Отзывы сотрудников о компании Ozon

Зарплата выплачивается стабильно, каждую неделю. За брендинг машины дают дополнительные деньги. График удобный, но иногда тяжело после длинных смен. Приложение для отчетов простое, все нужные данные доступны Бывают трудности с пробками, это иногда влияет на сроки доставки, поэтому всегда выезжаем с запасом в времени

Паначалу было непривычно но через пару недель втянулся. Есть денежные поащрения за приведенных друзей. Уже удалось пару раз приглашать знакомых и деньги за это получил. Для этой работы даж своя машина не нужна, разважу на машине компании. Загрузка на складе всегда проходит без проблем, прастоя нет. Иногда не успеваешь доставить все во время, но это из за пробок

Работа водителем-курьером на автомобиле компании оказалась для меня полезным опытом. График четкий , позволяет заранее планировать время для отдыха прочих дел. Работаю на надежной машине и поддержка по всем техническим вопросам всегда на высоте, что снимает лишние заботы о состоянии автомобиля. Монотонность работы иногда сказывается, а физическая нагрузка при погрузке-разгрузке может быть утомительной, особенно после долгих смен

Работаю на авто компании. Зарплату платят еженедельно, всегда есть нал в кармане. В основном доставляешь заказы в одном районе, это тоже большой плюс не приходится мотаться по всему городу. В среднем заказы не тяжелые в большинстве своем, но иногда в твоем автомобиле едет по ощущениям какое-то пианино, которое потом надо еще и вручить. Не слишком оперативная загрузка. Еще бы хотелось, чтобы премии за объемы заказов были повыше

Работаю на тачке компании, и это просто пушка. Не паришься за бензин и ТО — всё за счёт фирмы, кайф. Склад стабильно загружает в одно и то же время, так что день можно спланировать заранее, чётко. Зарплата еженедельно капает. График 2/2. Нравится свобода. Это не офис, вокруг тебя меняются районы, дома, люди 💪 В праздники заказов как снега зимой, работаешь без остановки 🏃‍♂️

Тачка компании - мой лучший друг, потому что все траты на неё - не мои 😎. Бензин, сервис всё закрывает контора. Планировать маршруты кайфово, всё в пределах пары районов, прям удобно. Зарплата идёт без заморочек - чётко по графику, что очень важно. Бывает, заказов дофига, и домой позже планируемого приезжаешь. Иногда маршрут так себе, и доставку приходится делать дольше, чем хотелось бы 🚗💨

хороший вариант для тех, кто хочет иметь свободный график и не сидеть в офисе. Зарплата поступает еженедельно, что даёт возможность оперативно распоряжаться деньгами. понравилось, что на начальном этапе есть помощь от более опытных коллег. Бонус за брендирование авто, хоть и не большой, но помогает частично покрыть затраты на топливо. В целом, работа несложная, но требует внимания к деталям Иногда попадаются объёмные заказы, которые непросто доставить в дома без лифта

Хорошо что можно выбрать район в котором удобно работать, и главное что не перекидывают в другое место после прохождения собеседования. Между заказами максимум 1 км делают, за смену целиком обычно около 20 км получается. Хорошо, что выплаты дважды в неделю, график можно индивидуально выбрать, но я 5/2 работаю, как-то комфортнее в таком режиме, хотя многие 2/2 берут. Есть нормальная комната отдыха отапливаемая, можно еду разогреть. Мобильную связь тоже начинают оплачивать, но там нужно условия соблюсти, в целом главное работать нормально, остальное приложится. ЗП получше чем в других доставках, где я работал, у Меня в Москве меньше 6к за смену не выходит. нет велосипедов от компании, вообще странно конечно, что до сих пор своим велопарком, не обзавелись, но хотя бы помогают арендовать у партнеров

Во-первых повезло что тут нет требований по марке автомобиля, можно на чем угодно возить, у меня Жигули и много где из-за этого не брали, а тут зеленый свет к счастью. В принципе из зала что почти никуда больше не берут на этой машине я тут и остаюсь, некоторые коллеги уходят когда появляется повыгоднее какой-то вариант в доставке, а у меня и искушения нет - все равно не возьмут, хотя тут на самом деле по ЗП меня всё устраивает, если так дальше пойдёт, то к концу года возьму поприличнее авто уже, а пока по графику 6/1 работаю в целом не жалуюсь бывает что прям тяжёлые заказы приходится возить, понятно что на машине, но от стора до транспорта донести надо и потом еще к клиенту поднимать на этаж бывает непросто, можно и ограничение ввести по кг

Если по чесноку работу эту рассматривал как времянку потому что сократили на прошлой а ипотека и ребенок никуда не делись, и нужно было искать что-то где позвонил и сразу вышел как говорится. НО! Я тут пока второй месяц и уже что-то мысли про времянку уходят на второй план и вакансии я не ищу пока. 1. Авто дали - это супер удобно, на нем можно ездить домой. 2. Обучили. Я уже бывал курьером, максимум было обучение в приложухе, а тут с тобой реально весь день катается человек и все объясняет. 3. Платят в конце недели за отработанные смены, есть ставка в день + надбавка по выполенным доставкам. 4. Капнул неплохой бонус в 25К за закрытие первых 10 и 15 листов + это помогло войти в колею и в целом обжиться, вообще некогда было даже думать, надо бытсро соображать и делать, и тут конечно еще раз отмечу что плюс что с тобой ездит опытный человек первые дни. Район дают ближе к дму, стараются, но не всегда выходит, но пока что я работаю ну максимум 2 района будет в день, у нас вообще толковый начальник нормально маршруты составляет Нагрузка высокая и это факт, каждую копейку выбиваешь потом, и приходятся еще совмещать грузчика так как ты катаешь один и бывают габаритные заказы и они тоже на тебе

машина у меня есть своя и знаете это даже плюс потому что я ее уже привыкла водить а за то что машину разукрасили мне даже доплачивают! у меня всегда зарплата вовремя,можно сразу в магазин пойти но заказы иногда такие тяжёлые не понимаю как их вообще поднимать! Заказы бывают очень тяжёлые, а так в целом все хорошо, можно увеличить зп)

Процессы организованы хорошо, единственный минус — бывает сложно совмещать с другой работой, если плотный график. Работаю на авто компании, что освобождает от затрат на машину. Иногда очень тяжело, если заказы идут с разных районов. Надо привыкать

работа в основном устраивает, график 2/2 позволяет находить время для отдыха. понравилось, что первые пару недель можно ездить с опытным курьером и учиться на практике бывает сложно с тяжёлыми заказами, особенно если клиент живет на высоком этаже без лифта

Работать курьером оказалось не так сложно, как я думала. Обучение прошло быстро, коллеги помогли освоиться. Приятно, что можно работать в одном районе, не выезжая за его пределы График 2/2 иногда неудобен, сложно состыковаться с пятидневочками

Доставляю заказы на Газели компании. Работа в основном стабильная, с загрузкой и маршрутом проблем нет. Удобное приложение, легко заполнять отчеты . Переработок практически не бывает. Иногда устаешь от монотонности, и график 3/3 не всегда норм но я уже привык

Устроился курьером год назад. Плюс работы в том что маршрут распределяют по двум районам и редко приходится кудато далеко уезжать. Загрузка на складе быстрая хотя иногда приходится подождать если приезжаешь поздно. В общем работа динамичная за день успеваешь развезти все заказы и даже иногда выполнить пару возвратов. Приложение для отчетов удобное вся информация в одном месте. Периодически заказы приходят с разных концов города что увеличивает время на доставку и пробеги.

Честно сказать, работа норм, но не сказать, что прямо кайф. На своей тачке работаю, так что знаю её вдоль и поперёк, поломок не боюсь. А вот пробки, это да просто треш. Ну, зато за машину мне ещё приплачивают за бренд, так что хрен с ними, с пробками. Всё одно и то же каждый день, конечно, надоедает, но где сейчас не так? Работа монотонная, день за днём одно и то же. Ну и пробки задолбали

Сама по себе работа несложная, особенно если хорошо знаешь район. Большой плюс — возможность использовать собственное авто, а за брендирование машины даже доплачивают Работа очень монотонная, просто одно и то же каждый день. Но привыкаешь

Загрузки на складе проходят утром, поэтому основное время трачу на доставку, что позволяет лучше планировать день. Приложение для отчетов удобное, но иногда подвисает. Это мой первый опыт работы курьером, а если учесть, что катаю не на своем личном транспорте, то всё оченгь даже неплохо. Бывают сложности с поиском парковки возле домов клиентов, иногда аж трясет

Работа в Озоне - это возможность быстро заработать, если вы не боитесь физического труда. Загрузка на складе происходит быстро, что очень удобно. Зп меня устраивает. Иногда приходится ехать в отдаленные районы, тратя больше времени в дороге.

Зарплата выплачивается стабильно, приложение для отчетов простое и удобное.Работаю на авто компании, что значительно упрощает жизнь — не нужно думать о ТО и ремонтах Бывают проблемы с пробками, которые тормозят доставку и увеличивают время на маршруте.

Хорошо, что можно выбирать районы для доставки, но расходы на бензин и техобслуживание иногда заставляют задуматься. Работаю на собственном авто, что имеет свои плюсы и минусы. Загрузка на складе утром занимает немного времени, но пробки в городе часто мешают своевременно выполнять заказы Постоянное движение по городу утомляет. Можно еще увеличить зп.

Работаю на личном авто, доставка в двух районах, по всему городу не мотаюсь. Очень удобно, что можно самому распределять маршрут. Приложение для отчетов интуитивно понятное, проблем с ним не возникало. Зарплата стабильно выплачивается каждую неделю, не все таким могут похвататься. Иногда бывают проблемы с клиентами, которые не вовремя забирают заказы

Решил попробовать работу курьером в озон, в целом был приятно удивлен. Заработок хороший, платят еженедельно. Нравится гибкий график и возможность влиять на свой доход. тяжело совмещать с основной работой, всетаки курьером либо фултайм либо никак, потому что график работы тяжелый, подходит тем, у кого это единственная занятость, график либо 2 через 2, либо 2 через 3.

Работаю в Озон уже более года и не собираюсь менять работу. Заработок отличный, график гибкий, компания заботится о своих сотрудниках. Не нужно использовать личный автомобиль, загрузка на складе происходит только один раз в день. и когда я говорю что заработок отличный я имею ввиду около 250тыс в месяц, а иногда и больше, у других компаний я таких цифр не видела работа монотонная, быстро выгораешь если ничего не менять, поэтому рекомнедую либо дальше подниматься по карьерной лестнице, либо переходить в другую отрасль

Очень рада, что решила попробовать работать курьером в Озон. Работа несложная, заработок отличный, платят еженедельно. Нравится, что можно выбирать смены и влиять на свой доход. Приятно, что компания заботится о своих сотрудниках - предоставляет машину и компенсирует мобильную связь. зп значительно выше чем в других компаниях, у меня здесь 220к в мес стабильно выходит, притом что я бы не сказала что перерабатываю особо. Лично я езжу на авто от компании (ford transit), пока сложностей с автомобилем не возникало, но даже если они будут, компания должна покрыть тех обслуживание, поэтому за этот момент я не переживаю. попадаются иногда неадекватные клиенты, портят впечатление о работе и отнимают силы

Работаю курьером в Озон уже несколько месяцев и доволен заработком. Оплата труда происходит еженедельно, что очень удобно. Нравится возможность самостоятельно выбирать смены, что позволяет мне составлять удобный график работы. Не нужно использовать свой автомобиль - компания предоставляет машину. Приятно, что можно получить вознаграждение за приглашение друга в Озон. на вряд ли вы здесь сможете найти полноценный карьерный рост, но как временная работа с хорошей зп - это супер вариант

В Озон работаю курьером уже больше года, и все это время только положительные впечатления. У меня допустим нет своего автомобиля, поэтому я искал работу где можно будет использовать авто компании. Меня порадовал хороший доход и стабильность выплат. Компания также заботится о своих сотрудниках, компенсируя расходы на мобильную связь. особо для себя не выявил, разве что некоторые дни получаются загруженные, но это всегда выбор работника, чем больше работаешь - тем больше зарабатываешь

Мне нравится, что Озон предоставляет возможность заработать хорошие деньги, и что работа не требует особых навыков, для волителей-курьеров только вод права категории B, (для водителей грузовых не знаю). переоценил свои способности как водителя, это моя первая работа курьером, не ожидал что для меня проводить весь день за рулем будет утомительно и изматывающе

Проработал на дарксторе зеленоград озон фреш более1.5 года. Путь начался с обучения приложения, обучения регламента доставки, информации о штрафах и других нюансов компании на складе (размещение товара, погрузка, принятие авто и прохождения медика)
Негатива никакого нету к компании, к работе и выплате. Платят 2 раза в неделю, штрафы есть. За опоздание, дальние закрытие и фотографию с пометкой у двери.
Сразу расскажу несколько нюансов
Если вы не опаздываете, всегда звоните клиенту и закрываете заказ на точке доставки клиентской доставки , если вы бережливо относитесь к авто компании, если вы разговариваете с клиентом достойно, помогаете складу в размещении тар- то штрафов у вас не будет.

Например штраф за "черный квадрат фото" это когда вы фотографируете доставку товара не у двери а фотографируете какую то ерунду- тут штраф 100% на ровном месте.
Руководство Бомбяу, не разу не было такого, что были руганья, крики и плохого отношения
Я могу заверить это, тк сам работал достаточно долгое время, и за полтора года + у меня всего лишь 6 штрафов пдд (превышение скорости), одна жалоба от клиента за то что забыл воду на сц по своей вине, максимум 3 опоздания (когда другие курьеры нон стоп опаздывают к клиентам).

Так вышло, что я возил ПВЗ в г Зеленограде, но эти точки пвз передали другому складу ЧЕРНАЯ ГРЯЗЬ, и мне пришлось расстаться

Руководство Всегда относится к значимым работникам хорошо и идет на встречу. Если вы не косячите, не получаете жалобы, если вы помогаете - к вам будет такое же отношение.
В связи с хорошей статистикой, минимальными жалобами и так же опытом знания полигонов доставки, я подал заявку на Вакансию логиста в этом же дарк сторе, но к сожалению было принято решение взять другого человека на эту должность. Но я встал в очередь на эту вакансию, сообщив об этом супервайзеру.
По зарплате- среднее по больнице 5000 смена.
Работа напряжённая. Все же клиенты могут поставить адрес доставки в другое место от указанного , и иногда приходится ломать маршрут , да бы клиенту выдать заказ. Клиенты не отвечают на звонки когда закрытая территория, и по этому заказ кидается в проблему и на возврат.


Большая текучка. Заказы по 100 кг.



Полностью положительные эмоции, но к сожалению, пришлось расстаться не по своей воле.
Считаю перевод с пвз на курьерскую доставку нецелесообразно. Перевод на должность логиста был не возможен. Но все же- я в очереди) Все изменения по выплатам и или изменениям вознаграждения сообщать заранее, а не за 1 неделю. Все же урезание выплат - для кого то критично

Автопарк компании обновить, так как машины умирают, те кто возит клин или нарынку- убивают машины быстрее, тк дорога там соответсвующая.

Прощать некоторые штрафы, потому что от штрафов убегают люди. На нашем складе всегда нехватка людей!

К сожалению, карьерного роста тут нет. Единственный рост - перевод с клиентской доставки на доставку ПВЗ, тк доставка ПВЗ более комфортная.

Модернизировать СЦ,а именно закупить дополнительные телеги для погрузки. Своевременно ремонтировать уже имеющиеся.

Задержки в рабочем времени - смена 15 часов + переработки + сдача авто= 16 часов. Продумать алгоритм мотивации переработок.