Работаю больше 10 лет
Москва,
январь 2026
3,5
Что нравится?
Нравится коллектив, но хочется заработную плату. Тогда можно остаться и работать в хорошем коллективе.
Что можно улучшить?
Повысить зарплату так как эта зарплата не должна быть такой низкой, какую работу выполняю.
Работал 5-10 лет
Москва,
январь 2026
3,3
Что нравится?
Интересная работа с постоянным движением, многозадачность и отзывчивый коллектив
Что можно улучшить?
Постоянные переработки которые не оплачиваются, рабочее место не оборудованно климатическими устройствами
Работаю 3-5 лет
январь 2026
4,7
Что нравится?
Обеспечиваю током поезда) Мужская работа на воздухе, в команде, с техникой. Зарплата норм, особенно за выезды на аварии.
Что можно улучшить?
Работа на высоте в любую погоду. Жизнь зависит от страховки и внимательности напарника. Физически очень тяжело, к 45 годам здоровье кончается.
Работаю 3-5 лет
январь 2026
4,7
Что нравится?
Нормальная работа, работаю в тепле, за пультом, но при этом в самой гуще движения. Чувствуешь себя мозгом огромного организма. З/п нормальная, руководство лояльное.
Что можно улучшить?
Смены по 12 часов у мониторов - глаза вытекают. После смены ещё часа два не можешь успокоиться, в ушах стоит гул раций.
Работаю 3-5 лет
январь 2026
4,8
Что нравится?
Я проектник, занимаюсь реконструкцией путей. Интересные масштабные задачи, видишь результат от чертежа до сданного объекта. Карьерный рост возможен.
Что можно улучшить?
90% времени - это не стройка, а согласования, тендеры и борьба с подрядчиками, которые вечно срывают сроки. Короче, вечный цейтнот и нервотрёпка.
Преимущества и льготы
Работаю 3-5 лет
январь 2026
4,8
Что нравится?
Я в депо, "лечу" то, что с линии пришло. Работа для тех, кто любит возиться с железом. Утром пришёл - увидел проблему, к вечеру её руками починил, есть результат. Коллектив сплочённый, начальство в основном из бывших осмотрщиков, понимающее.
Что можно улучшить?
Работа грязная, шумная. График сменный, ночные дежурства выматывают. Запчасти вечно не вовремя подвозят.
Преимущества и льготы
Работаю 5-10 лет
январь 2026
4,8
Что нравится?
У нас станция узловая, я здесь седьмой год. Работа стабильная, трудоустройство официальное со всеми вытекающими. Адреналин есть, когда сбой или особый поезд пропускаешь.
Что можно улучшить?
Ответственность невероятная, 12 часов у мониторов и раций, а в голове - вся схема путей) Любая ошибка в маршруте - это ЧП. Постоянный стресс от разговоров с машинистами и диспетчером, которые часто на нервах.
Преимущества и льготы
Работаю 3-5 лет
январь 2026
4,8
Что нравится?
Уже 5 лет в РЖД. Нравится что ты не привязан к офису, целый день на воздухе (что зимой, впрочем, минус). Задача ясная: обслуживаешь участок, отвечаешь за работу светофоров, стрелок, рельсовых цепей. Когда всё работает - есть чувство, что ты держишь в руках важную систему. Зарплата стабильная, плюс различные надбавки за вредность и разъезды.
Что можно улучшить?
Работа в любую погоду. Менять аккумулятор на светофоре при -30 или искать обрыв кабеля в осеннюю слякоть - это «удовольствие» то ещё.
Преимущества и льготы
Зарплаты по популярным должностям в Российские железные дороги
Проводник пассажирских вагонов
на основании 538 отзывов
Усредненная зарплата
68 000 ₽
Помощник машиниста
на основании 359 отзывов
Усредненная зарплата
70 000 ₽
Электромеханик
на основании 311 отзывов
Усредненная зарплата
61 000 ₽
Инженер
на основании 304 отзывов
Усредненная зарплата
65 000 ₽
Монтер пути
на основании 260 отзывов
Усредненная зарплата
54 000 ₽
Электромонтер
на основании 158 отзывов
Усредненная зарплата
44 000 ₽
Посмотреть
еще зарплаты
Посмотреть все зарплаты (6 817)
Работаю 5-10 лет
январь 2026
4,7
Что нравится?
Работаю машинистом уже лет семь. Работа ответственная и уважаемая. Зарплата, особенно с премиями и ночными, нормальная, «крыша» в виде соцпакета, медкомиссий и длинного отпуска есть. Коллектив в депо свой, почти родной, многие отцы-деды тут работали.
Что можно улучшить?
График это просто убийство. Сбитый режим дня - норма. Ты то в пять утра на поезд, то ночью возвращаешься. Держат здесь стабильность и эта особая «железнодорожная семья», но молодёжь сейчас долго не задерживается - тяжело.
Преимущества и льготы
Работаю в компании
Москва,
январь 2026
4,8
Что нравится?
Стабильность, хорошие условия труда, возможность роста, обратная связь
Что можно улучшить?
Уровень оплаты труда; исключить трехсменный режим работы.
Популярные компании
СДЭК
3,9
1 964 отзыва
Марс
4,4
617 отзывов
IKEA
4,4
2 050 отзывов
ОАО "РЖД" учреждено Правительством РФ.
Хозяйственная деятельность компании началась 1 октября 2003 года. Сегодня она входит в тройку самых крупных транспортных компаний мира.
Компания занимает 2-е место в народном рейтинге привлекательных работодателей ВЦИОМ.
Миссия компании состоит в удовлетворении рыночного спроса на перевозки, повышение эффективности деятельности, качества услуг и глубокой интеграции в Евроазиатскую транспортную систему.
Главные цели деятельности общества - обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом, а также извлечение прибыли.
Стратегические цели компании:
- увеличение масштаба транспортного бизнеса;
- повышение производственно-экономической эффективности;
- повышение качества работы и безопасности перевозок;
- глубокая интеграция в Евроазиатскую транспортную систему;
- повышение финансовой устойчивости и эффективности.
Имущество компании было сформировано путем внесения в уставной капитал ОАО "РЖД" по балансовой стоимости активов 987 организаций федерального железнодорожного транспорта, принадлежащих государству.
Единственным акционером ОАО "РЖД" является Российская Федерация.
Виды деятельности:
-
грузовые перевозки;
-
пассажирские перевозки в дальнем сообщении;
-
пассажирские перевозки в пригородном сообщении;
-
предоставление услуг инфраструктуры;
-
предоставление услуг локомотивной тяги;
-
ремонт подвижного состава;
-
строительство объектов инфраструктуры;
-
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы;
-
содержание социальной сферы.
Корпоративная структура включает в себя филиалы и представительства компании, дочерние и зависимые общества, чьи акции и доли были внесены в уставной капитал компании при ее создании, а так же дочерние общества, созданные в процессе реформирования.
По видам осуществляемой деятельности филиалы компании подразделяются:
-
филиалы – железные дороги;
-
функциональные филиалы;
-
филиалы – перевозочные компании;
-
филиалы в области технико-экономического и финансового обеспечения;
-
филиалы в области капитального строительства;
-
филиалы в области ремонта подвижного состава;
-
филиалы в области путевого хозяйства;
-
филиалы в области информатизации и связи;
-
филиалы в области социальной сферы;
-
филиалы – проектные бюро;
-
иные филиалы.
Представительства компании работают в Северной Корее (г. Пхеньян), Китае (г. Пекин), Польше (г. Варшава), Чехии (г. Прага), Финляндии (г. Хельсинки), Германии (г. Берлин), Венгрии (г. Будапешт), Эстонии (г. Таллинн).
Среди дочерних обществ наиболее значимы для ОАО "РЖД" являются строительно-ипотечная компания ЗАО "Желдорипотека", телекоммуникационная компания ЗАО "Компания ТрансТелеКом", электротехнические заводы ОАО "ЭЛТЕЗА".
Органы управления ОАО "РЖД":
Органы контроля ОАО "РЖД":
Техническая характеристика ОАО "РЖД":
Российские железные дороги являются одной из крупнейших транспортных систем мира - эксплутационная длина – 85,5 тыс. км.
ОАО "РЖД" занимает первое место в мире по протяженности электрифицированных линий – 42,3 тыс. км.
Парк подвижного состава :
-
грузовые локомотивы – 19 636;
-
грузовые вагоны всех типов – 624 095;
-
пассажирские локомотивы – 2 539;
-
пассажирские вагоны дальнего следования – 26 245;
-
пассажирские вагоны пригородных поездов – 15 340.
