Ozon: отзывы о работе на должности Водитель-курьер

Устроился, так как здесь официальный график и удобный режим работы. Загрузка происходит утром, и в течение дня развожу заказы по одному району. Работать на своем авто выгодно, плюс можно получить доплату за брендирование. В высокий сезон заказов много, зарабатываю хорошие деньги, особенно если брать дополнительные смены. Есть сложные адреса, где трудно подъехать, приходится оставлять машину подальше и доставлять пешком

За это время освоился и узнал район, доставлять заказы стало намного быстрее. Сначала ездил на своем авто, но перешел на автомобиль компании, так как так удобнее. Один раз утром загружаешься на складе и больше туда не возвращаешься. Рабочий день проходит быстро и продуктивно. Еженедельные выплаты позволяют всегда иметь доступ к деньгам. Порой приходится работать в сложных условиях, например, в часы пик или в плохую погоду, что замедляет выполнение заданий.

официальное оформление и еженедельные выплаты. понравилось, что компанию поддерживают сотрудников в начале: новичкам выделяют опытного курьера, который объясняет маршруты и особенности работы. рабочий день проходит спокойно, развожу заказы по двум районам и не возвращаюсь на склад. много факторов, из-за которых может нарушиться график доставок. вот ты пранируешь одно, а получается другое. в пик сезона можно не всегда вовремя завершить смену.

Выбрал работу на автомобиле компании, чтобы не думать о расходах на бензин и обслуживание. Рабочий день начинается с утренней загрузки, и потом спокойно едешь по маршруту. Выплаты каждую неделю помогают всегда держать деньги на руках. С коллегами можно посоветоваться, новичкам помогают освоиться. Есть возможность привлекать друзей, за это платят бонусы. Бывает приходится доставлять крупные и тяжелые посылки, что требует сил и времени. Хотелось бы, чтобы тяжелые заказы распределялись более равномерно.

Устроился изза возможности работать на своем авто и получать бонусы за брендирование.График удобный:один раз загружаешься на складе утром и едешь по маршруту.В высокий сезон заказов много, и можно зарабатывать значительно больше.Еженедельные выплаты помогают грамотно планировать бюджет,это большой плюс. Работа в основном на улице,и в непогоду иногда некомфортно.Например,в дождь или сильный снег приходится быть особенно внимательным на дороге.

понравилось, что Ozon поддерживает в работе новичков.в начале стажировки мне выделили опытного напарника, который обучил меня и рассказал как быстрее ориентироваться по маршруту и обходить пробки.р аботу выполняю в основном в пределах района, так что не нужно тратить много времени на дорогу.компания выплачивает деньги каждую неделю, что облегчает планирование бюджета. в сезон заработок очень радует, можно дополнительно брать смены и увеличивать доход нет дмс, работа полностью зависит от количества заказов, которые ты себе набираешь

Офицальное оформление по ТК, адекватное руководство, стараются идти навстречу, когда согласуем гарфик. Помогают на всех этапах, даже в экстренных ситуациях на маршруте. Так что с ozon не страшно, что что-то поломается в машине, со всем помогут, если вдруг что приходится подождать на складе, когда курьеров много, иногда разжражает, что время уходит впустую

Приятно , что сначала дают стажировку с опытным водителем . График гибкий , работать можно на своем авто или на авто компании . Маршруты только по району , так что это удобно . Еженедельные выплаты кстати достаточно удобно , я по началу в штыки воспринимал такой формат , но ничего , привык Заказы бывают иногда откровенно тяжелыми. Понятно, что работа не офисная, но водитель курьер это и не грузчик

Понравился график в озоне. Загружаешься утром и весь день распределяешь время самостоятельно. Едешь как тебе удобно, спокойно, никто не дергает - после работы таксистом просто отдыхаю тут душой)) Нашел сейчас другую, но уходить отсюда не собираюсь, буду стараться совмещать. Зарплата достойная, особенно для личного комфорта, а мне есть с чем сравнитть Из-за пробок сроки доставки увеличиваются, такие моменты прям раздражают, потому что мне важно доставлять все в срок, не подводить клиента, но это не от меня зависит конечно

Круто, что в озоне есть поддержка от опытных сотрудников) График гибкий, и работать можно в пределах одного района. Еженедельные выплаты позволяют спокойно распределять бюджет, да и совмещать с другой работой можно, еслт коиу интересно) Да и автомобиль предоствляют, не придется мучать свой, как мне приходилось, когда работал в такси Устаю целый день кататься туда-сюда, но ничего не поделаешь, сам набираю столько заказов)) единственное иногда реально запара бывает, катаюсь просто без остановки

радует поддержка от коллег у нас есть общий чат, где все друг другу помогают, делятся советами. Приятно также , что компенсируют связь и парковку, особенно в центре, где с этим сложно. Иногда попадаются тяжелые заказы, но если физическая форма позволяет, справляешься. Зарплату переводят дважды в неделю, что тоже удобно и помогает планировать финансы. Нужно быть внимательным, да и заказы попадаются тяжелые. в час пик вообще фиг куда проедешь, особенно если на другой конец города ехать

Считаю, что работа в озон норм. Машина компании, доход стабильный до 7 000 рублей за день (реальная цифра). Я думаю самый большой плюс этой работы, это то что можно самому выбрать когда выходить на смену (согласовать с начальством). Если в какой-то вторник тебе надо заняться своими делами, а не работать, то ты просто заранее договариваешься и делаешь свои дела из-за большого количества заказов не всегда не успеваешь на пообедать или устроить небольшую паузу между заказами чтобы передохнуть.

Хорошо, что можно выбирать удобный график и брать смены в разных районах, это спасает, особенно если живешь не в центре. Зарплату выплачивают стабильно дважды в месяц и если не пропускать смены то выходит прилично, хотя работать надо прям много для этого. Обязанности понятные+ с первого дня оформляют официально, без всяких подводных камней. Коллеги в коллективе нормальные, всегда подскажут, если чтото не понятно, хотя есть конечно ребята, с которыми не так хорошо общаемся Когда заказов реально больше обычного, под конец рабочего дня просто в нокауте. Иногда попадаются тяжелые посылки, а доплаты за это нет, так что к этому тоже нужно привыкнуть, ну и сил набраться

Я даже скажу, что это отличная работа и вот почему. При трудоустройстве берешь машину от компании, за нее таксу не платишь, после смены оставляешь у дома, а с утра сразу на склад. То есть тебе реально дают машину, чтобы зарабатывать, а не как в такси половину отдавать дяде обратно. Еще момент, что еженедельная оплата доставок дает большую свободу, деньги сходу не теряются. Не волочить тяжелый товар на какой-нибудь пятый этаж без лифта.

Стобильная выплата зарплаты,без задержек и стабильно как в договоре Отношение к курьерам

- самое главное для меня, что платят зарплату каждую неделю, часть на бенз уходит сразу, остальным распоряжайся как хочешь, в сезон откладывать даже могу с каждой недели
- устравиает график в 3/3, 3 выходных подряд то, что нужно честно говоря, после непростой работы
- толковые механики на базе, починят, если че надо - не терять так много времени на разгрузке как на ПВЗ например

Обещают хорошую зарплату,хороший график предлагают,хорошие машины Необходимо улучшить коммуникацию между складскими управляющими и отделом персонала.
При собеседование по телефону говорят,что сотрудники требуются,по факту нет. Прошел практику водительскую,прошел стажировку два дня,а на рабочий маршрут меня не могут поставить уже около недели. Отдел персонала звонит каждый день и уточняет у меня,поставили ли мне маршрут или нет,связывался ли я поэтому поводу с супервайзерами,обещают всю информацию передать,что бы ускорить мой выход на маршрут,но ничего не происходит,звонят на следующий день с таким же вопросом и так уже около недели. Супервайзеры,как мне объяснили,не могут поставить на маршрут так как нет мест свободных. Я проходил практику водительскую вместе с другими кандидатами,их было около десяти,после этого видел еще несколько раз такое же количество кандидатов,все проходят практику и стажировку,но по итогу никого не могут вывести на маршрут. Такое ощущение сложилось,что компания ищет бесплатных помощников (грузчиков) для водителей на два дня,а далее может быть кому-то везет и их выпускают на маршрут в качестве дежурных водителей,когда основные водителя не выходят.

Сначала казалось, что будет тяжело, но быстро вошел в ритм. За рулем, конечно, бывает напряженно, особенно в пробках, но зато весь день в движении и сам планируешь маршрут. Важно, что коллектив поддерживает, всегда подскажут, если с заказом что-то неясно. Официальное оформление тоже плюс, чувствуешь себя увереннее утром на складах бывает особенно большой поток, из-за чего ожидание загрузки затягивается. хотел друга подтянуть, но там от 3х лет стаж нужен, поэтому пролетел

Нравится работать в озоне фреш, потому что можно самому выбрать график и брать смены рядом с домом. Зарплата для Новосиба хорошая, плюс оплачивают мобильную связь. Бывают смены по 12 часов, особенно в загруженные дни, но привыкнуть можно. В общем, неплохая работа. Хорошо еще что корпоративный авто выдают, не надо арендоват и тп для подработки не подойдет точно, тут все время уходит. иногда возникают сложности с распределением заказов

Устроился в ozon fresh курьером, доволен, что взяли со своим электровелосипедом. Работаю 3/3, иногда меняется, но это всегда можно согласовать чтобы все устраивало. Приятно, что в точке сбора есть комната отдыха можно чай попить согреться, отдохнуть и нормально поесть. По зарплате всё приходит вовремя без задержек и начисляют два раза в неделю. Удобно когда зп приходит по частям, всегда знаешь, что деньги стабильно есть Если думали совмещать работу с еще чем-то, то тут не получится, загруз приличный. я так думал раньше, что приду и нормально буду и работу, и подработку совмещать - нет, пока только работать успеваю. Еще приходится кататься на склад туда-сюда за заказами, за день даже представить боюсь сколько км наматываю

Работаю водителем-курьером на машине компании, условия меня полностью устраивают. Доход стабильный, иногда удается выйти на более 5 тысяч, за день. Рабочие машины всегда в порядке, и на маршруте есть поддержка. Для новичков, кстати ,хорошая фишка есть - первая обучающая поездка с более опытным водителем, так еще и оплачиваемая, оч полезная вещь что бы понять что к чему. Иногда маршруты неудобные, особенно в центре, где парковка может быть проблемой.

Зарплата сдельная и зависит от количества заказов а еще выплачивают стабильно и вовремя, что для меня большой плюс. Коллектив спокойный, общаемся в общем чате, если нужно быстро решить вопросы всегда помогут и подскажут Часть заказов приходится подолгу ждать на складе что немного замедляет работу, особенно в вечернее время

Решил попробовать поработать автокурьером в озон фреш, и пока не пожалел. Удобно, что можно выбрать район для доставки рядом с домом. Работа в целом непростая, особенно в напряженные дни, но справляюсь. Плюс 2 друзей подтянул, за них тоже уже + выплаты получил транспорт не выдали, для меня это стало основным минусом и вызовом. Приходится ездить на своей четырке, ремонтировать ее за свой счет. не то что бы она разваливается, но с разьездной работой приходится чаще под нее залезать

Я курьер в озон уже около года, как и многие пришел сюда за временной подработкой и деньгами, но по итогу решил остаться. Сама работа мне не в напряг, думал буду уставать за столько часов за рулем, оказалось не так уж все и плохо, вполне могу выдреживать долгие смены. График кстати гибкий, можно выбрать смены. Машину предоставляет компания, так что не приходится беспокоиться о своем транспорте. Нравится что доход можно контролировать, кому как, кто-то привык к фиксированной оплате, но мне больше нравится когда больше работаешь = больше зарабатываешь. Перегруженные маршруты, особенно перед праздниками, иногда утомляют. Парковка в центре и дворах.

Начал недавно, но условия устраивают,стабильные выплаты,возможность зарабатывать и машину компания предоставляет.нравится что компенсируются расходы на машину и на связь,по сути самому сотруднику не на что тратиться не нужно,все что заработал все идет в карман иногда бывают пробки, и парковки забиты, это все отнимает время и как следствие доход меньше чем мог быть (т к доход зависит от доставленных заказов)

Пока нигде не видел таких хороших условия для курьеров, хотя разговаривал об этом с моими знакомыми курьерами из других компаний, теперь все хотят сюда перейти😂. Бонусы за первых несколько смен и за долгосрочную работу всегда в наличии. За тех.состоянием машин следят, в плане графика можно выбрать удобное время. В общем компания создала все условия чтобы работать было комфортно, поэтому жалоб практически нет. Хотелось бы какого то роста в зп, многие сейчас скажут что я зажрался. Возможно😆, да тут есть возможность влиять на свой заработок, но все таки со временем хочется чего то большего, либо должность выше, либо премий каких то

В Озон Фреш меня оформили очень быстро, график работы согласовал и уже на следующий день вышел на смену. Сейчас работаю 3 через 3, но при желании количество смен можно изменить, нравится что они в этом плане готовы подстроиться и ты где то под них тоже. Для работы можно выбрать район, который ближе всего к дому, зп достойная, есть премия, размер которой зависит только от тебя, твоего желания зарабатывать, пунктуальности и водительского опыта. Начальство в этом плане всячески идет навстречу, палки в колеса никто не ставит и просто так премию не урезает. За приглашенного в ОЗОН на работу друга тоже получаешь премию.
Что важно - автомобиль выдают служебный, Lada Largus, хорошо, что не нужно свой гонять. Для работы есть мобильное приложение, еще классный чат с коллегами курьерами, они и помогут, и просто приятно чувствовать себя в коллективе, даже когда один за рулем весь день. Мобильная связь компенсируется, для отдыха между заказами на складе есть теплое место, где можно перекусить и зарядить телефон Если нахватать себе много смен и пытаться сразу очень много заработать, то можно быстро выгореть. Поэтому сейчас учусь сочетать работу с отдыхом

Слышал про Озон доставку только хорошее, поэтому решил и сам затестить. Сначала устроился на развозку на своей машине, т.к. легковая то крупногабаритные не возил на пвз, а только в постаматы, ну и по покупателям. Круто что не гоняют на другой конец города, дали выбрать район в каком работаю, я в своем и стал возить ну иногда в соседний заезжаю еще, не критично, все равно близко. Даже авто поклеил в их раскраску, за это по 5000 в месяц доплачивают, а так вообще других выплат за свой авто нет никаких, поэтому хотя бы так. Ну и по этой причине на самом деле сейчас планирую перевестись на то чтоб их транспортом разводить, у меня так друг работает, говорит, что автопарк у них свежий и качественный, все обслуживается, свои механики есть, в общем водишь в удовольствие и свой автомобиль не изнашиваешь. Если надо в этот месяц например побольше получить, реально набрать смен побольше, в этом плане как покатал, так и получил, но главное не перестараться, я первый месяц упоролся, потом сложно было, сбавил обороты На прошлой неделе во время работы пробил колесо, пришлось в шинку ехать, а компенсаций никаких не предусмотрено на такой случай

выдают автомобиль компании и не нужно думать о расходах на бензин и ремонт. Маршрут обычно несложный, работаешь по одному или двум районам, что экономит время. Загрузку выполняешь один раз утром, и до конца смены можно не отвлекаться. Еженедельные выплаты стабильно приходят, всегда есть доступ к деньгам. Заказы идут регулярно, так что без работы не остаешься. В Петербурге погода часто бывает капризной, в дождь или снег дорога отнимает больше времени. Хотелось бы, чтобы в таких условиях были какие-то компенсации за дополнительные задержки

Понравилось, что оплата происходит еженедельно. Работу можно совмещать с учебой, а если есть свое авто, платят за брендирование. Заказов зимой меньше, но в высокий сезон можно хорошо заработать. Пробки в городе могут создавать задержки, это сильно сказывается на скорости доставки, не успеваю доставить столько заказов, сколько хотелось бы