Отзывы о работе на должности Водитель-курьер в компании Ozon — Казань

Зарплата стабильная и выплачивается вовремя, что в нынешних условиях немаловажно. На складе бывает долгое ожидание загрузки, особенно в час пик, но, как говорят ребята, это частая история в курьерской работе. Отдельный плюс - все организовано так, что заказы не задерживаются и за связь с клиентами не приходится платить из своего кармана) Крупные и тяжелые заказы выматыают, но ничего не поделаешь, попадаются и такие) Поначалу вообще тяжело и долго все идет будто, но потом адаптируешься и все ок

радует поддержка от коллег у нас есть общий чат, где все друг другу помогают, делятся советами. Приятно также , что компенсируют связь и парковку, особенно в центре, где с этим сложно. Иногда попадаются тяжелые заказы, но если физическая форма позволяет, справляешься. Зарплату переводят дважды в неделю, что тоже удобно и помогает планировать финансы. Нужно быть внимательным, да и заказы попадаются тяжелые. в час пик вообще фиг куда проедешь, особенно если на другой конец города ехать

Сначала казалось, что будет тяжело, но быстро вошел в ритм. За рулем, конечно, бывает напряженно, особенно в пробках, но зато весь день в движении и сам планируешь маршрут. Важно, что коллектив поддерживает, всегда подскажут, если с заказом что-то неясно. Официальное оформление тоже плюс, чувствуешь себя увереннее утром на складах бывает особенно большой поток, из-за чего ожидание загрузки затягивается. хотел друга подтянуть, но там от 3х лет стаж нужен, поэтому пролетел

Работаю в Озоне курьером водителем. График можно подобрать, что весьма удобно. Бонусы выплачивают стабильно, если успеваешь доставлять заказы вовремя. Машину дают на выбор, удобно для тех, у кого нет авто. Зарплата 90к, коллеги нормальные, и атмосфера в коллективе классная. Доход стабильный, нравится, что не сидишь на месте. Машины не всегда в идеале, иногда приходится разбираться самому.

Работа, в целом, ок. Оформление по трудовому договору, так что соцпакет есть. Езжу по своему району, особо не напрягаюсь, ну разве что когда заказов наваливают так , что возишь до самого вечера) но это случается не так часто, в основном объемы адекватные. Клиенты бывают разные, но, как правило, с ними легко. Супервайзер нормальный, за косяки не дрючит, если чётко всё делаешь. А самое приятное — деньги капают два раза в месяц. Иногда навигация в приложении тупит, особенно в новых районах, теряешь кучу времени на поиск адресов.

Дали форда, машина компании хорошая, за ней следить не нужно, просто езди да выполняй заказы. Выплаты раз в неделю, четко по расписанию ,не дергаешься. Клиенты в большинстве в порядке, но бывает, что запирают дверь, и стоишь как дурак, ждёшь, когда одумаются. Ещё удобно, что район доставки не очень большой, не умираешь от усталости. Если что всегда можно обратиться к супервайзеру, помогает. Зимой машина замерзает на складе конечно, и приходится долго греть. ❄️

Зарплату в озон фреш не задерживают, это точно. Вожу в основном по московскому району Казани, но зарплата выходит приличная, бензин не за свой счет, а если надо машину починить, то все решает компания. В целом работа норм, рекомендую тем кто не боится трудностей иногда приходится прокладывать маршрут через перекрытые дороги. Честно, когда попадаешь на такие сюрпризы, теряешь кучу времени и планы летят под аткос

Зарплата реально хорошая, особенно если выполняешь план. дают машину, не свою убиваешь. Больше всего ездим по Ново-Савиновскому району, часто бываю на Ломжинской. Нравится что здесь нет строгого контроля за каждым шагом. минус иногда, когда везешь заказ в модный ЖК типа Салават Купере, можно заблудиться, но это больше моя проблема с картами. Устаю... но зарплата стоит этого. Буду уставать и дальше, привыкну )))

Работы во фреше хватает, постоянно в движении это плюс и я в форме. Доставляю в основном в Советский район, здесь хорошие клиенты. Зарплата устраивает, 100 рублей вполне реально и больше было. Но иногда устаешь сильно, особенно если день насыщенный, много развозов в праздники вообще завад. но это везде так не жалуюсь

Катаюсь автокурьером во "Фреше" 4 месяца. Работа неплохая, если хорошо знаешь город. Часто езжу в Вахитовский район, тут много заказов. Зарплата приходит вовремя, от 90 000 руб можно неплохо заработать, особенно если брать доп смены. Единственное, с парковкой иногда проблема, особенно на Баумана, там приходится искать место подольше. А заказы как назло туда частые

Доставляю товары на личном автомобиле. Удобно, что можно работать в своем районе и не выезжать далеко за его пределы При большом объеме заказов в часы пик сложно успевать. Расходы на топливо и амортизацию

Зарплата выплачивается стабильно, каждую неделю. За брендинг машины дают дополнительные деньги. График удобный, но иногда тяжело после длинных смен. Приложение для отчетов простое, все нужные данные доступны Бывают трудности с пробками, это иногда влияет на сроки доставки, поэтому всегда выезжаем с запасом в времени

Прекрасная возможность для тех, кто хочет работать на личном автомобиле. Гибкий график, регулярные выплаты и отсутствие жесткого контроля хорошо мотивируют на работу. Хотя есть и свои нюансы часто нужно подстраиваться под клиента и искать место для парковки Постоянное движение по городу утомляет, особенно в час пик, но это обратная сторона профессии

Работа в Озоне - это возможность быстро заработать, если вы не боитесь физического труда. Загрузка на складе происходит быстро, что очень удобно. Зп меня устраивает. Иногда приходится ехать в отдаленные районы, тратя больше времени в дороге.

Мне нравится, что Озон предоставляет возможность заработать хорошие деньги, и что работа не требует особых навыков, для волителей-курьеров только вод права категории B, (для водителей грузовых не знаю). переоценил свои способности как водителя, это моя первая работа курьером, не ожидал что для меня проводить весь день за рулем будет утомительно и изматывающе

Работаю еще совсе немного, но перед тем как устроится, читал много отзывов как плохих, так и хороших. Что хочу сказать: работать курьером на Озоне - это действительно тяжелый труд, но он хорошо оплачивается, что является несомненным плюсом. Есть всякие плюшки и надбавки, например за брендирование автомобиля, а если ездите на грузовом авто, то платить должны больше. Доставка заказов занимает много времени, особенно, если приходится доставлять в отдаленные районы.

Раньше подрабатывал курьером в другой компании, сейчас решил выйти на полную ставку в озон, и не пожалел. У меня, например, есть машина, и я без проблем развожу заказы. Еженедельная выплата вознаграждений - это огромный плюс, который позволяет планировать свой бюджет. Раньше пробовал поводить грузовой автомобиль (от озон), за доставку на грузовом доплачивают, но впоследствии понял, что тяжеловато, поэтому перешел снова на свой автомобиль. Однако, встречаются и минусы: иногда приходится иметь дело с неадекватными клиентами, которые заставляют ждать на улице или отказываются принимать заказ, даже если я четко следую всем процедурам.

В озон можно работать курбером на своем автомобиле или взять в аренду. Это удобно, но по деньгам разницы нет. Если будете брать от озон, то вам дадут либо цельнометаллический ford transit, либо Некст, обе машины норм, тех проблем не возникает. Не всегда удобно выбирать районы доставки, иногда приходится ехать в отдаленные районы, тратя больше времени и бензина. Иногда бывает много заказов, а иногда мало, неравномерная нагрузка, но в целом не критично.

В целом, работа в Озоне вполне неплоха, особенно если у вас есть свой автомобиль. Заработок хороший, если вы усердно выполняете все задания. Есть тажке возможность выбрать для доставки один или несколько районов, что лично для меня стало ключевым преимуществом. У меня например пока что нет своего авто, поэтому водил машину которую мне выдал озон - цельнометаллический ford transit, машина хорошая, с какими-то тех проблемами я пока что не сталкивался. Часто бывают более загруженные дни и менее загруженные. Также, не всегда удобные графики работы, поскольку приходится подстраиваться под потребности склада, но это часть работы, и для меня не критично.

Работаю уже больше года водителем курьером. Не знаю что сказац работа как работа. Плюсов много: график удобный - 2/2, можно и заработать и отдохнуть. Я на своей машине работаю, мне так больше нравится. За брендирование еще доплачивают, это приятно. Коллектив нормальный, с ребятами на складе всегда можно посмеяться с утра. Супервайзер адекватный, всегда на связи если чё. Теперь о том, чё можно улучшить. Первое это состояние дорог в городе. Я понимаю, что это не от компании зависит, но может как-то можно учитывать это при планировании маршрутов? Второе это работа с возвратами. Бесит когда приходится везти обратно на склад кучу товаров, потому что клиент передумал. Третье общение с некоторыми клиентами. Бывают такие что хоть стой хоть падай. Орут, если опаздываешь на 5 минут, хотя в городе пробки. Может стоит как-то фильтровать таких клиентов или давать курьерам больше прав в общении с ними? В общем работа нормальная но есть над чем поработать.

Гибкий график,уровень дохода,коллектив , возможность работать на служебном автомобиле Поднять ставку за доставку,уменьшить штрафы

График, честная зарплата, работа рядом с, домом. Минус это отношение к работникам. Супервайзеры никакие, увольняют ни за что, просто так Руководство, супервазеров