Отзывы о работе на должности Водитель-курьер в компании Ozon — Москва

Высокая заработная плата, работа не требующая особых знаний и подготовки

Коммуникация хромает очень сильно. До курьеров не доносится бОльшая часть информации, которая важна для компании, на которую влияют курьеры

Планировка в плане логистики и кучности адресов, еженедельные выплаты.

Было бы не плохо предупреждать заранее о смене системы доставки. В один день сообщили, что водители на личном т/с не нужны, мол ваши проблемы нас не волнуют, делайте что хотите. Сотрудники склада могут на что-то обидеться и неделями не снимать товар с курьера который висит долгом, постоянно перекладывают обязанности друг на друга, а тебе говорят бегать и разбираться, ведь это в твоих интересах. Если говорить не о моем регионе, а о озоне в целом то там вообще все глухо, когда у тебя возникли какие-то проблемы- решать их никто не будет, конкретно мне с ноября не могут выплатить сумму более 10 т.р., писали несколько обращений- результата это не принесло, деньги я так и не получил, и скорее всего уже не получу, потому что сразу на месте никто ничего не предпринимает, а потом говорят что прошло слишком много времени.

Близость к дому
Без штрафов и прочего
График работы хороший

Оплату труда
Платить больше за большие и тяжёлые посылки

Коллектив, всё объяснят, главное не стесняться спрашивать,в любой непонятной ситуации помогут,почти всегда идут на встречу (в тех ситуациях,которые были у меня).

Условия труда,водитель с семи утра до пол десятого,ждёт телеги с товаром для доставки,проверка на наличии всего(бывает за двесте позиций),штрих код не всегда с лицевой стороны клеят(если iiшный код,часто тратишь время на поиск его),рассылки не отсортированы,водитель должен пересортировать и сложить заказ2-10 позиций бывает на одного заказчика,не полные адреса, особенно радуют заказ до двери,в охраняемом доме,было так что охрана не пускает в парадную,а заказ до двери-потому что заказчик НА РАБОТЕ!!!!Охраняемые дворы-отдельная тема,бывает 35 точек в одном дворе,в среднем по 5 минут на точку,а охрана даёт час на доставку,пару раз выгоняли за забор-штраф за нарушение правил парковки!!!!

Мне нравится удобный график работы - график работы три на три это очень удобно

Улучшить работу склада по выдаче товаров

Ничего, хорошего я там не увидел, никому не пожелаю там работать.

Зарплата, убавить скорость, беречь сотрудников.

Удобный график,коллектив,условия работы,стабильные выплаты без задержек

Жаль что не предусмотрен болачиваемый отпуск и больничный

Платили исправно, вовремя. Удобные маршруты. По желанию можно попросить район ближе к дому.

Улучшить оплату труда

Большое количество заказов. Всё заказы расположенны в одном районе.

Оплату труда. Цена за заказы понижается каждый раз.

Близость к дому и больше ничего, компания сама по себе неплохая, но начальство относится к тебе предвзято

Улучшить систему мотивирования, зону отдыха для курьеров, потому что ее нет от слова совсем, приходиться ждать на улице свои заказы

Командная работа, лучшие супервайзеры и планеровшики! И ведущий менеджер сц Внуково мужик с большой буквой

Можно было бы ставить график 6/1 и я работал бы без отказно, да и за КГТ снизили цену на 340 рублей, ну ребята трудятся и поднимаем холодильники на 15 17 этажи за 340 рублей, звучит смешно, но это реально

делаешь свою работу, получаешь деньги, не штрафуют за глупости, не обманывают, весь свой заработок видишь в специальном приложении

отношение к сотрудникам

Постоянное наличие заказов, корпоративный транспорт, своевременна оплата труда

Увеличить оплату за доставку заказов, снизить вес заказов.

Нравилось то, что есть возможность подработки, а так же простой и понятный подход к работе

Планирование и пвз так как в некоторых местах нет возможности нормально выгрузить товар а его бывало очень много, а раз находиться то в подвале где мильон лестниц я уже молчу о тех пунктах выдачи что находятся в торговых центрах которым не подъедешь и не встанешь!

Удобный график, налаженная система
Выплаты в срок
Сговорчивое начальство

Повысить уровень оплаты труда

График 3/3, стабильные выплаты.
Ездил на транзите с рефом, утром загрузка на весь день, не надо по сто раз мотаться на склад.

Убрать обязанность раскладки рекламных брошюр на адресах доставки.

Доход, коллектив, комфорт. ,

Немного лояльности к сотрудникам

Отличная зарплата отличный колектив

Поднять зарплату улучшить график

График, задание по доставке в одном районе, бывало что в одном доме 10 заказов

Вернуть минимальный размер доставки как раньше и за перевес с объёмом доплату курьерам, тогда народ будет работать и держаться за свои места

Выбор графика. Кучность заказов. Как и у всех компаний бывают свои минусы, но они вообще не значительные

Если только место для парковки машин

Удобный график 3х3, хорошие ребята работают.

В объявлении заявлена зарплата "6300-9000р за смену", на деле редко кто получает больше 5000. Плюс жёсткая система штрафов, например за любую царапинку на автомобиле - 30т.р. Плохо организована погрузка: приезжаешь на работу в 7, а в 12 только выедешь на маршрут. Домой многие возвращаются в 9-10 вечера. И очень тяжело физически.

Платят раз в неделю
На авто компании
Хороший и дружный коллектив водителей
И супервайзеров

Ожидаемой оплаты в 6300 в день нет
Заборы у селлеров 15 кг мешки оплачивают 3р а сами берут 400 (даже сотруднику пвз платят 25 р за то что он или она пикнула товар ) а мы таскаем эти мешки даром
21 мешок и 4 маленьких конверта оплата 75 р
Смешно

График, хорошая зарплата, отличный коллектив , хорошие машины и в принципе всё

Сменить все руководства

Близость к дому. Коллектив. Возможность отдыхать. Возможность передохнуть в течение рабочего дня.

Заработную плату, зная что она может быть стабильна от твоих усилий. А так же с учетом инфляции. Так как цены растут везде, а заработная плата в озоне скачет как мячик, но каждый подскок ниже предыдущего.

Рабочий график, взаимодействие с персоналом, автомобили компании

Зарплату, включить денежную мотивацию для курьеров и рост в компании

Доступность работы, понимающие руководство, стабильность и возможность взять дополнительные дни для подработки

Коммуникация между сотрудниками

Хорошие условия для карьерного роста. Автомобили компании во время обслуживаются.

Не хватает спецодежды.

Оперативность оформления на работу и автоматизация процессов

Контроль за работой каждого звена системы доставки и условия доставки товаров необходимо сделать более лояльными для курьеров, очень много штрафов за формальные нарушения

Склад находится недалеко от дома,на этом все.

График 3/3,подработки не всегда,габаритные грузы дают кто на легковом авто,не всегда помещаються в авто
Подработки ставят только своим хорошим знакомым,кумовство в рассвете.

Из положительно только то, что ещё пока реально можно зарабатывать в районе 80-110 тыс руб., если брать подработки и работать на благополучном складе, всё можно успевать. Клиенты в большинстве своём адекватные и лояльные, большим плюсом являться то, что все заказы уже предоплаченные и нет взаиморасчетов с клиентами. Где работал я, менеджеры были все лояльными и понимающими, старающимися идти на встречи, что было в их компетенции.

А в остальном, наибольшего пофигизма от вышестоящего руководства в организации труда не встречал. Я пришел в компанию Озон с понятными тарифами за выполненную работу, 100 руб. за доставку, в итоге за всё время сделали абсолютно непонятную систему оплаты за работу и последние изменения снизило возможность заработка процентов на 20, от прежних показателей и яко бы что это было не заметно, добавили объем. Раньше нормой было 50-70, сейчас сказали будет нормой 100 заданий, только вот не берется во внимание какой ценой эти 100 заказов люди доставляют. (речь одет о курьерской доставки, но на маршруте ещё дают 3-5-8 ПВЗ). На курьеров частично переложили обязанность склада в сортировке заказов, что увеличило время загрузки до 3-х часов, убрали доплаты за забор возвратов из ПВЗ и появились не легкие тарные ящики. Не знаю общая ли проблема Озон, но там где работал я, огромная проблема с шиномонтажом и её никак не решают. Запасок на многих машинах нет, если что-то случается ответ один - «делай за свой счет», если тебе не удобно далеко ехать на шиномонтаж, который тебе совсем не по пути и даже не в ближайшие 30 км от склада.

Снизить объем, вернуть достойную оплату труда, наладить выдачу всех складов, хотя бы до 8-9 утра, а не после 11. От всех изменений и нововведений, и увеличении объема, сильно страдают как работники так и клиенты, т.к. часто многие не довозят по 20-50 заказов, соответственно репутация Озон портится.