Отзывы о работе на должности Водитель-экспедитор в компании Ozon — Москва

Пришел в перевозку Озона по сути без опыта, есть права CE, но до этого работал стаж полгода был, ну в общем не особо много. Но все равно приняли, все нормально, главное что транспорт компании и кстати я на донгфенге езжу новом, вообще нормальные условия. Спецовку кстати выдают, на удивление довольно комфортная, так что с этим не возникает проблем. ЗП не голый оклад, есть надбавки за километраж и еще бонусы за доп. точки, и что более важно километраж гарантированный, у меня за три месяца ни разу не выходило, чтобы вышло меньше гарантии кстати, но тут во многом моя инициатива конечно, но главное что соблюдаются обещания. Ну и это все возможно конечно потому что график тут тоже сам выбираешь. Так вообще отношение к сотрудникам тут человеческое, медкомиссию оплатили перед устройством, ДМС мне сделали, хотя это вроде бы не везде есть. В общем в целом по условиям мне нравится, во всяком случае пока В ЗП еще приходят суточные, но они тут откровенно смешные - 700 рублей. Сейчас этих денег хватает максимум на +- норм обед, да воды бутылку, но извините этого недостаточно, надо вообще в зависимости от региона назначать суточные и МИНИМУМ от 1000

Взяли на работу без гражданства с нормальными условиями и уже хорошо, устроили аттестацию на площадке, хотя я на дальнеке год отъездил, но видимо так тут все серьезно. Зато все по устройству официально что мне и надо было, работаю на нормальном Ситраке, загрузку гарантировали и пока выполняют Впервые в жизни у меня попросили справку что привит от кори...Просто странность, пока вроде ничего больше не вылезло. Вообще если нет гражданства, проверять будут строго

Ну что, вот и я добрался до Озона, долго не шел, хотя мои товарищи уже кто где тут побывал, все с разным опытом но в основном остаются. К слову привел мня товарищ и я только потом узнал что он за меня премию в 30 косарей получил, вот енот даже не сказал. Сын подрастет его устрою)
Что могу сказать про компанию: понравилось что тут есть строгость в хорошем смысле, а значит порядок. От оформления до организации процесса (по оформлению ниже еще напишу). Машину дали хорошую, машина за мной закреплена, все что ты по маршруту тратишь касаемо обслуживания машины - все платит Озон, платные дороги включены.
По деньгам: дают оклад + 700 суточных + километраж, там до 18 р/км на кабину, зависит от маршрута. День у меня лично выходит примерно 7-8К (это кроме оклада, оклад всегда идет). Если надо подработать, можно взять или смены, или точку на маршрут, но тогда сольешь время на погрузку допом, тут надо смотреть. Все в белую, мне не принципиально в целом, но по отпуску разве что нормально выйдет. Нравится что всегда без задержек платят. На стаж не посмотрели заставили до оофрмления катать при них на площадке убедиться видимо что я не вру, а что вру, когда я на таком же Валдае 2 года отпахал? И следите за дизелем, за пережог могут и штрафануть. Еще пришлось телефон поменять, мой старенький тупил и с приложением их не работал. Остальное как везде в дальнобое, ничего нового, повторюсь - порядка тут больше

Стабильность, организация и качество работы. Очень хорошие сотрудники и отзывчивые сотрудники. Иногда, скорость загрузки.

Уровень дохода, возможность корректировать график, работа не сложная и накосячить довольно тяжело Работа очень тяжелая физически, к этому надо быть готовым, таскаешь все сам, работники пвз не помогают, но если готов к физическому труду, то работа вполне себе нормальная и оплачивается хорошо, так же за любое даже незначительное повреждение ТС штраф

Достойный заработок, но есть свои промахи, которые еще не скоро устранят, а так кто работает посменно, легко устраивайтесь Автомобили, взаимодействие с дилером, и открыть собственную ремонтную базу

В начале сотрудничества условия труда были лучше. Много зависит от маршрута. Склад и логистика работают как разные организации , иногда как конкуренты.

Своевременные выплаты, удобный график работы 3/3, возможность подработки Распределение количества заказов равномерно между всеми сотрудниками доставки

Коллектив в основном дружный, помогут, покажут, расскажут ( есть несколько индивидов конечно ) Время погрузки к 10, чтобы встать в очередь нужно приехать к 7 утра, а то и раньше. Оплата за селлеров копейки.

График, зарплата без задержек. Шаговая доступность до работы. Закрепить один автомобиль, закрепить один маршрут а не каждый день давать новый.

График.руководитель.рабочее место.
Удобная парковка .
Расположение Помощь при погрузке курьеров
Навести чистоту , порядок

График нравился, абсолютно белая заработная плата. Все официально Тогда была проблема размещения личного транспорта сотрудников, правда сейчас что не знаю

Близость к дому
Удобство в работе.
Удовлетворительное состояние автомобиля Состояние автомобиля. Транспортную логистику

В целом, неплохая организация труда водителей. Хороший автопарк. Кадровая служба неплохо отрабатывает свой номер при приëме на работу, Улучшить коммуникации между сотрудниками

Рабочий график, близость к дому, условия работы, новый автопарк Обеспечение водителей мешками для упаковки, складскими тележками, новые тарные ящики без сломанных крышек, которые невозможно ставить друг на друга.

Заработная плата. Техника рабочая Просмотреть тщательно персонал.

Близость к дому , хороший график, более менее нормальный уровень дохода Отношение к сотрудникам компании

Своевременная выплата зарплаты. Новые машины. За тобой никто не следит ты работаешь самостоятельно с утра загрузился и поехал на маршрут Работа хорошая, но не на постоянку, текучку создает сама компания, набирая людей на сезон и увольняя после окончани

Дисциплина,своевременное оплата,требовательность к своим рабочим,заинтересованность здоровья сотрудников Стабильность работы,а также улучшить работу по подготовке документов, чтобы водитель экспедитор ,долго не ждал документов

Отношение работодателя, зарплата устраивала. Коллектив доброжелательный. Чтобы база загрузки поближе к Альметьевску..чтобы оплачивали доставку документов.

Четкие задачи, понятные условия, выплаты, бонусы. Немного больше прислушиваться к курьерам.

Выбор графика,близость к дому,оплата труда и хорошая отмосфера в колективе. Улучшить работу склада

Хороший коллектив. Грамотно все объяснят и помогут. Во время рейса всегда помогут с трудностями. Заработную плату за заказ.

Платят часто и стабильно .
Оплата раз в неделю.
Руководство хорошее , адекватное.
Работа понятная. Увеличить зону загрузки

Очень удобный График, оплата труда хорошая,удобное расположение к дому Условия труда, слабая организация работы, плохое отношение к сотрудникам

Близость к дому, можно выбрать график работы. Работа есть всегда Условия оплаты и отдыха. Объемы доставки и габариты. Кучность заказов и логистика доставки

Работодатель всегда идет на встречу, поможет с решением любых трудностей. Было бы здорово иметь закрытый гараж зимой.

График работы и логистика Отношения Супервайзера к курьерам

Идут на встречу, понимающе относятся к водителям. Поддержка на ура - подскажут, если вдруг забыл коробку для клиента Бывало что в один день хороший загруз и оплата, а в другой день 10 доставок и косарь выгоды

Всегда с пониманием относиться, но при большой загрузке иногда забывают свои обещания Получше организовывать график и условия работы