Ростелеком: отзывы о работе на должности
Сервис-инженер

трудно найти положительные моменты, хотелось бы сказать что их число приблизительно в районе слова нет Оплата труда, к сожалению работодатель всеми способами старается ее уменьшить, возможность отдыха, для руководителя отдых является время через час после работы, а обед можно и пропустить, обеспечение оборудованиям, в основном приходится докупать за свои деньги, и в целом отношения у руководства к сотрудникам ужасна.

Свободный график прихода - ухода на работу. Не привязан к офису. Оплата за использования личного авто производится только за бензин. Нет выплаты ГСМ и амортизации автомобиля!!!

Отношение к сотрудникам хорошее, приятный коллектив, все как одна семья.
Зарплата выплачивается вовремя, есть кафетерий льгот для сотрудников которые проработали больше 1,6 года и больше. Помогают с ипотекой. Много хорошего могу сказать, больше плюсов чем минусов. Минус в том что бензин не оплачивается в полной мере, если ты выездной сотрудник, т.е. не учитывается марка автомобиля и тебе нужен не АИ 92, а по характеристикам твоего автомобиля нужен АИ 95-98. Тогда доплачивай из своего кармана. Учитывать характеристики личного автомобиля и производить или оплачивать ТО личных автомобилей сотрудников.

График, коллектив, возможность работы рядом с домом, полный соц. пакет Коммуникации между сотрудниками, пожелания сотрудников

Прозрачность, возможность дополнительного заработка, коллектив Условия труда, транспорт

коллектив очень сплоченный поможет с любыми трудностями
зарплату давали вовремя без задержек улучшить зарплату цены на все растут

Большая компания, отличный коллектив, хороший соцпакет. Компания растит и воспитывает хороших и грамотных специалистов, которые 7 дней в неделю поддерживают работоспособность услуг Ростелеком. Коммуникации между отделами

Выездной характер работы, Снабжение СИЗ и материалами и инструментом. Коммуникация между подразделениями, увеличить зарплату, до достойного уровня, пересмотреть систему оплаты за использование личного автомобиля в служебных целях.

Только выплаты которые приходят вовремя Сократить штат руководящих должностей, увеличить заработную плату для выездных сотрудников, либо же перестать наращивать обязанности при такой маленькой заработной плате.

Сменный график работы, не высокие требования к работникам , возможность обучаться в собственном онлайн университете. Нанять больше специалистов, наладить связь между отдельными линиями поддержки, обеспечить грамотное взаимодействие операторов с клиентами, сформировать подразделения и распределить обязанности между ними исходя из вида выполняемой работы.

Стабильность, работа в городе, коллектив, график работы. Не нравится ,что заставляют совмещать множество профессий
Коммуникация между руководством

Дружный коллектив, график работы, возможности дополнительного заработка. Оплату труда, координацию между отделами.

Свобода от офисной суеты. Никто не стоит над головой, делаешь свое дело. Прислушиваться к коллективу в решениях определенных вопросов.

Белая заработная плата, своевременно выдают спецодежду. График работы. Карьерный рост и оплату труда

Очень крутой коллектив именно на моем участке был, интересная работа, много общения с людьми разных статусов и много знакомств, в дальнейшем связи в разных сферах. Зарплата не плохая, работа интересная , временами тяжело, но старший смены всегда выручит) Условия оплаты бензина, слишком замудрено все. И наконец то отказаться от adsl

Удобный график работы 2/2. Условия работы, плохое снабжение материаламии инструментом.

работа в команде, взаимовыручка, хорошие отношения в коллективе, руководящий состав хороший! увеличить ЗП, снизить нагрузку))

Классный коллектив, всегда помогут , подскажут , научат , график работы на выбор, работа лёгкая, разнообразная, не привязан к месту , обед и ужин тогда когда решишь сам, возможность подработок , лояльное руководство Призрачная возможность карьерного роста (нужно оказаться в нужное время , в нужном месте), универсальность- идея хорошая, но лишь для начальства. Нужно и инсталляциями и ремонтами заниматься и продавать и улаживать конфликтные ситуации, при этом оценка эффективности идёт от показателей на часть которых повлиять невозможно.

Нравится график работы. Удобство в выборе района работы, не нужно работать по всему городу. Низкий уровень оплаты труда. Маленькая компенсация гсм.нет амортизации за использование личного авто

Отличная стабильная компания! Как всегда хочется больше ЗП

График 2/2 достаточно удобный в плане свободного времени в будние дни. Зп ниже обещаемого, причем сильно ниже.

Работа по заявкам в своем районе. Коллектив хороший, если необходима помощь, ребята помогают Обеспечение качественными инструментами

Оформление по трудовой , график Отношение к работникам

Нравиться, то, что зп приходит вовремя, без задержек. Тут много над чем нужно поработать., руководство, условия, оборудование. Список можно продолжать.

Что-то платят и регулярно Отношение к сотрудникам руководителей любого уровня

Стабильность, имя, своевременно выплачиваемая заработная плата, соц пакет. Уровень заработной платы у людей с ВО ниже чем у грузчика в пятёрочке. Звучит дико, но оно так. Обещаемая ЗП разнится с фактически получаемой. Все кто устраивался в ближайшее время через рекрутера по обещаниям ожидали на должности монтёра 30+, по факту 20 по 5-му разряду и 25 по 6-му(а 6-ой это чуть ли не чёрный пояс). Инженерный состав получает от 24-х до 28-ми. Отсюда имеем людей с нежеланием работать, людей которым просто лень или другие обстоятельства мешают найти работу с ЗП уровнем выше, а она есть. И из этих плохозамотивированных людей пытаются добиться качества, клиентоориентированности, человечности, путём лишения премиальной части и без того мизерной ЗП. Работа на которой приходится думать где и как ещё заработать помимо основной работы это не работа! Это трата времени, а его не купить за деньги.

Близость к дому . Стабильность. Хороший коллектив. Удобный график. Отсутствие карьерного роста. Неконкурентная зарплата. Слишком много хотят. Нужно и линии прокладывать, и варить, и настраивать, и перетягивать (линии), и по столбам ползать, и продавать услуги и оборудование, и на автомобиле ездить, и все это при окладе 38 т.р. Говорят что бы получать больше продавайте услуги. Но я не продавец, я инженер. И на авто (служебном) проезжаешь по 200 км. в день по совместительству, а з.п. водителя 5000 р. Если на своём авто то 12000 на бензин , амортизацию и запчасти. Короче выжмут до капли, а потом досвиданья, ни спасибо за многолетний труд, ни извините за загубленое здоровье. Ни каких поздравлений с праздниками или корпаративов. Может в офисе и по другому.

Руководство . Коллектив , больше плюсов нет ,от слова совсем. Постоянная нехватка инструментов , компенсация ГСМ нет , только топливная карта на 5000 которой не хватает .

надежность и защищенность в социальном плане уровень заработной платы

График работы, своевременная заработная плата, сложившийся коллектив Вернуть прежних руководителей