Отзывы о работе в Роуд Групп — Москва

Хорошо платят на дорогах, я на фрезе вахтовал и 250 в месяц получать не проблема была если работать как положено. Если зарекомендовать то стараются на постоянку привязать и премии платят, на праздники подарки даже путевку в санаторий можно получить. Соцпакет неплохой вобщем. За испытательный срок платят меньше. Или увеличить оплату или сократить срок испыталки

Стараются устроить на постоянку, поэтому договор и все деньги на карту, условия не меняются, каждая вахта как прошла проходит. Как платили устраивало (монтаж наружных трубопроводов у меня был). Если долго работаешь то путевки в санаторий дарят, премии на новый год дают, подарки семье делают, приятная мелочь. тут снижают кту за опоздания и подобное по факту штрафуют так

На дорогах полтора года отработал с выплатами проблем не возникало получал больше сотки каждый месяц и без опозданий, премии тоже были, селили и кормили одинаково все время. Компенсация дороги с вахты плохая на полную оплату можно вообще не расчитывать

Понятные требования, комфортный офис, зарплата вполне по рынку и еще неплохой набор привилегий для сотрудников, хотя дмс надо ждать, компания к сотрудникам вообще лояльная и старается предоставлять комфортные условия чтобы удерживать сотрудников. Отсутствует питание для офисных сотрудников, не критично, но было бы неплохо избавиться от необходимости толкаться в тесной кухне чтобы достать и разогреть свой контейнер.

Водителям честно платят, сколько работал ни задержек не было ни урезаний премий ничего такого. Сколько заработал столько получил. Как буду получать заранее перед устройством говорили честно. Премии и путевки дают только когда уже минимум полный год отработал на них.

Взяли вообще нулем подсобным рабочим, отработал полгода смог обучение на слесаря пройти потому что увидели что голова на плечах есть и работаю нормально, считай специальность с нормальной зп получил на полном обеспечении У слесаря нет варианта 5 через 2 или 6 через 1 работать, только вахта

Когда я устраивался на сварщика описание вакансии и реальная работа совпадали полностью, на собеседовании никаких внезапных требований и условий не ставили, приехал, оформился и работал по удобному мне графику, деньги получал всегда вовремя. Зп для эгс не по рынку, правда и требования не особо высокие как и сложность работ

С первого дня уважительное и приветливое отношение, к новичкам как к расходному материалу не относятся, что очень порадовала, так как боялась не пережить испытательный срок. Текучки заметной нет, это я быстро поняла по спаянному коллективу с максимально неформальным стилем общения между ребятами, это тоже понравилось. Обязанностями нагружают постепенно и в рамках разумного, с помощью и обучением, так что влилась довольно быстро. Получать тут можно хорошо благодаря адекватной системе мотивации, которая действительно мотивирует, а не просто манипулирует работать больше, пока не поймешь что это не отражается на росте дохода) В общем приятно здесь работать, компания хорошее впечатление прозводит. Маленькая кухня в офисе, столовая в бц есть, но платная, компания ничего не компенсирует, это вызывает сложности спокойно и нормально поесть на своем перерыве.

Хорошего фрезеровщика стараются удержать, мне платили без шуток много, с премиями, надбавки по кту жирные, все чтоб работал дальше так что пока деньги нужны были я тут вахтовал без вопросов. С едой и условиями проживания можно было и лучше сделать, я бы на вахтах где прям в гостиницах заселяли максимум 4 человека на комнату и кормили 2х разово.

На автокране спокойно получал в районе 150 в месяц, работал на двухмесячной вахте, все заработанное увозил домой только на дорогу приходилось тратиться. Кормили достаточно так что докупать за свой счет не приходилось. Заморочек с краном не было, обычный камаз 25 тонник, нормально обслуженный. Компенсация дороги в моем случае меньше половины цены билетов была. У кого то с бригады лучше было но у меня так.

На водителя манипулятора приходил работать, сказали будет питание, проживание, зп чисто по договору и 3 раза в месяц выплаты точно без опозданий, зп зависит от графика и кту и больше 120 получать вообще запросто. На деле примерно так и было, по деньгам даже больше выходило потому что хорошо работал и премировали. Работал пока объект не закрыли решил на следующий не идти тк нормально подзаработал, может еще вернусь. Говорили что мелкий технический ремонт на водителе, думал ерунда будет, по факту ковыряться приходилось почти каждую неделю по несколько часов.

На дорожные специальности места всегда есть и предлагают по ним неплохо, асфальтоукладчикам точно. Проблем с выплатами не было при мне, день в день на карту приходило. Я так почти год отработал на одном графике без проблем Нужно питание побольше а то 2 разовое конечно лучше чем ничего но не хватает все равно

От прораба требуют только выполнять прямые обязанности прораба, миллиона задач не дают. Дмс от компании есть, связь и бенз оплачивают. Оклад на собеседовании хороший выбил и платят исправно, конфликтов по этому поводу еще не было. Если на полную занятость устраиваться то шестидневку дают, я бы пятидневку хотел

Хорошо платят машинистам каточникам на дорожных объектах, под 180 в месяц стабильно выходило. Это я еще выходные брал периодически так что мог и чуть больше получать при желании. Кроме зп два раза в день кормили, возили, спецовку меняли по запросу быстро, условия заселения общежитие со свежим ремонтом, там нормально. Устраивался с хорошим опытом (официальным причем), разряд, все корочки были и тд но взяли на первый месяц стажером. А стажеры меньше по кту получают здесь (оклад такой же). Непонятно зачем это если им все понравилось и опыт полностью подходил по их же словам.

Комфортные условия психологические. Адекватное руководство. Идут на встречу если есть какие то проблемы. Заработную плату повысить. Улучшить рейтинг компании. Провести обучение и повышение квалификации сотрудников.

Сама распределяю свое время. Ни кто не стоит над душой. Есть парковка для авто. Например ввести квартальные премии. Ремонт в кабинете хотелось бы.

Работал здесь сварщиком на дорожных объектах полгода на месячных вахтах с двумя неделями перерыва. Для Москвы деньги не самые большие платили но с компенсацией дороги, питанием, спецовкой и нормальным проживанием меня устраивало. Почти все домой отправлял сам только на курево тратился. В целом работодатель нормальный, если зп и вахтовый график устраивают. Я ушел потому что постоянную работу нашел чтобы не вахтовать. Выходные дают но по факту они плавающие, когда попросишь у мастера участка и на его усмотрение, так что стабильного графика нет. Можно и без выходных работать чтобы больше получать, но это тяжело, только на коротких вахтах нормально переносится.

Асфальтобетонщикам обещали до 7 тысяч за смену, прям 7 не получал, но 6 было стабильно. Трат на вахте ноль если не куришь, все предоставляют в том числе кормят 2 раза в день поэтому все заработанное с собой увозишь это большой плюс. Даже билеты домой компенсируют правда по самым дешевым билетам так что не 100 процентов покрывают. Но все равно хорошо что такое есть как бонус. Заключают срочный трудовой договор даже если постоянно работаешь по графику а не просто на одну вахту приехал. Проживание могли бы и получше организовать, общага нормальная конечно но комнаты минимум на 4 человека или больше и распорядок слишком строгий.

Компания лояльная к в том числе и рядовым сотрудникам, полное трудоустройство со всеми бонусами и соцпакетов распространяется на всех, только выдачи корпоративного полиса надо ждать. Система мотивации тоже нравится, позволяет понимать заранее сколько ты получишь и планировать расходы исходя из этого. Нет стресса связанного с непостоянностью размеров премий и их выплат. Текучки практически нет (в моем отделе по крайней мере), поэтому коллектив стабильный и спаянный. Для офисных сотрудников отсутствует питание, питаемся собранными контейнерами, в столовой БЦ или в заведениях. Кухня в офисе есть, но довольно тесная, и так как обед у всех во все время, там не протолкнуться, в общем либо неудобно, либо тратишь деньги.

Есть открытые пути для финансового роста, знаешь что и как нужно делать чтобы получать больше и работать эффективнее, при этом без переработок и выслуживания перед начальством. Новичкам помогают, обучают, отношение вообще с первого дня со стороны и коллек и руководства было супер дружелюбным. За первый год уже полностью получилось освоиться и выйти на комфортный доход, теперь дали дмс, для меня очень полезный бонус. Старый офис, ничего критичного нет конечно, то есть кондиционер работает, мебель и техника свежие, ничего не течет и не продувает, но очень тесно. Сама площадь не ахти какая плюс кучу места занимают перегородки потому что у нас не опенспейс. В общем помещение хорошо бы поменять, надеюсь дождусь когда нибудь.

На вакансию самосвальщика приходил, мне пообещали что будет до 165 тысяч зп и еще питание, проживание, спецовка, проезд и договор в котором все закреплено. По факту получал 140-150 в месяц на руки что тоже нормально и со всем остальным тоже не наврали. Требуют все формальности по бумажкам чтобы устроить, карту тахографа обязательно если водителем например, нет возможности работать не вахтой, я бы и переехать был не прочь если бы на обычный график взяли.

Уважительное отношение к сотрудникам, и в плане соблюдения ТК, и в плане чисто человеческом. То есть нет дресс кода, нет лишнего формализма, иерархичности, все общаются между собой просто как с коллегами. И начальство легко входит в положение если возникают какие либо обстоятельства по работе или в жизни, приятно чувствовать что к тебе прислушиваются и ценят. В финансовом плане работа меня устраивает за счет премий, они тут реально щедрые и абсолютно прозрачные в плане того сколько ты получишь и за какие показатели. За больше года работы оклад индексировали только один раз, и то ненамного. Особой погоды это не сделало, так как оклад и так маленький. Не хочется весь доход из премий и бонусов получать, но что поделаешь видимо

На удивление спокойный и дружный коллектив в эйчар отделе, люди адекватные и приятные работают, руководство могу охарактеризовать так же. Офис, рабочий процесс, распределение обязанностей и финансовую мотивацию тоже отнесу к плюсам, эти аспекты мне нравятся. Не хватает гибкости в рабочем графике, возможность хотя бы частичной удаленки для отработки телефонных интервью, разные варианты времени начала рабочего дня, самостоятельный выбор времени обеденного перерыва, чтобы работалось комфортнее и удобнее при той же продуктивности.

Устраивался водителем трала потому что хорошую зп предлагали. Получал реально хорошо, больше 200 в месяц стабильно на вахте 20-10, причем все на карту по договору, без налички на руки. Условия на самой вахте средние, по крайней мере хорошо что честно описывают в вакансии и на собеседовании предупреждают обо всех моментах. Так что обмана нет и зп все неудобства для меня отбивала. Постоянно следят за дисциплиной и на смене и в общаге, за нарушения штрафуют вычетами из кту или вообще увольняют с выплатой только оклада, ну это только если серьезный залет, типа выход на смену пьяным или с перегаром. В принципе без штрафов легко отработать, у нас в бригаде просто так не цеплялись. Но все равно напрягал сам факт.

Единственное что хорошо, это свобода выбора графика работы. И справку о медкомиссии не обязательно привозить, они сами, как бы делают, только вот, чуть дороже,, но ладно. Улутшить условия проживания, еда чтобы была 3раза бесплатно, компенсация проехать чтоб оплачивалась сразу и в полном объёме, а не в конце года и меньше чем в половину . И з/п. чтобы платили как обещанное в инете, а не так как сейчас, и робу без вычетов.

Полный соцпакет, полное трудоустройство, полностью белая зарплата, никаких мутных схем в общем) При этом получаю соответственно вложенным усилиям и начальство меня ценит. ДМС от компании только через год, практика нормальная, но я работала в местах где первый год можно было оплачивать дмс за разумную сумму, а после года стажа он уже становился бесплатным. Тут только ждать когда сразу бесплатный дадут, это не так удобно.

Не запредельные требования, уважение и человеческое отношение было с первого дня и от старших коллег, и от начальника. С пониманием относятся если больничный нужно взять или отгул срочный по семейным обстоятельствам. Не подставляют с бонусами и премиями тоже, за такое порядочное отношение мне компания больше всего нравится. Оклад редко индексируются, хотя зарплата все равно растет за счет роста премий. Но премии не гарантируемая часть все таки.

Реальный рост и продвижение, а не пустые обещания, у меня уже за год работы серьезно вырос доход, при этом ноль переработок, отпуск беру спокойно, в общем темп для меня комфортный. Офис тесноват, нужно ремонт с перепланировкой делать или в идеале новое помещение

Работодатель достаточно адекватный и лояльно относится к сотрудникам. Больничный, отпуск берутся без проблем, да и просто если форс мажор или семейные обстоятельства, то относятся с пониманием. Финансовая мотивация также хорошая, премии можно большие получать. Офис достаточно старый (хоть и со свежим ремонтом), поэтому разбит на тесные недокабинетики.

Уважение руководства к личному времени, не требуют и минуты дольше оставаться, спокойно дают брать больничные, отгулы, отпуск. Главное хорошая работа и за нее всегда премируют. Кабинет достался очень тесный, и почти у всех коллег так, с площадью нашего офиса лучше опенспейс сделать.