Авиакомпания Россия: отзывы о работе на должности
Бортпроводник

Возможность путешествовать, хоть командировки могут быть и под 12 часов , и даже меньше, но это не исключает редких но очень приятных командировок График сотрудников слишком жёсткий, над ним нужно работать. Отдых между сменами очень маленький , около 12 часов несмотря на то что к работе нужно несколько часов подготовке, такие как поесть ,сходить в душ, накрасится ,одеться, постирать форму добраться до работы и хотелось бы ещё поспать. Также очень неудобные разброс смен по времени вчера ты можешь выйти на работу в 3 ночи а на следующий день вечером или утром, тяжело соблюдать сонный режим. Отдых во время смены также невозможен, так как идёт взаимодействие с пассажирами 24/7 в тч экстренные ситуации. В 14 часовом полёте , если повезёт, можно отдохнуть сидя деревянном кресле между беготней и жалобами пассажиров. также можно улучшить охрану труда сотрудников. Буйные пассажиры слишком много себе позволяют и компания не хочет защищать сотрудников в этом плане

Прекрасные условия для каждого бортпроводника.Корпоративная этика,корпоративные билеты да корпоративная жизнь в целом.
Замечательный коллектив. Нет минусов лично для меня.Если человек работает на той или иной работе,значит его все устраивает.

единственное, что хорошо это замечательные коллеги Зарплата не индексируется и очень маленькая , руководство ужасное
Увеличить зарплату, лояльность к сотрудникам

Возможность пользоваться льготными билетами - если повезет, программа скидок от партнеров. Еда на работе, можно не готовить дома. Отношение к сотрудникам, график работы, нанять больше людей

Льготные авиабилеты, отпуск 70 дней, зп выше среднего , учитывая что не нужна никакая квалификация на позицию бортпроводника Руководство меняется как перчатки в департаменте обслуживания на борту.
Нет корпоративных мероприятий (нет тимбилдингов, новогодних корпоративов, новогодней елки для детей и тд). Нет детских подарков и подарков на праздники (день гражданской авиации, день бортпроводника)
Нет роста по карьерной лестнице. Условия труда оставляют желать лучшего. Руководство и hr отдел не стремится удерживать сотрудников. Нет никакой системы мотиваций. ДМС платный (10 тыс). Я бы рекомендовала эту работу молодым девочкам без какой-либо квалификации и то, как временное пристанище.

Лояльность,дружелюбность.
В целом,никаких негативных эмоций.
Состав минимальный увеличить экипажа и зарплату,и вообще отлично будет. В целом,все в отзыве написала

Смена коллектива, ненормированный график, сервисные билеты, летная пенсия Ночные полеты, смена часовых поясов

Уровень дохода при сверхнормах и переработках, пожалуй, хороший Не озвучиваются все тонкости учебы и работы, дается общая информация, учебный договор на руки не отдают , стипендия задерживается. Неорганизованность с ответами , эйчар дает не верную информацию и многими сведениями не обладает

Корпоративные билеты, прошлые условия труда и его оплата, человеческое отношение к сотрудникам в прошлом. Условия труда, оплату труда, вернуть вредности и оплату по ним, возможность роста.

Прекрасный коллектив! Хорошие направления и соблюдены все отпуска,выходные. Руководство заинтересовано в росте и развитии. Хотелось бы выше зарплату при большом налёте и повысить размер доплат

50% находится в СПб. Хорошие рейсы. Форма. Отпуск. Скидки (но мало) ДМС сокращён на 70%. Командировки, их очень много. Зарплата одна из самых низких в отрасли. Штрафы за всё

Надежная компания, в которой всё достаточно прозрачно.


График и направления полётов более чем устраивают, если вы планируете работать, не находясь постоянно в командировках Зарплаты разумеется!
Возможность корректного и информативного диалога с начальником отделения

Приятное руководство и уважительное отношение, ни разу не столкнулась с хамством, в отличие от другой известной авиакомпании. Есть корпоративная культура и интересные направления для полетов (по крайней мере, когда работала - были). Вспоминаю как одного из лучших моих работодателей. Единственный минус - зарплата. Зимой было крайне мало рейсов, на жизнь просто не хватало.

ДМС, корпоративные билеты, коллектив и возможности карьерного роста. Очень скучаю и если бы имелась такая возможность, то с радостью бы поработала там снова. Мне всё нравилось. Единственный минус - даже уйдя оттуда по семейным или иным обстоятельствам, не имея дисциплинарных взысканий, вернуться обратно практически невозможно.

Коллектив среди бортпроводников, много хороших ребят.
Своевременная оплата. Кормят на работе.
Возможность побывать на Дальнем Востоке, Колыме и Анадыре и прочих провинциях России. Поднять и проиндексировать зарплату.
Планировать оптимальный состав экипажа при наличии сервисных услуг на рейсах.
Вернуть ДМС.
Развивать хорошее доброе и понимающее отношение руководства к бортпроводникам.
Сделать баланс планирования рейсов, чтобы не летать весь год в одно направление или идентичное.
Чтобы у всех были загранки и соответственно суточные, которые вытягивают зарплату
Развивать некарательную среду

Прекрасные условия труда, приятный коллектив , адекватное руководство Заработную плату и филиал в Минеральных Водах, либо в других южных регионах России

Мне нравилось летать в данной авиакомпании, но начальство делает все что бы хотелось уволиться Поднять зарплату сотрудникам, перевести всех сотрудников на постоянный трудовой договор, авиакомпания набирает на 6 мес

Хорошая география полётов. Своевременная оплата труда и длительный отпуск. Предоставление бесплатного полиса ДМС. Всё-таки предоставлять соц.льготы и гарантии, если человек в этом остро нуждается в частности его семья. И санаторно-курортное лечение хотя бы на 14 дней, если уж операцию не могли согласовать по гарантийному письму.

Хороший коллектив, замечательные ребята с которыми классно было летать Наверное отношение некоторых офисных сотрудников к бортпроводникам

Отличный коллектив! Во всем помогают разобраться и слаженная работа в команде. Улучшить как всегда можно было бы зарплату...)

дмс. коллеги приятные. мой инструктор и руководитель, пока они не ушли по собственному желанию зарплату в первую очередь. отношение прямого руководства к бортпроводникам. эти разговоры на собраниях, которые высмеивают просьбы бортпроводников НОВЫМ РУКОВОДСТВОМ. новая метла по своему заработала...

Близость к дому, минимальное количество командировок, хорошие и отзывчивые коллеги Заработная плата, можно было бы поднять в зависимости от времени работы сотрудника

Социальные гарантии, дмс, сервисные билеты, возможности просматривания рабочей информации удаленно. Коммуникации между сотрудниками и руководством, лояльность к распределению отпуска, равномерное распределение рейсов.

стабильность, дмс, возможность быстро стать сбэ. стабильная оплата труда зарплату вроде как подняли после моего ухода, коллектив не очень нравился. всем достаточно малого

Понимание и адекватность. Умение идти на встречу в каких либо ситуациях Заработную плату, которая изначально должна в авиации быть выше, условия отдыха и больше часов отдыха между рейсами

ДМС
скидка на авиаперелеты
условия размещения экипажей в гостиницах
коллеги зарплата
география полетов
отношение руководителей к проблемам рядовых бортпроводников

Налаженная работа, уважительное отношение со стороны начальства. Всегда есть бонусы в виде командировок в интересные места. За такой труд можно зарплату побольше платить.

График, хорошая коммуникация с руководством, география полетов Чуть больше стимулирующих выплат

Интересный коллектив, командировки, питание, расположение, бонусы Коммуникация между сотрудниками и руководством

Возможность обратной связи с руководством,страховка ДМС,стабильность Бережное отношение к сотрудникам