Отзывы о работе на должности Водитель-курьер в компании СДЭК — Москва

Замечательный коллектив, адекватное руководство, зарплата всегда вовремя. Компания постоянно развивается. Уровень дохода сильно зависит от территории на которой работаешь.
Можно работать только на своей машине, что при сегодняшних ценах на авто и обслуживание не очень рентабельно. При режиме старт стоп машины страдают больше чем в такси, где их можно не глушить.

Хороший коллектив, стабильный прозрачный доход, работа рядом с домом. Меня всё устраивает. В своё время искал именно такого работодателя.

Стабильные выплаты, есть работа, не сижу без дела, классный коллектив Приложение работает нормально, но нужен хороший телефон, а так как и везде есть нюансы, но они не значительные

Коллеги по цеху,всегда на звонке,всегда дадут нужный совет,в непонятной ситуации. Увеличить информацию в приложении, увеличить доход курьеров.

Адекватный бригадир, работа за рулем. Наличие заказов, возможность карьерного роста. Увеличить компенсацию за использование личного автотранспорта в рабочих целях. Оплачивать доставку до ПВЗ.

Высокий уровень дохода, отличная мотивация понятная и прозрачная. Возможность влиять на свой доход. Полная компенсация ГСМ Отношение бригадиров к сотрудникам.

Своевременность выплат Практически все что касается доставки

Постоянная занятость,некоторые привилегии,зарплата всегда вовремя и без задержек.
Неофициальное трудоустройство (ГПХ) некоторым на руку Официальное оформление сотрудников по ТК.
Заработная плата упала ниже некуда,я вне сезона получал минимум 70 без учёта ГСМ,амортизации авто и прочих доплат,спустя 8 месяцев (после февраля зарплата упала до смешных 45-50 с учётом выполнения всех дневных и месячных планов (да,такие есть).
1)Относительно удобная программа которая иногда не работает пол дня,но такое было пару раз за год.
2)Введение топливных карт пошло на удобство,но 3 литра в день при пробеге 70+км на район это смешно,а у большинства место работы (ПВЗ) и место жительства находится в 30-40км.
3)Распределить нагрузку на курьера в количестве доставок и заявок. Срок есть срок,но в понедельник делать 150 доставок,а во вторник 25 это уже не серьёзно.
Доставки осуществляются с ПВЗ,ранее осуществлялось со склада (КБ),потом решили половину сократить и перекинуть работу на курьеров и работников ПВЗ,а бригадир теперь ничего не делает и работает из удалённых мест с просьбой прикрыть его.
Самое основное зарплата!!!

Работа есть всегда. Коллектив дружный и есть взаимовыручка в коллективе. Бригадиры всегда на связи и помогают в решении проблем вовремя. Получение груза и сдача возвратов и отчетов по возвращении на базу, систему мотивации и логистику. А также возмещать затраты на гсм и парковки

Отношения, отпуска и больничные оплачивают. Хороший колектив Повысить ставку на оплату по доставке, так как работа сдельная

Выплаты вовремя, коллектив очень дружный. Компенсация топлива 3 литра в день))) , социалка Надо убрать эту неудачную систему загрузки на пвз! Выезд на маршрут не раньше 12 дня.

Возможность заработать на большом количестве до ставок в сезон Правильное расставленные приоритетов доставок и работу кол центра

Своевременная выплата зарплаты. Отношение к курьерам.

Все доступно, открытое отношение к каждому сотруднику. Нет скрытых санкций или штрафов. Меня все устраивало.

Четко построена работа и взаимодействие на всех уровнях, Хороший уровень дохода и прозрачность его расчета. Слаженный коллектив, ответственное отношение, как в коллективе так и с клиентами. Над своими проблемами компания работает и развивается, нет явных недостатков.

Возможность зарабатывать Работу КЦ, отношение начальства