Отзывы о работе на должности Водитель-курьер в компании СДЭК — Санкт-Петербург

Своевременная зарплата, неплохой коллектив, можно освободиться раньше, если закончишь свою работу. Нет амортизации авто, даже бензин частично оплачивают. Водителей устраивают по договору гпх. Как минимум раз в месяц нужно выходить работать в выходные. Не самое приятное руководство и отношение к работникам, постоянное "закручивание гаек". Очень кривое рабочее приложение, часто лагает. Невысокие зарплаты.

Хоть работал по договору, отпускные все равно начисляли при уходе в отпуск(как уж там оно проходило через бухгалтерию - это другой вопрос).
Стабильно выплачивали аванс и ЗП на карту(после вычета налогов) Поднять уровень ЗП и повысить размер компенсации за бензин

Дружный коллектив, раньше был хороший график работы, помощь и участие всего коллектива Пересмотр оплаты труда рабочим

Логисты хорошие, всегда приходили на помощь и шли на встречу Повысить мотивацию курьерам,
доносить о измениях в оплате труда сразу, а не через месяц, как это было со мной

График и время работы, коллектив . Возможность выходить в выходные дни Приложение для работы

Отличный дружный коллектив, адекватные руководители, стабильная заработная плата, корпоротивы со спортивным уклоном, возможность карьерного роста. В целом работаю и радуюсь: сдек как большая семья. ЗП — белая- приходит день в день. ЗП достойная, правда! В другиг ТК меньше, узнавал, спрашивал. Многие пишут, что перегружают работой, но никто никогда не вспомнинает, что для того чтобы зарабатывать больше, работать нужно больше соответственно. Система зарплаты — мотивационная: поработал от души — получил соответственно. Я бы пересмотрел систему мотиваций, так как личные и бригадные бонусы зависят от количества возвратов, но не всегда эти возвраты зависят от тебя. Как правило это ошибки работы колл-центра или отсутствие получателей на адресе доставки, по разным причинам, их может быть много, как правило они не связаны с успеваемостью/неуспеваемостью курьера.

Коллеги с чувством юмора, бригадиры отзывчивые, помогут, расскажут, покажут. Больше плюсов нет. Сначала стоит оговорить, что сдэк в спб (не знаю как в остальных городах) нанимает водителей-курьеров в основной штаб и так называемых «привлеченцев» — это водители-курьеры которые выходят в разные дни на замену основному составу. Основной штаб получает основную зп + частичную компесанцию за бензин + компенсацию за связь + плюшки по мотивационной лестнице, ну и штрафы тоже имеют место быть. Привлеченцам ничего не компенсируют, плюшек за выполнение они не получают, но их и не штрафуют особо. По сути идеальная работа на выходные, если скучно живете в будние. Только есть куча но. Например, если хотите чтоб вам начисляли зп, которую вы реально заработали, то сами считайте свои доставки и заявки, документируйте всё что сдали на склад, иначе звонок бригадира в 8 утра с претензией «куда дел посылку с такого адреса такого-то числа» застанет вас врасплох. И сиди потом весь день, доказывай, что посылка на складе, и ты ее не забрал себе. В итоге, скорое всего, ничего доказать не получится и стоимость вычтут из зп, которая, к слову, не такая и большая. Работая месяц только в выходные дни с 9:00 до 18:00, получая по 15–45 заказов в день, я получил 9000. В день на бензин тратил в среднем 400 р. + мобильная связь 350р. Итого чистыми 4650. Согласитесь, что маловато за месяц работы со всякими закидонами клиентов, звонками начальства и потраченным временем. Выводы делайте сами, я отрабатываю свой второй и последний месяц на этой работе мечты и увольняюсь.