Пассажиравтотранс, СПб ГУП: отзывы о работе на должности Водитель автобуса

Стабильность. Зарплата. Новые автобусы. Постоянство. Столовая. Спецодежда. Ремонт. Изменение графиков. Руководство.

Гос. организация.Белая з/п.Обслуженный парк автобусов.Сотрудники на своих местах. Режим работы.Зарплата не соответствует напряженному,ответственному труду

Работал в СПБ ГУП "ПАССАЖИРАВТОТРАНС" 7 АВТОБУСНЫЙ ПАРК 2КОЛОННА ВОДИТЕЛЕМ РЕЙСОВОГО АВТОБУСА ( в т.ч. на гармошке) Кубинская 86 С 2015 ПО 2019гг. ХОРОШИЙ АВТОБУСНЫЙ ПАРК, ЕСТЬ СЛУЖЕБНАЯ РАЗВОЗКА, БЕЛАЯ З/П, ОТПУСКНЫЕ, ОПЛАТА БОЛЬНИЧНОГО. Если вы хотите работать водителем автобуса в Санкт-Петербурге, но у вас нет категории, то это точно хороший вариант, можно отучиться от парка с категории "В" на "D" ИЗ МИНУСОВ ПОЖАЛУЙ : НЕУДОБНАЯ ФОРМА ( качество на 3-) а в остальном всё хорошо.... ЛИЧНО Я ЭТОТ ПАРК РЕКОМЕНДУЮ Закажите нормальную форму типа Х/Б

Соц пакет, длительные отпуски, премии, форма одежды, зарплата Графики работы не выносимые

Работа есть. Можно с 1 выходным в неделю работать, но это не для всех подходит.просят выйти на подработки очень часто. Автобусы ведра. Жизнь на работе. Лучше ремонтировать автобусы. Ремонт на станциях. Поднять зарплату, что бы можно было работать 2/2 без подработок и при этом зарабатывать а не вкалывать без выходных.

Хорошее отношение, постоянный график, условия работы. Своевременная оплата, хорошая техническая часть. Хотелось бы увидеть больше толерантности среди водителей.

Недалеко от дома. Столовая, платная. Надежность. Стабильность. Душевные водители, кондукторы, слесаря.отличная мойка. Всё.начальникам нужно не перегибать...зарплату поднять процентов на 20-25.ремонт автобусов исполнять реально,а не формально. закупка авто деталей у проверенных продавцов, а не так, что лампочки горят один день и опять на замену.. И т.п.

Стабильность, надежность, гарантии, видимый доход и видимое время работы. Качественный ремонт автобусов, поменять поставщика бракованные запчастей(на пару дней запчасти, левые.)

Отпуск,своевременная оплата труда,соц.поддержка,дружный коллектив Коммуникация между сотрудниками

Это будет единственный важный фактор который будет плюсом, то что вовремя ЗП переводят,пожалуй на этом плюсы закончились Отсутствие человеческого отношения

Человечность, договоренности. Общение. Понимание. Руководство Коммуникации при выходе на линию

Государственная организация , отпуск 45 дней , больничные , премии к профессиональному празднику Графики работы , зарплата

Стабильность, надежность Условия труда и отдыха, ввести оплату работы в выходной день в двойном обьеме, больше уважения и заботы о работниках, оптимизировать организацию рабочих процессов (логистику, документооборот)

Стабильная организация. Работа постоянная. Обслуживание автобусов. Отношение руководства к транспортным средствам. На складах нет запасных частей. Часто автобусы используются как доноры.

Зарплата белая, всегда вовремя, премии к праздникам, наличие профсоюзной организации, регулярная индексация зарплаты. Хорошее младшее руководство, человеческое отношение к водителям, хороший коллектив. До конца обновить парк автобусов

Зарплата. Графики. Люди. Близкое расположение к дому. Сменить руководство.

Стабильность. Белая зп. Выдают форму. Светлую рубашку, джинсы и теплый свитер)) Условия труда надо улучшить. Это ненормально, когда приходится работать без перерыва и обеда( у вас это все лёгким движением пера отнимет диспетчер, если не успеваешь выполнить их план) дабы выполнить 5 рейсов.Т.к. с учётом дорожной обстановки, этот план можно выполнить только в выходные дни. Иначе приходится устраивать гонки со временем. Что чревато множеством последствий. Ещё водитель там это такая "дойная корова", которую все кому не лень пытаются штрафануть. Штраф может прилететь и через месяц,два. Ты уже и не вспомнишь за что))Даже в столовой конские цены.

Расположение. Не далеко от дома. Госпредприятие. Ничего больше хорошего нет. Графики не понятные, в договоре прописаны 4/2, но постоянно просят выйти на 5 день. Первую смену выводят в утро и в продолжении рабочей неделе выезд всё позже и позже. К выходным работаешь во вторую смену с окончанием 2 ночи. Подвижной состав находится в крайне плачевном состоянии. Постоянно снимают деньги за пережоги топлива, а ремонтом машины и поиском неисправности никто не хочет заниматься. В парке даже нет антифриза и множество машин тарабанило всю зиму.
Запчасти закупают некачественные. В ремзоне не хватает слесарей. Но не смотря на вышеперечисленное парк готовит антиквариат к ретро-параду! Супер!

Зарплата на карту без задержки Обман в описании вакансии. Нет перерывов (перекур). Обеденный перерыв 30 мин за свой счет один раз в смену. График нестабильный и не меньше 4/2 по 11 часов. Выход на смену за 1 час и уход со смены 1.5 часа не оплачиваются и никем не считаются. Штрафы независимо от водителя. Штрафы и лишения зарплаты непредсказуемые и необьяснимые. Непонятная система начисления зарплаты. Реальная зарплата 40 - 45 т.р большой риск лишения водительского.