Российские железные дороги: отзывы о работе на должности Машинист электровоза

Доступная карьерная лестница, высокая скорость обработки запросов на смену или обновление оборудования или инструментов. Рабочая форма тёплая, износоустойчивая. Есть корпоративные скидки разного рода и бонусы. Да супер всё, пусть просто продолжают идти в ногу со временем и оснащают компанию новыми технологиями.

Стабильная выплата зп , лояльное отношение непосредственных руководителей Кто ищет работу с возможностью карьерного роста, проходите мимо. Зп не конкурентная (повышение стабильное, но на копейки) . Условия труда это отдельная тема: чтобы указанные 100+ получать, выработка часов должна быть 230-250 часов. В случае неисправности локомотива виновата всегда бригада.

Отпускные хорошие , есть своя больница , своевременная оплата труда Подход к работникам , график поездок чтоб был адекватный , ремонт в депо

Хорошая база для построения карьеры, обеспеченность со всех сторон, коллектив сплоченный, всегда готов прийти на помощь, руководство лояльное, есть медстраховка. Ощущается нехватка обновлений в технике и уучебных материалах, что сказывается на эффективности работы.

Подходящий график работы, коллеги ответственные и отзывчивые, руководство вполне себе адекватное. Пенсия негосударственная, есть внутренняя ротация между городами. Работаю 4 год, сначала радовался повышению зп, а сейчас уже чувствую, что повышают недостаточно.

Высокая зарплата с учетом премий и надбавок. Новая техника на маршрутах. Полное соблюдение режима труда и отдыха. После рейса всегда есть время на восстановление. Ночные смены выматывают, особенно зимой. Высокая ответственность за состав и груз. Длительные рейсы иногда затягиваются из-за погодных условий.

Превыше всего комфорт и стабильность, регулярные выплаты зарплаты без задержек, пара комплектов формы для каждого сезона, ДМС. Случается перерабатывать не по часам, а по силам боьше, нагрузка немаленькая, нужен какой-то баланс, больше работников что ли...

Активный коллектив, помощники молодые и легко обучаемые. Медстраховкой пользуюсь, штука удобная. Оплачивают обучение, дают скидки на проезд, можно получить льготу на жильё. Обработку запросов от персонала руководителями, они реагируют не всегда радушно на какие-то наши замечания.

Кабины у нас с климат-контролем. Выдают качественную форму два раза в год. Дополнительный отпуск 14 дней. График работы 2/2. ДМС включает обследования у всех специалистов. Отличная столовая в депо. Много ночных поездок. Иногда долго ждешь отправления на станциях. Частые медкомиссии отнимают много времени.

Престижная профессия, была когда-то, в целом пойдёт, знакомства Условия труда, заработную плату, отношение к сотрудникам

Заработок. Перспектива роста, бесплатный проезд жд транспортом Отдых в санаториях России жд структур. Полное бесплатное медицинских услуг(качественное)

Графика нет, машинист не ценится руководством как специалист, в виду того что все возможные надбавки имеют только помощники машиниста в виду текучести кадров Повышение заработной платы на 100%, требование от сотрудников знаний, в частности вновь принятых помощников машиниста

Высокая зарплата и уважение к профессии. Возможность управлять мощной техникой и нести ответственность за безопасность пассажиров и грузов. Длительные командировки иногда негативно влияют на семейную жизнь. Хотелось бы более сбалансированного графика работы.

Выплаты 2 раза в месяц,цены везде растут кроме зарплаты всё стабильно не хватает Отношение руководство к работникам и ценить их.

Зарплата нормальная, без задержек. Коллектив профессиональный, всегда поддержат. Плюс льготы, ДМС. Удобная форменная одежда. Иногда смены выпадают на выходные и праздники, хотелось бы больше компенсаций за это. Также больше времени на отдых между сменами.

Стабильные выплаты зароботной платы. Большой отпуск, если не болеть и не уходить на сессии. Повысить зароботную плату. Улучшить состояние локомотивов, сделать кондиционеры и печи.

Близость к дому. Согласно отработанным часам зарплата должна быть на порядок выше Поднять значительно заработную плату. Улучшить отношение к людям

Уровень зарплаты перекрывает все плюсы, остаются одни минусы. Зарплату, режим отдыха и труда, условия работы, отношения руководства, социальную поддержку(путевки, подарки на праздники, путевки детям), уровень социальной помощи

Белая зарплата.ДМС,Социальный пакет.Отпуск 42 дня.Возможность карьерного роста Коммуникация между сотрудниками

Близость к дому, хороший коллектив, наличие бесплатных проездных. Забота о работниках,повышение качества подготовки кадров ,повышение уровня зарплаты

Стабильная заработная плата, бесплатный проезд по России, привилегии для семьи Рассмотреть режим труда и отдыха для локомотивных бригад, заработную плату необходимо повысить, т.к. ответственность зашкаливает. Дома практически не бываешь, перед работой поспи, после поспи.

Форма одежды выдается своевременно и соответствует условиям работы. Есть ДМС, что важно для меня и моей семьи, плюс регулярные медицинские осмотры. Хотелось бы больше внимания к улучшению мест для отдыха на станции, особенно в зимний период.

Официальное трудоустройство, стабильная зарплата. Работа интересная и ответственная, в РЖД всегда поддерживают своих сотрудников. Хотелось бы, чтобы больше внимания уделяли обновлению подвижного состава, это повысило бы безопасность и комфорт в работе.

Рабочий процесс , но в данной организации все потеряли полностью , если раньше было престижно работать в РЖД то сейчас нет Отношение к локомотивным бригадам , поднять уровень заработной платы

Мало что может нравится в этой работе. Мне нравится водить поезд и все Практически всё. От заработной платы, до режима труда и отдыха локомотивных бригад.

Я работаю машинистом уже более 15 лет и за эти годы не раз убеждался в надежности и стабильности нашей компании. Зарплата всегда вовремя и полностью официальная, плюс полный соцпакет - это дает уверенность в завтрашнем дне. Работа, конечно, ответственная и иногда stressful, но мне нравится, что я могу применять свои навыки и знания, обеспечивая безопасность пассажиров. За годы работы я прошел путь от помощника машиниста до машиниста-инструктора, и это показывает, что в компании есть хорошие возможности для карьерного роста. Конечно, не все идеально. Графики иногда бывают очень напряженными, особенно в праздники и летний сезон. Хотелось бы более сбалансированного подхода к составлению расписаний. Также, на мой взгляд, стоит модернизировать некоторые модели электровозов - в кабинах бывает шумновато и не очень комфортно. Ну и систему премирования можно было бы сделать более прозрачной и мотивирующей. В целом же, я благодарен компании за стабильность и возможности, которые она дает, и надеюсь проработать здесь до самой пенсии.

Высокая зарплата, регулярное обучение и повышение квалификации. Возможность карьерного роста. Хорошие условия труда и обеспечение спецодеждой. Иногда возникают проблемы с графиком работы, который может быть слишком напряженным. Внутренняя коммуникация между отделами требует улучшения.

Близость к дому, стабильный график выплаты зп, оплачевыемый отпуск. Условия труда, недопущение больших переработок, уважение к подчиненым.

Система которая работает как часы. Руководители более или менее одывкатные, выполняешь свою работу и никто не задает лишних вопросов, и как говорят для всех хорошим не будешь. Атмосфера в коллективе не совсем плохая. Работа нормальная , если хочешь быть занят то тебе нужно именно туда. Улучшения работы зависит только от тебя, а так в целом поправить надо зарплату и снизить нагрузку.

Наличие работы по ТК РФ .
Официальное трудоустройство.
Отпуск оплачиваемый
Больничный лист оплачиваемый Зарплату , условия труда , отношение к людям.