Российские железные дороги: отзывы о работе на должности
Машинист тепловоза

Ничего не нравиться. Отношения между руководством и персоналом. Условия труда и отдыха. Повысить зарплату. Техобслуживание локомотива.

Удобный график, полный соц пакет, читая зарплата, хорошие медицинские обслуживание. Повысить заработную плату

Начинал работать ещё в МПС. Сейчас РЖД.
-Официальный и белый доход строго по тк рф
-Интересная работа, не соскучишься
-Путешествия, ну это понятно я же машинист
-Стабильность компании
-Возможноть совмещать с обучением
- Комиссия жёсткая, приходится следить за своим здоровьем. -Переработки, а хочется отдыхать
-Стрессовые ситуации на любой конечно работе но это все равно минус

Своевременные выплаты, никаких задержек, более ничем компанию хвалить нечем График работы, состояние оборудования, соблюдение режима труда и отдыха, соблюдение нормативных документов

Ничего не могу сказать хорошего о работодателе, так как просто очень грустно Уменьшить количество сотрудников из руководящих должностей так как они представления не имеют о работе железнодорожного работника

Предрейсовая медкомиссия
Ежегодная медкомиссия
Постоянные тесты на профпригодность Отношение руководства к работникам - отсутствует уважение к подчиненным: руководитель допускает оскорбления в адрес работников.
отсутствует возможность полноценного отдыха после ночной смены.
Не оплачивается время следования к месту выполнения работы, которое может составлять более 3 часов.
Условия труда: при работе на станции отсутствует возможность посещения туалета.
Питание в столовых в пунктах временного отдыха ( цена завышена, качество занижено)
При наступление режима времени, работник может ожидать смены в течении нескольких часов.
Лишении премии без уведомления

Профессия очень интересная,постоянное обучение , возможность построить карьеру. Большая ответственность при маленькой зарплате.

Стабильная заработная плата , медицинская страховка, коллектив. Условия режима труда и отдыха, повысить заработную плату, перестать искать нарушения, для понижения КТУ и премии

30 лет работы на предприяти коллектив замечательный.лготы по лечению и соц защите Нальники приходящщие молодые напрочь не хотят прислушиваться к советам ветеранов 30 лет отработавшим

Отпуск график выходные профсоюзная политика защита сотрудника локомотива бригада Отпуск дорога оплата компенсации

Близость к дому ,график ,отношение ,стабильность ,карьерный рост Зарплата,график ,отношение .

Стабильный доход, возможность карьерного роста, навыки и опыт приобреённый на практике. Коммуникацию между сферами деятельности и работниками.

Близость к дому, хороший коллектив, возможность выбора графика работы, и возможность роста Коммуникация между сотрудниками

Зарплата выше среднего. Полный соцпакет. Огромная организация государственного значения, не исчезнет никогда. Работа без графика, по вызову, это не человеческое отношение к машинистам

Хороший коллектив, надежность техники, регулярное обновление парка тепловозов, разнообразие маршрутов, обучение новым технологиям. Улучшение условий в кабине машиниста, повышение зарплаты, обновление систем навигации.

Отсутствие графика, всегда должен быть на телефоне. Обязан выходить на работу когда работодатель захочет, ставят на смену при этом смену отменили и не поставили в известность работника. Отношения к работнику

Стабильность выплаты зарплаты.
Более-менее стабильный график.
Неплохой соцпакет.
Отпуск 42 дня.
Субсидируемая ипотека для работников.
Широкая возможность для перевода в другие города.
Высокая возможность карьерного роста. 1. Улучшить уровень заработной платы - она складывается из множества критериев, таких как вредные факторы, классность, работа с помощником или без, премии, экономия энергетических ресурсов. Но в итоге она такая же, а то и меньше в разы, чем у таксистов и курьеров. А профессия ведь престижная… была когда-то.
2. Плюс, очень сложное становление в обычной рабочей должности, прежде чем ты сможешь получать более-менее адекватную зарплату - сначло ты работаешь помощником года полтора, потом учишься от трех до шести месяцев, потом обкатка в машинисты три месяца минимум на голом окладе, потом работа машинистом с помощником и в итоге только спустя 4-5 лет ты сможешь работать машинистом в одно лицо и получать обычную зарплату (заметьте - обычную, далеко не высокую).
3. Улучшить отношение руководителей к подчиненным - относится более уважительно и не позволять выходить себе за рамки культурного поведения.
4. Более грамотно распределять бюджет, если вы понимаете о чем я.
5. Ремонтировать локомотивы качественнее и вовремя, не допускать работы с просроченным ТО.
6. Снизить уровень бюрократии - РЖД уже просто утопает в ней, очень много всевозможных инструктажей, совещаний, занятий, зачетов, книга замечаний.
7. А если идти на повышение, то там совсем мрак - теоретически график 5/2 , с 8.00 до 17.00, но об этом можно забыть . Ты просто всегда на работе, в любой день, а если не на работе, то на телефоне, решаешь проблемы, а все проблемы как раз таки сводятся к некачественному ремонту локомотивов - они ломаются, работа становится. При этом зарплата там такая же не соответствующая твоим усилиям.
8. Снизить количество проверок со стороны руководства к рабочему персоналу или поменять их смысл. Это снова бюррократия и эффективности рабочему процессу она не придает. Только лишь в нашем депо приходится от 50 проверок в сумме в месяц на рабочий персонал - проверки инструкторов, замов, начальников депо/дирекции/управления, инженеров, ревизорского аппарата. И каждая должна быть как минимум с лишением премии, именно должна, иначе она считается не эффективной. А от этого зарплата у рабочего персонала становится ещё меньше.

В работе машинистом нравилось только то что парк полностью обновили парк на новые локомотивы Улучшить расчёт заработной платы.
График работы.
Ремонт локомотивов.
Упростить ежегодный медицинский осмотр.

Стабильность компании и развитие профессиональной деятельности Условия труда и отдыха локомативных бригад

Надежность работы, обширный социальный пакет, возможности для профессионального роста, полная оплата всех расходов и продолжительный отпуск. Недостаточно времени для отдыха; в период предполагаемого отдыха приходится выполнять много работы, включая занятия, участие в совещаниях и посещение различных мероприятий.

Выполнение условий коллективного договора, полное обеспечение форменной и специальной одеждой. Огромное количество инструкций и телеграмм, подчас появившихся в результате выполнения задачи: "Придумать 10 мероприятий".

Близость к дому, обеспечение спец одеждой , график работы, социальный пакет Условия труда, увеличение заработной платы. Более комфортную зону отдыха для сотрудников.

Близость работы к дому, стабильная заработная плата, соц. пакет. Чёткий график работы, взаимодействие и обратная связь руководству, условия труда.

ДМС, оплачиваемый проезд на пригородном транспорте, отсутствие регулярных переработок, оплачиваемая работа в выходные дни, индексация заработной платы, корпоративный фитнес Организацию рабочего места, большую бюрократию, возможность удаленной работы

Положительных качеств не увидел.
Переработки не оплачиваются, желание оптимизации за счёт увеличения нагрузки Хотя бы оплачивать переработку

Выплата зарабатной платы без задержек, отпуск 42 дня, возможность приобретения жилья по льготной программе Условия труда, отношение руководителей к работнику

Близость к дому коллектив интересная проффесия постоянно повышается навык в работе Отношение работодателя к сотрудникам

+Стабильная ЗП
- ржд деградирует как и другие госпредприятия. Условия труда
Повышение заработной платы
Отношение к рабочему классу

Коллектив, зарплата.
Отсутствие свободного времени, хотя это Вряд-ли плюс но некоторым нравится Условия труда и отдыха.
Отношения начальства к работникам своим

Стабильность, отношение руководяшего состава к подчиненным является явным примером того как должно быть! слаженность в коллективе, хорошая зп Рабочие сим карты с оплаченным корпаративным тарифом