Отзывы о работе на должности Проводник пассажирских вагонов в компании ТК Гранд Сервис Экспресс — Москва

график, стабильная белая зарплата на карту, возврат проезда в размере не более 3000 рублей, полный комплект униформы. клининг - редкое явление (моешь вагон сам, раз в месяц по Москве моет клининг), защита прав проводника (регламентов больше чем прав), Убрать продажу чайной продукции и организовать вендинговые аппараты, Создать жёсткие требования к пассажирам насчёт чистоты и порядка, штрафы за неубранный за собой мусор, повсеместная агитация к уважению нелёгкого труда проводника, приравнять к госслужащему.

Хорошая оплата труда, отвечают на поставленные вопросы, ответственные Оплата питания в поезде для сотрудников. Для работников, которые состоят в профсоюзе сделать не только подарки, которые стоят в разы дешевле чем отдают работники, но было бы здорово раз в год давать билеты на какие-нибудь мастер-классы или что-то подобное

Всегда нужны работники, берут даже студентов для подработки. Отличное отношение к работникам. Хорошо платят Работа отличная, возможности для карьерного роста имеются.

Коллектив, руководство, график, зарплата, возможности обучения и карьерного роста Бытовые условия работников, приоритет безопасности движения и соблюдения правил перевозок над клиентоориентированностью

Близко к дому, помощь в выборе графика работы.
Удобный график Коммуникация между сотрудниками и начальниками.

Обеспечивает своевременные выплаты и стабильный доход. Карьерный рост возможен, сто является большой им плюсом Условия труда ужасные. Отдых и сон являться главным минусом данной работы, как и условия существования и минимальное наличие личного пространства

Разъездной вид работы, путешествия на работе. хороший коллектив Отношение к сотрудникам, условия труда, вовлеченность руководства, оплата труда,

Разнарядку дают на месяц вперед , соответственно знаешь график. Оплачиваемый отпуск и больничный Зарплата в зимний период очень низкая, заработать деньги можно только во время летних перевозок. Но работать придется по 16 дней и с выходными 6-8 дней. Дома почти не находишься. При этом зарплата около 100 тысяч. Часто выцепляют вагоны и приходится переносить имущество , что значительно мешает работе. Не успеваешь подготовить вагон к посадке.

Удобный график ,работаешь всего пол месяца . Достойная зарплата за 14 рабочих дней. Можно выйти на дополнительные подработки. Лояльное руководство. Не хватает персонала ,приходится работать за двоих . Но радует ,что достойная зарплата

хорошее отношение к работникам своей компании, готовность придти на помощь к сотрудникам-инструктора молодцы график работы в пути следования, больше времени в точке оборота

Высокий доход, отличный коллектив, возможность карьерного роста График работы по обороту

Чуткий подход к работникам, условия работы прекрасные, руководство великолепное Клининг почаще, предоставление путёвок на отдых работников

Новые знакомства, дружный коллектив, достойная заработная плата, лояльность Условия труда для работников

Отличный коллектив, опыт. Взяла все самое лучшее с этой работы. Тяжёлая физически для девушек работа.

Стабильность, актуальность, рассудительность, уважение и доверие Условия труда и устав компании

Хорошее отношение к сотрудникам, оперативное решение проблем, предоставление питания, оплата проезда до работы Организация более ответственного подхода сотрудников к работе

Хорошее руководство которое может пойти на встречу в различных ситуациях. Общение с людьми. Работодатель оплачивает дорогу до работы если работник живёт в другом регионе. Заработная плата выплачивается по графику. Возможность переработок. Во время летних перевозок количество выходных может сократиться до минимума (примерно 5 дней в месяц). Неудобный график работы если 3 проводника на 2 вагона. Удаленность от дома, большую часть месяца проводишь в далеке от семьи.

Намного лучше, чем ФПК. Лучше графики работы ("троек" мало, в основном "двойки", "единица" - редкость), выше з/п, компания меньше и начальство приятнее. Человеческий фактор - приемлемость работы сильно зависит от того, в какой коллектив попадёшь

Выбор графика, командная работа, помощь и поддержка во всех вопросах коммуникация между сотрудниками

Очень понравился график работы, оплачивается проезд на работу и домой Коммуникацию между начальством и сотрудниками

Понимающее руководство, замечательный коллектив, интересные командировки Межсменный отдых и отпуск по графику

хороший график, можно посмотреть другие города (если разрешат поменять направление), романтика путешествий на поезде, большинство коллег-доброжелательные и веселые низкая зарплата, никакими 85к там и не пахнет, 40, максимум 50; моемся в туалетах, на практике никакого наставничества, ты никому не нужен, курс обучения-канцеляризмы и официонализмы, написано не для людей, руководство безразличны к персоналу; питания нет, только если в вагоне-ресторане с бешенными ценами или закупаться тушенкой; все правила противоречат реальной жизни в поезде: согласно обучению нужно делать так, а в жизни тебя просто убьют, если сделаешь 'по книжке'. прохождение мед. комиссии доведет до нервного срыва, но я думаю, на каждой работе так, только в случае с этой работой вам вероятнее всего придется ездить несколько раз в ближайший крупный город в РЖД поликлинику. 'общежитие', которое предоставляется иногородним на время с экзамена до трудоустройства и на охрану труда(где-то 2 недели)-простой вагон без воды, электричества да еще и с клопами. никакой системы, организованности

График, стабильный коллектив, зарплата, отпуск, проезд на поездах компании Обучение не только по техническим параметрам, но и в психологии, этике, медицины и тд