Отзывы о работе на должности Бортпроводник в компании Авиакомпания Победа — Москва

Хороший коллектив , идут навстречу если хорошо попросить . Могут дать выходные иди даже отпуск за свой счет в высокий сезон . Отели в командировках - почти всегда самое дно .

Возможность путешествовать по корпоративным скидки на Авиабилеты) Убавить систему сдай коллегу

Лучшая работа в моей жизни, путешествия, много интересных и удивительных людей, компания обучает и оплачивает обучение, предоставляет большие возможности, и перелёты не только для сотрудника, но и для членов его семьи, достойная оплата труда, и облегчённый вариант регулярной деятельности всвязи со спецификой лоукостера Сложно сказать что можно улучшить, но знаю что все жалуются на проверку ручной клади, в грубой форме, если так им будет лучше, возьмите просто рулетку или сантиметр и если больше нужных габаритов то пусть платят.

Отличный старт для карьеры бортпроводника. От авиакомпаниии предоставляется обучение и стипендия. Молодой коллектив, дружный Планирование следует улучшить. (Минимальное время отдыха между рейсами)

Cкидки на перелеты, количество отпускных дней Заработную плату, выдачу всех необходимых для работы атрибутов (сумка, чемодан, обувь), отсутсвие штрафов и депремирования за больничные

Коллектив работающий хороший, примерно один диапазон возраста и не так сложно найти общий язык Много чего: зарплата, предоставлени средств для уборки.

Коллектив, все ребята очень замечательные, дружелюбные и сплоченые! Поменять все руководство и их отношение

Хороший коллектив, молодые ребята, открытые и общительные, это то, на чем держится компания; близость к дому, отпуск 72 дня, но невозможность распланировать его когда удобно именно вам, а так же необходимо налетать определенное количество часов, чтобы получить этот отпуск. Связь между работником и работодателем отсутствует, существует опрос работников об улучшении работы в компании, но с этим мнением, как правило, не считаются. Условия работы порой становятся максимально некомфортными, в виду того, что бортпроводникам в зимнее время нужно оставаться в форме без курток в холодном неотапливаемом самолёте, из-за чего есть риск заболеть, только за больничный урезают зарплату. Задержки по несколько часов и разрывы полетной смены не оплачиваются, то есть, вы можете проработать 17 часов, но заплатят вам только за 8 часов, которые вы находились в полете. Командировки не оплачиваются, не смотря на то, что они стали очень длительными, особенно для тех, кто работает в Петербурге (остаются в Москве по 7 дней и летают оттуда рейсы). Существуют ночные тройки (три рейса подряд ночью), четверки (четыре рейса в день), что очень утомительно, и в целом подрывает состояние здоровья со временем.

Крутой молодой коллектив, налаженная коммуникация с непосредственными начальниками. Уровень заработной платы, указанный в описании вакансии, совсем не соответствует действительности (значительно ниже), даже если ты работаешь максимальное количество часов.
Неограниченное количество ночных рейсов, которое по оплате практически не отличается от дневных рейсов.
Условия для отдыха минимальные, что способствует постоянной усталости.
Свое личное время невозможно запланировать, несмотря на наличие так называемого плана на месяц, тебе могут поставить рейс за день, который у тебя был выходным и отказаться ты не можешь, потому что трактуется это как производственная необходимость (как и многие другие вещи).
А еще лучше совсем не брать больничный, потому что он оплачивается минимально, а еще ты лишаешься части зп (надбавки за качество работы), потому что ты не доступен к планированию на 100% из-за своего больничного.

Скидки на билеты.
Длинный отпуск.
Возможность побывать во многих городах России Коммуникацию между руководством и подчиненными.

Хороший старт, лояльность в отношении знания английского и возможность его подтянуть (проводят занятия). Зарплату, отношение к рядовым БП, позиционирует компания себя как «мы все на ты», но по факту когда обращаешься, как будто со льдиной пытаешься коммуницировать.

- удобное расположение аэропорт Внуково , можно доехать быстро на метро
Из плюсов - фсё 1. Вернуть вредность
2. Не нагружать КЭ графиком 6/1, что случается довольно часто в летний период
Ты буквально живешь в самолете и это ненорм.
3. Убрать депрем за больничный лист . Это ненормально лишать денег за то, что ты заболел

Удобный базовый аэропорт- Внуково. Возможность карьерного роста Заработную плату; начальство и его лояльность, готовность пойти навстречу; вернуть вредность; качество гостиниц в командировках

замечательный коллектив молодых ребят на борту, поддерживающий и сплочающий уровень проживания в гостиницах, отношение руководства к сотрудникам, зар. плату, введение дмс

Коллектив, доход, отпуск, корп культура Прошла несколько конкурсов на старшую, но так и не взяли, очень расстроилась

Новшества
Молодой коллектив
Крутые идеи
Направления новые заграничные Гостиницы в некоторых городах
Заработную плату ,не премию вводить ,а именно зарплату поднять
Отношение к сотрудникам(их отдых,их выходные)

График в полное приемлемый, зарплата хорошая, много отпуска и самые лучшие коллеги Добавить ещё интересные страны в список командировок

В данной авиакомпании лучший молодой коллектив (кабинные и летные экипажи). Большинство коллег окажут поддержку,помощь. На этом плюсы заканчиваются Связь и адекватное отношение между руководством и бортпроводниками. Пересмотр зарплаты. Отличным решением было бы подключение ДМС

Возможность обсудить неудовлетворительные условия, в некоторых моментах прислушиваются к мнению работников.
Выплаты на 100% без задержек, скидочная программа для сотрудников. Остается много негативных моментов, на которые совсем не обращают внимания. Не повышают зарплату уже много лет. За больничные снимают часть премии, отсутствие ДМС.

Современный взгляд на жизнь и работу. Молодой и дружный коллектив. Все стараются быть на одном уровне Включить ДМС, так как работа очень тяжелая для здоровья. Повысить зарплату.

Что хорошее так это коллектив с которым летаешь , больше плюсов в этой компании я не нахожу, ах да скидки на перелеты вот мб что еще , отпуск 70 дней но есть одно но— если собрать все выходные и праздники обычной работы то выходит даже меньше , так как бортпроводники никакие праздники не отдыхают (новый год, 9 мая , 8 марта и тд)
Выплата своевременная Бортпроводников гоняют как только можно , много нарушений в соблюдении отдыха , летать обязательно должен по 90 часов — и зарплата будет не больше 80тр , бортпроводники должны мыть туалеты а потом разносить водичку людям

Коллектив прекрасный, большинство руководителей тоже. Условия труда в принципе тоже хорошие. Зарплата, ну просто без слов, если в 2017-2018 была хорошая, то на 2023 год смешная, с того года ни разу не индексировалась. На сотрудниках пытаются экономить по максимуму, неприятно.
Улучшить условия проживания в командировках.

Возможность общаться напрямую с руководством. Выплаты без задержек Доносить информацию об изменениях в компании сразу, а никогда это уже опубликовали в интернете

Возможность быстрого карьерного роста, прекрасный коллектив, командировки в интересные места, премия за отзывы клиентов Добавить ещё командировки в новые направления, предоставлять услугу «Еда на гейт» не только в базовых аэропортах.

70 дней отпуска, скидки на перелеты, хороший дружный коллектив Заработную плату, коммуникацию между сотрудником и начальством, отменить штрафы за больничные

Скидки для членов семьи для группы компании Аэрофлот и отпуск 70 дней Коммуникация между сотрудниками и управляющим персоналом

Близость к дому, своевременная оплата труда, 90% скидка на перелеты Повысить заработную плату бортпроводникам

Позволяли проявлять инициативу, руководители были всегда на связи, адекватно помогали. в целом все было хорошо, компания развивалась на глазах.

«Мы все на ты» одна из ценностей компании. В любое время можно было позвонить своему начальнику по любому вопросу Конкретно отвечать на вопросы. А не раз в три месяца присылать ревью,где просто лили воду.

Хороший коллектив, возможность путешествовать с большими скидками Отношение руководства к сотрудникам, повысить уровень заработной платы