Дружная атмосфера в коллективе пилотов
Возможность летать на Boeing
Что можно улучшить?
Система оплаты труда: приходя в компанию первый год заработная плата составляет 20 т.р., что в Москве абсолютно неконкурентноспособно, далее до налёта 500ч (второй год) примерно 90-120 т.р., и только после налета 500ч. (примерно на 3й год) зарплата становится 140-180 т.р.
Командиры первый год получают меньше чем опытные вторые пилоты.
ДМС никто не пользуется так как он обеспечивается медцентром, где прохожят ВЛЭК
Самое главное, что мне нравится - все заявленные ценности реально работают. Это не лозунги, не пустые слова.
Что можно улучшить?
Улучшать можно всё до бесконечности. Но есть чёткая обратная связь (она реально работает), все друг друга слышат и слушают (руководство подчинённых, подчинённые руководство). Постоянно происходят какие-то изменения. Работать в такой среде одно удовольствие.
Новые самолеты, электронный флайт план, сзв, нету письменной работы
Что можно улучшить?
Зарплата вп до ввода в строй 25к руб, никакого соц пакеты, вынуждены подрабатывать в такси , жить и питаться в непонятно каких условиях. До 500 часов 110к зп, бп который отучился 3 месяца и полетав 200 часов став старшим бп имеет большую зарплату, просто позорище. Полис ДМС сделали но на него можно только чистку Зубов сделать и то ультразвуком.
Коллектив, большинство, естественно есть и те с кем я даже видеться не хочу, но 99% коллектива отличные ребята.
Что можно улучшить?
Во первых оклад! Как бы я не любил компанию, мне не хватает денег и я уже прошел успешно собеседование в иностранную А/К и если до конца года не начнется карьерный рост, то уйду, надоело быть вторым.
А улучшить можно отбор в КВС, не только по знаниям, но и по отзывам от инструкторов. Есть много достойных ребят кто хорошо летает и имеют достаточно знаний и навыков, но нет времени сидеть и учить или готовиться к сдаче, так как есть домашние дела, семья.