UTG Group: отзывы о работе на должности
Агент службы перронного обслуживания

Интересная работа, обучение в собственном центре, отличное руководство. Комната отдыха, разнообразить питание в столовой.

Обучение за счет работодателя, интереная и важная работа, возможность развития пропорционально с оплатой, каждый день узнаешь что то новое Хотелось бы более высокую оплату труда , за такую ответсвенную и сложную работу, ты в любую погоду должен работать , бывало по 4 часа в -20 ты бегаешь по открытому перону

Кровати для сна есть. Тепло сухо . Обучение есть все хорошо. Зарплата низкая. Зарплату и коллектив

Мне очень понравилась работа в компании Хорошие условия труда, белая з/п выплачивается четко в срок, дружный коллектив, внимательное, отзывчивое руководство, интересное, эффективное обучение, хорошо организовано место отдыха, столовая, кухня. Компания очень современная, постоянно внедряет что-то нужное, полезное и интересное.

Отличный коллектив, понимающее начальство, возможность карьерного роста Увеличить количество обучений, ввести регулярные сдачи экзаменов на повышение категории, обновить ремонт в местах отдыха персонала

Близость к дому, сфера гражданской авиации, профессиональный подход к обучению персонала. Сбалансировать рабочий график персонала, оптимизировать оплату труда.

Возможность зарабатывать, если у вас есть такое желание, дают дополнительные смены. Понятный карьерный рост на должности Агента в Службе перронного обслуживания, он хоть и ограничен, но он есть, по категории 1 + доплата за иностранный язык(английский) получал 514р/ч на руки, сколько часов отработал - столько денег получил, всегда можно прогнозировать свой заработок. Хороший коллектив Агентов/бригадиров/начальников смен. Есть все условия для отдыха сотрудников (столовая с холодильниками, шкафчики для переодевания хоть и маловаты, но есть возможность выбить второй, сушилка для вещей, кровати для отдыха в ночное время и в дополнительных сменах). Высшее руководство часто пренебрегает нормами и этикой общения, доходит до оскорблений.
Один из самых больших минусов: работа в любых погодных условиях, дождь снег слякоть жара - работаешь всегда, потому что рейсы из-за дождя со снегом никто не отменял, это логично. Но, к сожалению, спецодежда не всегда помогает защититься от этих погодных условий, обувь промокает, штаны промокают, летом бывает ооочень жарко, зимой оооочень холодно. Демисезонного набора одежды нет, хотя стоило бы его предусмотреть. Люди которые давно работают - сами покупают себе недостающие элементы одежды, что тоже не есть хорошо. Один из самых больших минусов - куча писанины, очень много бумаг заполняется на рейсе, их надо заполнять сиюминутно, все времена должны быть учтены, все действия на стоянке записаны в «карту». Теперь вспоминаем про работу в тяжелых погодных условиях и тот факт, что надо заполнять целую кучу бумаг на стоянке в процессе обслуживания, в такие моменты хочется все послать далеко и надолго. Но, к сожалению, мало кого волнует тот факт, что ты один, идет проливной дождь с сильным ветром… Все должно быть отражено в карте, если что-то не так - штраф… Теперь к штрафам, это отдельная история, штрафуют тут часто и много, такова политика компании, только кнутом, штрафуют по делу, действительно за косяки, но бывает и высасывают из пальца, да еще и в таких ситуациях, когда ну просто невозможно выполнить все как надо, в связи с той же погодой, или тем фактом, что ты один на стоянке. За время моей работы, чуть больше 3 лет, меня не оштрафовали ни разу, тут либо повезло, либо сыграл тот факт, что я могу грамотно донести свою позицию в объяснительной/служебной записке. Но некоторых людей штрафовали каждый месяц и на хорошую сумму(около 17-20т.р.)
Теперь про карьерный рост, да, он есть у агентов но только в виде зарплаты, можно было дойти до этих 514р/час и я дошел, но дальше куда? У бригадиров зарплата была меньше, порядка 440р/час, у начальников смен около 515р/час, а чтобы стать этим бригадиром или начальником смены надо быть чьим-то близким родственником/другом/братом/и т.д. по списку. В целом после достижения 1 категории + английский можно работать так очень долго, пока не придет понимание, что вы в тупике и надо что-то менять… Да, деньги вроде хорошие заработок доходил до 150-160т.р. с подработками, но с учетом ночных смен, графика сутки/ночь и отсутствия дальнейшего светлого будущего зарплата не соответствует, поверьте…
В общем и целом это хорошая работа если ты молодой парень 22-25 лет, у тебя есть образование и голова на плечах, ты знаешь английский или технический английский и ты хочешь заработать денег, а если ты еще из провинции, то быстро заработаешь себе на дом/квартиру с учетом того, что будешь трудиться по первой категории и получать доплату за знание английского языка. P.S. Работать агентом не по первой категории не имеет смысла, очень тяжелый труд, который еще и плохо оплачивается, если не можете сдать на 1 категорию - уходите смело, видимо, это не ваше

Четкость в выплате зарплаты. Нехватка персонала на выполнение работ.Часто приходилось делать работу одновременно за нескольких человек из-за чего не успевал по техническому графику обслуживания и это противоречило внутренним правилам.Также дублирование выполнения работ на бумаге и одновременно в гаджете было очень не удобно.Должно быть разделение на персонал который выполняет установку колодок,конусов,источника питания,установка трапа, подгон/ отгон спец техники и на персонал который контролирует и отмечает в карте тго ,гаджете,паботет с центровкой и экипажем вс.

Интересная работа, отличный обучающий состав. Вкусная еда, нужно добавить возможность карьерного роста. Всё в принципе хорошо, можно поднять немного минимальную зарплату.

Обучение за счёт сотрудников, даже подарки на Новый год детям за счёт самих сотрудников. Перспектива роста в данной компании нет, лично пробовал перейти на другую позицию, не дали пришлось увольняться. Работать и не двигаться вперёд девиз данной компании. Улучшить отношение к людям и побольше уважения к своим сотрудникам.

Возможность заработать, с помощью дополнительных смен. График. Зарплата должна быть выше