ТЭК ЛидерТранс: отзывы о работе на должности Водитель

Мне лично все нравится в Лидертрансе. Прежде всего - что тут все разумно организованно. На работу принимают всех желающих с категорией. Понятное дело всех проверяет СБ, но главное человек может устроится на работу без опыта. Кто искал работу без опыта тот поймет. Ну а новичков обучают, стажируют, дают работу по нормальным расценкам сразу. Как по мне это правильно. Если сделал работу хорошо, какая разница, какой у тебя стаж? Условия работы хорошие в любом смысле. Машины у нас современные, просторные, сейчас в основном ФАВы, и работать и приятно и отдохнуть можно полноценно. Так же и пункты отдыха на всех направлениях современные, хорошо оборудованные, пусть не пять звезд но вполне себе комфортные. Еще важный момент – это ремонт. В дороге понятно мелочь всякую и сами сделаем, а вот что-то серьезное – это есть ремонтная служба, специалисты занимаются. Результат хороший и быстрый. Так что на работе мы занимаемся только работой. Учет что сделал по мобильному приложению, пользоваться удобно. Система оплаты учитывает что сделал водитель, не обманешь. И скорость не стоит нарушать – штрафы за пережог. По итогу если не нарушать – на выходе 180 200 рублей спокойно без особого напряга и нервов. Ну и отношения внутри колонны между всеми спокойные, ругни не бывает, все решается спокойно и по человечески. Так что я лично очень доволен, что работаю в Лидертрансе. Есть стабильность и перспектива. Каких то таких ужасных и критичных недостатков в компании нет. Да и руководство и без нас понимает, что нужно все улучшать. Можно придраться к штрафам, но как еще человека заставить соблюдать правила компании? Так что тут считаю честно. Кому-то не нравятся командировочные, мол маленькие, но при нашей зарплате как по мне стыдно жаловаться на такое.

Пришёл сюда два года назад только было что категория и никакого опыта. Поэтому меня не волновало, что стажироваться и обучаться заставили, что тут своя система оплаты. Сравнить не с чем, обучили, все показали. За два года стал нормальным спецом в своем деле. Работа нравится. Тем более что тут заработки стабильные. Руководство думает и помнит, что людям надо зарабатывать, это видно не только в выгодной системе оплаты, но и в росте тарифа за км. Опять же машины постоянно меняют на новые, ездим на современной технике. Отдых на трассе продуман, есть отличные пункты отдыха, моуг домой заехать, логисты маршрут прокладывают через дом если есть такая возможность. Короче компания небольшая, а все делается по уму. Ну и какая разница, что если заработки не ниже а то и выше чем у крупных компаний. Короче компанию Лидертранс уважаю и уходить отсюда не планирую. И без меня все улучшают, руководство грамотное. НО вообще хотелось бы хороший ДМС

Мне в Лидертрансе все нравится. У меня в 2019 вся жизнь посыпалась из этого ковида. Работу поетрял, короче, жена типа денег нет, как жить, устроится куда то – так везде копейки платят. Короче встретил друга из школы он двоешником был, а смотрю весь такой прилично одетый и доволный, но разговаривает нормально без пафоса. Поговорили, у него все тип топ, сказал что работает в Лидертрансе, и мне посоветовал идти в свою компанию дальнобоем. А у меня ни категории ни тем более опыта. Но он мне и объяснил что и как сделать. На категорию я отучился, потом позвонил в компанию так и так. И Меня таки взяли без опыта! Компания понимает, что спецы не валяются на дороге, она без моральных предрассудков берет тех у кого есть желание и просто обучает их. И не могу сказать, что было легко. Наставник и про нюансы работы рассказывал и про требования компании в плане работы и про особенности конкретных моделей машин. А главное – показвал и меня заставлял все отработать до автоматизма. Короче в первый рейс я шел почти без мандража и закончил его с небольшим штрафом. Сейчас могу сказать с учетом опыта и с учетом общения с коллегами из других компаний, что наша компания если не самая лучшая, то одна из самых лучших точно. Самое главное – это зарплата. Она во первых зависит от системы оплаты, которая учитывает не только километраж, как во многих других фирмах, но и все действия водителя. Во вторых на зп влияет тариф, а он постоянно растет, слава богу, собственник понимает, что мы работаем, чтобы кормить семью. Плюс ко всему- отдых в рейсе организован, ремонт в колонне тоже. Ну и что немаловажно – у нас в колонне, думаю и в других, нормальные люди работают, у меня здесь появилось много друзей. Колонный у нас норм, логисты головастые. Так что доволен на 100%. Минусы есть в самой работе – постоянно вдали от дома, всякиен ситуации на дороге, иногда сложности с клиентами.