Отзывы о работе в Ленгипротранс — Санкт-Петербург

Отзывчивое руководство, возможность начать карьеру, все необходимое выдадут,научат Уровень ЗП, дмс стоматология. В общем и целом стабильная компания.

Близость к метро, комфортные офисы, ДМС, базы отдыха, современное ПО Отношение руководства к сотрудникам, планирование производственного процесса, исключить кумовство, ввести гибридный график работы

Социальные гарантии, своевременная зп, близость к метро, интересные проекты Строгий контроль времени прихода и ухода, непрозрачная система премирования, отсутствие карьерного роста

Удобное расположение. Стабильность. Крупная компания с большой историей. Отношение руководства к коллективу. Наладить удаленную работу и ввести комбинированную возможность работы.
Прозрачность премирования.

Возможность работать над значимыми и интересными объектами.
Отличный опыт для начинающих специалистов с крепкими нервами.
Официальное трудоустройство и уровень дохода для новичков.
ДМС и скидка на ДМС для родственников, корпоративная жизнь, спортивный зал, скидки на абонементы в бассейн и спортзал.
Своя база отдыха в Лосево. Поднять окладную часть, чтобы премия не зависела от личного отношения руководства.
Провести обучение по руководству персоналом и ведению диалога с подчиненными. Иногда приходилось сталкиваться с неуместными комментариями и язвительным тоном.
Взаимодействие между отделами по рабочим вопросам.
Добавить прозрачную систему карьерного роста для каждого сотрудника.
Улучшить систему обучения. Обучение выбирает руководство и, по каким то причинам, обучение может не состояться вовсе. А то обучение, что проходило, было малоинформативным.
Возможность замены офисной мебели.
Добавить гибкий график. Опоздания жестко фиксируются и никто не отслеживает, что эти опоздания компенсируются отработками в тот же или другой день.

Стабильный доход, отличное расположение. Хорошие корпоративные праздники. Много настоящих профи своего дела. Уровень заработной платы.

Близко от метро, автоматизированный процесс проектирования, белая заработная плата Премия, которая составляет основную часть ЗП абсолютно не прозрачная.
Уровень руководящего состава в одном из отделов оставляет желать лучшего.
Абсолютная бюрократия, которая тормозит процесс проектирования.
Новые идеи воспринимаются в штыки.
Отсутствие нормальных корпоративов.
Полное отсутствие возможности роста.
Огромные переработки, которые практически не оплачиваются.
Слабая, не проработанная система наставничества.
Очень жёсткая система контроля сотрудников (съемка экрана, постоянные отчёты, опоздание не более 3 минут)

Крупнейший проектный институт РЖД. Северная тематика, подходы к портам. Узлы и станции, мосты и тоннели. От изысканий до поддержки эксплуатации. Комплексный подход Недостатки если и есть, то это продолжение достоинств. Огромный коллектив, огромные проекты - отсюда и сложности

Отличный рабочий коллектив. Есть спортзал. Своя база отдыха. Есть дмс, бывают скидки в музеи связанные с железными дорогами и мостами. Коммуникацию между начальством и подчиненными

Близость к метро, социальный пакет: собственный спортзал, ДМС, база отдыха. В целом неплохой коллектив. В общем это учреждение сохранившее все прелести предприятия. Жёсткий режим работы, который мало чем оправдан, масса бюрократии, даже при наличии ЭД, отсутствие внимания к сотрудникам со стороны руководства и очень непрозрачная система оплаты труда. Базовый оклад маленький, а премии рассчитываются по сложной схеме.

Отличная организация как для начала карьеры (всему обучат, покажут и расскажут опытные сотрудники и руководство) так и для опытных профессионалов. Заработная плата официальная, белая, без задержек. Возможны командировки за счет компании с компенсацией командировочных расходов Повысить постоянную окладную часть

Отличная организация труда и отдыха, своевременная белая ЗП, свое здание, совсем у метро - рядом развитая инфраструктура. Нужно более стратегическое мышление по HR - цените кадры до заявления на увольнение. Если о заработной плате - хотелось бы более конкурентноспособную окладную часть для уверенного планирования бюджета