Работа в Сервис Про
3,8
хорошо
57%
Рекомендуют
Найдено: 3 из 21 отзыва
Водитель-экспедитор
Очистить фильтры

Сервис Про: отзывы о работе на должности
Водитель-экспедитор

Оценка компании
3,0
хорошо
3 отзыва
5 4 3 2 1
1 0 0 2 0
57%
Рекомендуют работодателя
Оценки по категориям
3,3
Условия труда
3,7
Коллектив
3,3
Руководство
3,3
Уровень дохода
2,3
Условия для отдыха
2,3
Возможности роста
Изучите отзывы по отделам Посмотреть все 3 Все 3
Логистика, перевозки и склады
4,2
15 отзывов
Производство
2,2
1 отзыв
Рабочий персонал
1,3
1 отзыв

Водитель-экспедитор

Тула,
апрель 2024
Работал меньше года
2,3
Что мне нравится в работодателе
Поддержка отвечает быстро, но не всегда компетентно. График выбираешь сам + дают авто, но так ещё меньше заработаешь. Коллектив норм.
Что можно было бы улучшить
Приложение! Давать выбирать район или самому выбирать самокаты для перезарядки, а не тащиться 18км для подзарядки 1го самоката или же проезжать по 300м.
Преимущества и льготы
Своевременная оплата труда
Удобное расположение работы
Гибкий рабочий график
Оплата транспортных расходов
Профессиональное обучение
Место для парковки
Система наставничества

Водитель-экспедитор

Краснодар,
февраль 2024
Работаю 3-5 лет
1,8
Что мне нравится в работодателе
Выплаты вовремя, бывают бонусы, выдают автомобиль, на этом наверное всё.
Что можно было бы улучшить
Тех.поддержка на уровне людей школьного возраста.
Стоит чуть где то задержаться на лишние 5 минут, начинают сразу же узнавать где ты и что ты.
Если ты столкнулся с какой то трудностью, можно ответ ждать и 10 и 20 минут, бывает меньше, бывает дольше.
Ошибок не прощают, если ты записался в смену, и случился форс мажор - штраф.
Есть задачи за которые тебе либо не заплатят, либо заплатят сущие копейки. Иногда можно проработать не вынимая всю смену 12 часов и получить 1500 ( бывает и наоборот).
Перерыв за смену в 12 часов - 30 минут.
На минуту задержишься - вопросы и угрозы штрафом.
Моральная составляющая коллектива на нуле, да и коллектива никакого нет, постоянная текучка.
Далее, бывают нововведения, о которых не предупреждают, например сделали короткие смены, вливаешься в них, находишь подработку или другие заботы, потом одним днем - коротких слотов больше не будет, а то что ты уже где то подрабатываешь - твои проблемы.
Никакого карьерного роста, вообще 0.
Перспектив нету.
Автомобили в ужаснейшем состоянии, за техническим состоянием практически не следят. Появляются новые повреждения на кузове, а они о них и не будут в курсе.
Один из примеров, на Форд транзит заклинил стеклоподъемник водительской двери, им объятом сообщили.
В итоге автомобиль простоял 3-4 недели с открытым окном под дождями и снегом, в итоге они набрались наглости сказать - «а почему никто не сообщил об открытом окне?»
Далее, по рабочим моментам, видишь и говоришь о том или ином косяке в программе или оптимизации рабочего процесса, ну чтож, тебя слушать никто не будет.
Вот как то так… долго еще можно описывать все прелести, но я на этом всё.
Преимущества и льготы
Своевременная оплата труда
Гибкий рабочий график

Водитель-экспедитор

Санкт-Петербург,
октябрь 2023
Работаю 3-5 лет
5,0
Что мне нравится в работодателе
Хорошие условия труда и дружный коллектив
Что можно было бы улучшить
Только если денег больше, но их всегда больше хочется
Преимущества и льготы
Своевременная оплата труда
Гибкий рабочий график
Система наставничества
Корпоративные мероприятия