Ozon: отзывы о работе на должности
Водитель-дальнобойщик

Вот уже два года как здесь тружусь, и пока доволен. Сначало было страшно, опыта было мало думал не потяну но ничего , освоился. Тягач хоть и китаец, но новый, ухоженный на таком и ездить приятно. компания на связи вот это иногда спасает. Например в прошлом месяце, когда я ехал из Краснодара я остановился на трассе, чтобы отдохнуть на солнышке. Позвонил диспетчеру без особых надежд и не поверите через 4 часа я уже продолжал свой путь. Меня очень порадовала поддержка, которую я получил. С напарником мне повезло. Однажды мы застряли в глухой местности, и навигатор подвел нас. Чтобы не уснуть, мы всю ночь рассказывали анекдоты и веселились, и пока утра не дождались, мы выбрались на свет. Приложение на телефоне периодически работает не лучшим образом бывает довольно медленным. Это создает определенные неудобства, но в целом работа меня устраивает)))

Я проработал в Ozon достаточно долго, и могу с уверенностью сказать, что моя жизнь значительно улучшилась. Ранее я трудился на заводе и думал, что эта работа сплошная тоска. Но после ковида я наткнулся на вакансию в дальнобой, и, решив рискнуть, приступил к новым задачам. Заработная плата у нас полностью белая, а также предусмотрены бонусы за лишние километры отличные дополнительные средства, которые всегда можно потратить с пользой, например, на отдых. В общем, я очень доволен своим выбором. Если кто-то задумывается о работе в дальнобой, настоятельно рекомендую присоединиться к нашей команде не пожалеете, даю зуб! Хотя мы заправляемся на брендовых АЗС, временами качество топлива оставляет желать лучшего. Это вызывает беспокойство за состояние автомобиля и, конечно, создает лишние нервы.

Пашу водилой уже пару лет, привлекло то, что все официально, страховка, отпуск, все дела. Зарплата дается без задержек, что не маловажно. Особенно радуют суточные при дальних рейсах, и дополнительные бонусы за экстра загрузки. Хорошо, что заправки только на хороших АЗС, машины новые, не приходится ловить каждую кочку. Телефон должен быть всегда заряжен, иначе не увидишь инфы о рейсе работаем через приложение. Поэтому всегда надо иметь при себя зарядку или павербанк. И медкомиссия хоть и бесплатная, но занимает много времени, очередь большая, могли бы организовать поудобнее.

Четыре года за рулем в этой фирме. Отличные условия стабильная зарплата, хорошие бонусы, машины новые, не приходится переживать за технику. Плюс очень ценю, что компания оплачивает все платные дороги, не нужно думать о дополнительных расходах. Проблема в том, что иногда бывают проблемы с загрузкой нужно ждать своей очереди, что забирает время. Маршруты иногда составляют неудобно, приходится делать крюки.