- Компания растет, парк машин увеличивается ежегодно.
- Уровень дохода на среднем уровне, в сравнении с другими компаниями по Москве
- Не требуется опыт с транспортом, его не дадут использовать

Что можно улучшить?

- Высокая текучка кадров! 14 колонных за 2 года, в январе еще 2 новых пришло, уже 16 человек. Тут либо HR отдел не умеет подбирать или дело не в сотрудниках. Побывав в компании склоняюсь ко второму.
- Плохие условия труда в малотоннажной отделе. Офис в автосервисе, в картонном скворечнике на уровне второго этажа - шум-гам сервиса и к тому же все запахи и выхлопы (чем дышали страшно представить, но одежда пахла как будто сам купался в бензине рядом с выхлопом машин). Добраться на базу и перемещаться по территории не приятно - зимой снега по колено, летом грязь и пыль.
- Руководство и организация есть, но работать над этим им еще много, часто сами не понимают зачем то или иное говорят делать, обсуждения не любят, вплоть до штрафов.
- Должностных обязанностей не прописано, поэтому каждый день узнаешь новые задачи. Часто слышали необоснованные претензии и обвинения. Так же штрафовать пытаются.
- Управление организованно не понятно как. Распоряжения генерального директора через раз выполнялись, но если секретарь давала распоряжение начальникам колонн, все должны исполнить на все 100%, срочно и еще и отчитаться о выполнении надо. Как то так.
- Руководящий состав в Москве так же оставляет желать лучшего, хамство сотрудникам в норме вещей, подчиненный терпи молча.
- Непосредственный руководитель не считает нужным или опыта не хватает, решать вопросы сотрудников в рамках своей компетенции.
- график 5/2 в офисе по 8-10 часов, но 24/7 связь. Все рейсы в ночь, поэтому вся работа с водителями ночью. Отдыха практически нет, все вопросы с водителями решает исключительно начальник колонны.
Выбор за вами, удачи в поисках!!!

Преимущества и льготы

Оплата мобильной связи

Полезный отзыв 22 Ссылка на отзыв Ответить от лица компании