Отзывы о работе на должности Водитель-экспедитор в компании Перекресток Впрок — Москва

Есть столовая, кормят бесплатно, общежитие есть. Оформление быстрое, оплата в срок. Новеньких водителей не ставить в вечернюю волну, так как загрузка будет в 20-21 вечера, кататься нужно до утра, заказы ночью ни кто не примет, соответственно все ящики не доставленные обратно везти и разгружать.
Сделать уборку на территории парковки, грязь ужасная и пыль.
Сканер сканирует не все ящики, на ввод вручную придется тратить много времени.
Сканер в кассе выдают а зарядки у них нет и дополнительно аккумулятора.
Всех новых водителей ставят на вечернюю волну, об этом на собеседовании не говорят.
Выданный мне автомобиль был очень грязный внутри салона.
Ящики все грязные и пыльные.
Карабины у ремней в будке все ржавые и с трудом ослабляются.

Свободный график работы, любой обьем работы . Хорошие рабочие машины . Планировка маршрутов, заказов . Выдача путевых листов .

Свободный график, своевременная выплата, нет близости к дому Условия труда, коллектив

Недалеко от дома,работа в целом не сложная,но бывают тяжелые заказы Зарплату,график,машины

Зарплата вовремя! Автопарк большой , бригадиры и персонал адекватные Логистика иногда "хромает"

Бесплатный обед, коллектив, помогут если надо, на этом плюсы закончены Отношение к водителям

Ничего не нравится, пожалел что устроился сюда. По началу привлекло то, что оплата за доставку почти в 2 раза больше чем в других службах доставки, но это не покрывает минусов которые есть здесь. Самое первое что нужно исправить это определиться в маршруте. Ставят на маршрут в 11:30, а по прибытию узнаешь, что перенесли на 14:30, приходится сидеть и ждать на базе.

Кормят бесплатно. И то как повезёт. Нравилось что офицально. Перестали вызывать такси на работу. Убрали 1 хостел. Кормить стали хуже. Руководству безразницы на тебя.

Парк автомобилей, гибкость в работе с коллегами, системностью в работе складского персонала. Кадровая политика, нет обеспеченности штата необходимым объемом работы, не платят изначально обещанную заработную плату.

Заказов для доставки не хватает для текущего количества водителей, продолжают набирать новых. Зачем?
Планируешь выйти на смену, но по приезду можешь узнать, что тебя отправили в недоплачиваемый выходной или просто бесплатно прождал маршрут до вечера и тебе он не достался на этот день.
Самозанятые находятся в неравных условиях с кадровыми сотрудниками и вахтовиками, первые должны ждать маршрут каждый день, с перспективой не уехать, вторые получают по 2 маршрута за смену.

Для приезжих отличное место работы, бесплатные обеды, общежитие и возможность дополнительного заработка в виде дополнительных смен. Автомобили свежих годов выпуска, Веса в заказе бывают черезмерно большие, машины вроде и свежие но некоторые запущены до ужаса. При увольнении выплатили только за рабочие часы а за количество точек и вес которые оплачиваются как премия отдельно, не заплатили.