Российские железные дороги: отзывы о работе на должности
Контролер слесарных и станочных работ

Работаю пять лет, технологии и методы работы постоянно меняются, и в не в худшую сторону. Два раза обучалась на повышение квалификации. Приезжают коллеги по обмену опытом. Работа ответственная. ведь по нашим замерам токари точат детали и слесари собирают узлы. У меня пятый разряд, и зарплата для женщины я считаю, хорошая. В приоритете остаётся снабжение запчастями, стройматериалами

Постоянно индексируемая зарплата, льготы проездные, своя поликлиника, дополнительный медицинский полис. И это не всё, отпускные всегда вовремя, и материальная помощь к нему, а также помощь по ипотеке. Молодым специалистам, если у них съёмное жильё, часть компенсируется. Хотелось, чтоб всегда был качественный инструмент, неважно, импортный или отечественный.

Работаю контролёром станочных и слесарных работ, и учусь на втором курсе в железнодорожном колледже. С учёбой нормально, всегда отпуск учебный на сессию предоставляют. У нас также обучают людей для резерва, мало ли кто заболеет или в отпуск уйдёт. Вот только мало журналов выдают для записей и формуляров, надо больше. Очень важно, то что замерено вовремя записать.

Работаю пять лет, технологии и методы работы постоянно меняются, и в не в худшую сторону. Два раза обучалась на повышение квалификации. Приезжают коллеги по обмену опытом. Работа ответственная. ведь по нашим замерам токари точат детали и слесари собирают узлы. У меня пятый разряд, и зарплата для женщины я считаю, хорошая. Хотелось, чтоб всегда был качественный инструмент, неважно, импортный или отечественный.

Плюсы: зарплата, хороший коллектив, разные мероприятия. Минусы: больших нет. Улучшить хотелось бы состояние парковки, а также поменять оборудование в душевых.