Грузовая Молния: отзывы о работе на должности
Водитель-экспедитор

Работаю 8 год. Начинал ещё на газелях. сейчас в компании все иномарки , что является большим плюсом. Руководство меня устраивает . Самое главное это постоянно вовремя выданная З/П . Четко +\- день . И это все время , что я помню. Машины 70% парк новые / свежие . Есть конечно уже «дрова» , 2014-2015 года , но все вроде ездит.
Если открыты категории кроме «В» , заработать можно 75-80 тыс в месяц . Это реальность. Но надо вкалывать.
С 2023 ввели несколько премий , если все 4 ловишь за месяц + 10-12 тыс к з/п. Основная проблема , график ! Клиенты ставят загрузки , как им удобно , соответственно и ты непонятно как ездишь. На РЦ могут быть задержки . Все нервные , разборки . Бывает выгружаемся в 23.30 - 00.00 . А бывает весь день можно в другом городе провести .
Особых страшных моментов нет в компании , но и доработать есть что.
Кто к чему привык , как говориться .

Машина стоит у дома, платная парковка оплачивается, оплата сотовой связи 500 руб. Машины более менее свежие, но есть подубитые и они могут попасть вам. Работа здесь водителем-экспедитором-грузчиком!!!Ставки для водителя, по мне так очень маленькие и заработать более 60 тыс. руб в месяц, как написано в объявление, не реально, если только работать без выходных и жить в машине и то наврятли). ПРР оплачиваются, но опять же за смешные ставки. Зарплату посчитать не реально, так как ты не знаешь по какой ставке ты едешь, а узнаешь о ставке только в конце месяца, и это оказывается неприятным сюрпризом.Есть много всяких нюансов, всех не напишешь. Руководство конечно говорит, что ставки дешёвые и платить мы вам больше не можем,поэтому я не посоветую здесь работать своему другу или знакомому и сам собираюсь увольняться.Кстати, шиномонтаж, если прокол или порез, за ваш счёт, хотя резина почти лысая, тахографов в машине нет, но говорят, что штраф оплачивают, но я незнаю, проносило).