Российские железные дороги: отзывы о работе на должности
Помощник машиниста

В компании можно планомерно построить карьеру, набраться опыта, при этом можно работать в любом городе на той же позиции, здесь есть ротация внутренняя. Платят хорошо для текущего уровня. Сейчас нам остро нужен ещё один человек в команду, не хватает лишних работящих рук.

В компании можно планомерно построить карьеру, набраться опыта, при этом можно работать в любом городе на той же позиции, здесь есть ротация внутренняя. Платят хорошо для текущего уровня. Сейчас нам остро нужен ещё один человек в команду, не хватает лишних работящих рук.

Возможность постоянно повышать урвоень навыков и знаний, проходить тренинги и обучение. График не идеал, но вполне удобный. Зарплата хорошая. Я бы перевёлся в другую смену, так как не с каждым человеком в текущем коллективе приятно работать.

Коллектив вполне себе приятный, многому научили, оплачиваемая медстраховка, отпуск аж 42 дня в год, обучение тоже оплачивает сама компания. Рассчитывал на зарплату побольше к третьему году работы-то, но чёт пока повышение не предвидится.

Платят неплохо, инструктажи тщательно проводили на каждом этапе, серьёзный подход к работе, чувствуешь себя частью большого и важного процесса. Дают скидки на проезд. Отработанные регламенты. Мне казалось, что этапы перехода на следующие должности будут проходить быстрее, а на деле тут конкурс на повышение достаточно высокий, претендентов много, а мест недостаточно(((

Зарплата график работы отделения отношения премии отпуск аванс учёба разное время медицина Зарплату отпуск время работы

Развитая корпоративная культура, система обучения и роста сотрудников. Коллеги замечательные, сколько раз обращался, почти всегда отзывчиво и открыто шли навстречу. Возможна ротация внутри компании в другие города. Пока доволен своим выбором, работа не из лёгких, но это отнюдь не минус, тем более если прилагаемые усилия дают результат в виде карьерного роста.

Исправно платят зарплату. Можно смотреть в окно и получать за это деньги. Хорошее место для тех, кто не любит работу в больших коллективах. Систему обучения. Раз уж оно необходимо, то не плохо было бы платить за это, а не заставлять тратить на это свои выходные за бесплатно. В локомотивах часто негде даже справить нужду, не говоря уже о том, чтобы помыть руки ( таких чудес там вообще не бывало).

Социальные гарантии. Расширенный ДМС, увеличенный отпуск. Это то что предлагают при работе на жд. Гарантия занятости и возможности подрабатывать для тех, кому это нужно Очень сложная и рутинная карьерная перспектива. В разных филиалах можно просидеть невероятно долгое время на нижней ступени без возможности роста. Чаще всего связана эта проблема именно с руководством, непосредственно связанного с вами.
Неадекватный график в 4-5 выходных в месяц. Каждый выходной звонки с просьбами «выйти», после отказов просьбы переходят в угрозы.

Самое главное при выборе профессии для меня было найти компанию с долгоидущим карьерными перспективами, чтобы устроиться и постепенно взбираться по этой карьерной лестнице в рамках одной компании и жить себе припеваючи. Этим потребностям компания отвечает плюсом к остальным своим преимкществам. Однозначно я бы рассмотрел улушение работы с наставником на период испытательного срока, чтобы больше встреч проводили обуающих. И неплохо было бы расширить программы обуучающие, чтобы покрытие знание было общирнее и разностороннее.

Своевременные выплаты, предоставление учебного отпуска, оплачиваемый больничный Условия труда, свободу выбора, условия отдыха(отсутствуют совсем), право голоса

Стабильная престижная ккомпания, хорошее отношение руководителей, можно получить обучение за счет компании и многое другое. Хочется иметь больше свободы в выборе рабочего графика, иногда перерабатываем, устаю.

Наверное интересная работа, полис ДМС, когда то была престижная компания Все. От заработной платы до улучшения условий труда. Вечные переработки которые не понятно как оплачиваются, куча всяких экзаменов, ужасное отношения руководства, ты будешь просто рабом. Ни о каком стабильном графике речь быть и не может

В принципе все нравилось, поездная жизнь, работа на свежем воздухе, Заработок поднять, побольше отдыха, поменьше проблем с руководством

Хорошая заработная плата, можно не плохо развиться в этой сфере работы В принципе все устрвивало

График работы удобный, территориальное расположение в шаговой досутпности от дома. Для всех сотрудников есть ДМС, льготы на проезд и обучение. У нас парковка очень маленькая перед зданием, иногда чуть позже приедешь, приходится ещё минут 20 искать место, где оставить машину.

Мне нравится то, что базовые потребности все закрыты, не беспокоишься об одежде рабочей, лечение тебе оплачивают по ДМСке, обучение также оплачивает сама компания. Да и к тому же мне до работы всего 10 минут от дома, очень удобно. Чаще проводить обучающие тренинги, ввести больше разнообразия в обучении, это помогло бы быстрее двигаться по карьерной лестнице.

Коллектив попался очень радушный, руководитель у меня хороший наставник, любой вопрос встречает с радостью, с ним быстро обучусь всему необходимому. Зарплата устраивает, дальше будет уже выше. Мне выдали форму не по размеру... надеюсь в зимний сезон дадут уже моего размера))

Крупная стабильная компания, стараются отслеживать тенденции и вводить новые технологии. Для карьеры есть всё самое нужное, бери до расти, главное стараться и выкладываться с полной самоотдачей. Есть дмс. Мало мест для машин на рабочей парковке, негде ставить автомобиль.

Качественно выстроенный процесс обучения, корпоративная культура на высоком уровне, есть льготы для сотрудников по типу медстраховки, скидок на проезд или возмжности поехать отдыхать в санаторий за счёт компании. Сейчас рваный график, не хватает выходных, а в рабочие дни очень тяжело невосстановленным работать.

Есть почва для карьерного роста, можно раскрыть свой потенциал и денежек тоже нормально заработать с повышениями. Коллеги хорошие, всегда идут навстречу. Труд тяжёлый, хотелось бы чтоб и график был погибче, отдыхать совсем не успеваю

Платят нормально, да и вовремя. Учиться можно за счет конторы. Коллектив у нас что надо, всегда поддержат. Форму выдают, не на свои покупать. График, конечно, не сахар. Бывает, домой приходишь - только поспать и обратно на работу. Хотелось бы побольше выходных.

Стабильная выплата ЗП, индексация ЗП, кучу открытых вакансий Условия отдыха, зарплату, тщательный выбор на руководящие должности

Отличный карьреный трек, чётко можно проследить конкретные шаги по росту, зарплату стараются держать на средней планке, проводят индексации. Можно пройти профессиональное обучение бесплатно. очен надеюсь, что таки сойдмся с руководителем, потому что постоянно возникают трения на ровном месте. Может просто разные люди, но в любом случае не хотелось бы так работать постоянно.

Удобная рабочая форма, выдают по размеру, а не как в армии на пять размеров больше тебя)) Зарплату повышали мне уже дважды, разница ощущается, это плюс однозначно. Медстраховка и скидки на проезд. Я бы на месте руководителей организовывал почаще общие встречи с сотрудниками для обмена идеями по совершенствованию рабочего процесса, это очень полезная практика.

Возможности построить карьеру доступными способами, оплачиваемое обучение, ДМС, корпоративные скидки на проезд, удобная рабочая форма. Работа оказалась на деле тяжелее, чем я себе представлял, согласился на вечерние смены, но график явно нужно пересматривать, потому что ну не один же я не справляюсь.

Платят регулярно, даже рост зп есть стабильный. Оплачивают отпуска целиком, больничные тоже, есть скидки на проезд. График, только график однозначно. Тут всё просто, чисто хочется больше выходных и меньше вечерних смен

Официальное трудоустройство,Отпуск длинный 42 дня и оплачиваемый, в санаторий можно съездить 1 раз в 4 года от профсоюза,выплаты за преданность компании 3,5,10лет и далее по 5, пожалуй на этом всё. Отношение к свои работникам

Коллектив, много развлечений спортивных мероприятий, большой отпуск График работы, уменьшение отвлечение на все возможные зачёты, тесты, проезды внеплановый инструктажи никому не нужные, ведь нет толка что записываем проезды в формуляр, проезды однотипные плюс минус. Обеды платные сделали 250р но и долго это не продлилось, на одном пункте заступление бригады вообще нет возможности купить еду. И таких мелочей складывается большая проблема