Отзывы сотрудников о компании Аэродинамика

Премиальная часть, благодаря которой можно было на 35-50% больше получить. Коммуникация между сотрудниками.

Нравится очень график, очень хороший график, удобный, есть время сделать с утра дела или ещё что-то Место для отдыха можно улучшить, а так всё ок

Из плюсов: Очень заинтересованное и понимающее руководство, чудесный коллектив, собранный из настоящих специалистов и хороших людей, возможности профессионального развития, отношение людей из других служб, четкая и понятная структура (есть правила и инструкции, которые где надо упрощают, а где устраняют риски в профессиональной деятельности. Что еще очень обрадовало, так то, что организация очень сильно заботится об экологии, ранее такого грамотного подхода к этому вопросу и не видел наверное Думаю было бы интересно походить на какие-то экскурсии и посмотреть как работают другие службу, еще было бы интересно, хотя бы раз в год летать или ездить в командировку куда-то в другой город, но спасатели никуда не ездят,, а в целом это ни что по сравнению с плюсами

Условия труда , коллектив отзывчивый , система прохождения тестов ! Автоматизацию процессов , доведения до совершенства коммуникации !

зарплата во время, коллектив как семья, обучение на пять с плюсом, парковку для сотрудников, организовать ближе к аэропорту

В компании адекватное руководство, дружный коллектив, чувствуется поддержка и взаимопомощь, ставят интересные задачи, есть возможность развиваться, компания стабильная, белая заработная плата, есть корпоративный транспорт, круглогодичная работа (это плюс в Сочи). В общем, работа в компании мне очень нравится! Хотелось бы более современный дизайн в офисе.

Официальное трудоустройство, карьерный рост, стабильная зарплата, трансфер, отличный коллектив! Хотелось бы бесплатное питание или скидки на питание

Адекватное руководство, предоставляют проживание , хорошая зона отдыха Организацию работы, графика у меня не было , экскурсии по территории не провели , был старший агент по регистрации , которому звонишь и он постоянно кричит и нервный , на собеседование обещают , одну зарплату по факту платят совсем другое

Стабильность, предоставляется проживание и проезд👍
Работы много, работа на ногах.(Отличный опыт,кто предпочитает активную работу).
Всему обучают бесплатно,+ получаешь документы о то,что прошел обучение по авиационной и транспортной безопасности. Можно увеличить обеденный перерыв, а так в целом все хорошо,меня все устраивает.

Работаю давно в этой компании
Мне нравится,что стабильная работа,платят хорошо, а ещё что зарплату повышают часто и отношение к сотрудникам человеческое! Есть автобус ,который возит нас на работы и с работы-это вообще класс! Я не местная и мне жильё дали Не знаю даже,что можно улучшить,когда всё круто. И трудоустройство и первого дня и адаптация на месте работы и зарплата во время и стабильно!

Нравится, что стабильно, зарплата выплачивается в нужное время. Есть трансфер и возможность заработать, выходя в доп. смены. Плюс постоянно поднимают зарплаты. Работа на ногах, с людьми, устаешь. Наверное, как и везде.

Тотальный контроль за сотрудниками,12 часов на ногах, повезет, если удастся пообедать,постоянные подработки и сверхурочки не по своему желанию,много работы которую вы не обязаны делать , руководству на вас все равно ,постоянно что-то придумывают новое ,но зарплата оставляет желать лучшего Смена руководства , поднятие зарплаты

Стабильность , ЗП без задержек ,хороший коллектив, обучение, форму выдают, ходит вахта до аэропорта Добавить питание бесплатное

Вовремя переводят деньги, сменный график, официальное трудоустройство Отношение к персоналу

Плюсов немного:
Работа с людьми;
Много интересных задач, в плане не было однообразия, постоянно что-то ты делал впервые;
Трансфер до работы и обратно( правда каждый раз ты ждёшь его по 40 минут, ну спасибо хоть на этом) Улучшить заработную плату, здесь платят очень мало для такой нагрузки и ещё обязательно надо ходить в свои выходные минимум 4 раза за месяц, поэтому сразу забудьте про личную жизнь.
Зарплата как везде,для Сочи очень маленькая.
Предоставляемое желье это кортонка, слышится абсолютно всё, в хостеле котором я жил не было возможности приготовить еду, только питание в столовках и считайте, вся зарплата уходит на пропитание, оплату жилья и проезда
Очень большая нагрузка и очень большая текучка агентов, на перерыв еле отпросишься днём и сидишь по 12 часов с большим потоком людей
Очень большие штрафы,если вы не успели зарегистрировать пассажира вы можете отдать всю свою зарплату за новый билет пассажиру, очень не советую здесь работать!!!! Это далеко не все минусы данной работы. Если хотите потратить свои нервы, выслушивать от пассажиров и выслушивать от руководства в свой адрес, то пожалуйста.

График работы , часовой перерыв на обед . Относительно коллектив . Уровень ЗП , организация рабочего места . Грамотное распределение задач от директора по персоналу .

Есть очень хорошие наставники , которые готовы помочь и протянуть руку помощи Отношение вышестоящего руководства к сотрудникам

Отличный коллектив, достойная заработная плата. Очень интересная работа. Коммуникации между отделами.

Отличный молодой коллектив, к сожалению, на этом все. Далее про минусы Зарплату, график работы, руководство, отношение к сотрудникам, мы не кони, а пашем за несколько специальностей. Отдых в дневную смену отсутствует, на обед 15-20 минут. Дополнительные смены как обязательство, а не желание сотрудника

Стабильность, престиж, работа согласно должностной инструкции Деловую культуру, корпоративные мероприятия, тренинги т.к.на данный момент сотрудники разных отделов не всегда знакомы между собой

Отличный коллектив, начальство понимающее Заработную оплату труда, начальство все загрузило на одного инженера службы ,выполняя работу совсем не свою и не по направлению, за все берутся и все надо сделать ,хотя работа других служб

Своевременная ЗП, ДМС (хоть и минимальный), руководство некоторых отделов достаточно грамотное и идущее на контакт. К людям относятся пренебрежительно.
Заставляют принимать участие в цирке под названием "проектная деятельность" обещаю оплату за эти проекты в итоге все приостанавливают.
Индексация за год на 150 руб. при такой инфляции в стране.
Нет коммуникации между отделами, каждый считает себя важнее, чем другие.

Близость к дому и молодой коллектив Зарплату и отношение

Выплата заработной платы регулярно. В срок. В период открытого аэропорта, есть возможность дополнительных смен и заработка Условий для отдыха и приема пищи нет. ДМС сократили до размеров, что даже не хватит поздороваться с врачом.

Авиация, коллеги, сменный график Сменить руководство

Хороший коллектив и система наставничества. Интересная работа и опыт. Отношение к сотрудникам хромает. В некоторых сменах «старшие» не думают о своих подчиненных и могут оставить один на один с проблемой. Но с этим помогут опытные коллеги.

Отличный коллектив,условия труда,хорошая зп,понимающее руководство!это был мой лучший коллектив!лучший отдел!) Коммуникация между некоторыми отделами натянутая,может быть проводить чаще мероприятия на сближение отделов

возможность для дополнительного заработка в виде подработок на полную смену в выходной день привязать уровень зарплаты и премии к реальному кол-ву рейсов и пассажиропотока за сутки

Своевременная выплата заработной платы
Своевременная оплата сверхурочных/выходов в выходной
Возможность карьерного роста
Руководство идет на контакт Оснащение форменной одеждой
Уровень заработной платы

Соц. пакет, ДМС, обучения, коллектив, руководство, в т.ч. высшее руководство Комфортные зоны ожидания вылета. Чистоту и своевременную дератизацию.

Официальное трудоустройство, белая зп, оплата больничных , ДМС. Корпоративная культура крайне низкая, команды нет. Такое количество сплетников надо поискать еще. Взаимопомощь и взаимовыручка присутствует местечково, но в аэропортах ее можно встретить чаще.
Стратегическая работа с персоналом слабая (ротация, развитие, сохранение квалифицированных специалистов, выходные интервью, и, главное, понятная и прозрачная система карьерного развития и т.п. и т.д. - никаких подобных, а уж , тем более, продвинутых практик, не увидите; кадровый резерв существует по сути номинально, по факту частая практика для заполнения вышестоящих позиций - это именно через поиск внешних... кандидатов).
Так же много разного сорта "своих" . Если осмотреться, то практически в каждом департаменте можно найти на одного работающего сотрудника несколько интересных личностей, это сильно демотивирует эффективных и увлеченных сотрудников.
Раздутый штат.
Если вы трудоустроились самостоятельно, вас некому впоследствии поддержать, то на свой рост и продвижение по результатам труда лучше не рассчитывать. Обратные случаи, скорее, исключение. Даже с высокоэффективными и лояльными к компании сотрудниками расстаются очень легко.
Некоторые руководители не знают толком даже свое профильное законодательство, не могут объяснить, чем заняты их сотрудники и не обладают достаточной степенью управленческой зрелости для принятия ответственности и решений. Такое тоже можно встретить, это демотивирует еще сильнее и мешает формированию сильных профильных команд, так как людям свойственно нанимать похожих на себя.
Крайне низкая цифровизация бизнес-процессов. Если приходите из высокотехнологичных бизнесов, шок гарантирован.
Оснащение рабочего места тоже слабое. Вроде бы, все необходимое минимально предоставлено, но мебель и телефоны стационарные будто из 90-2000х. Даже нормальный,современный ремонт не у всех наличествует. Но это все зависит, конечно, от руководителя, насколько он вовлечен в жизнь своих подчиненных ( у кого-то поменяли и ремонт сделали, а для кого-то максимальный уровень заботы - это только свои заместители).
Если любите авиацию и желаете приобрести навыки именно в этой сфере, то лучше идти в аэропорты, там у оставшихся реальных производственников можно еще чему-то учиться.