Отзывы сотрудников о компании Реал Драйверс

Свободный график, вежливые адекватные пассажиры, работа через приложение. Мало заказов, машина высокого класса используется в большинстве по самому дешёвому тарифу.

Можешь выбрать свободный график работы,время выбираешь себе удобное. 1. Отношение к водителям
2. Обратная связь
3. Тариф
4. У логистов слишком много полномочий

Выбираешь сам поездки когда и куда ехать
Можешь в любой момент прекратить работу с компанией Невозможно получить обратную связь от руководства, так как номеров руководства нигде нет, бывают случаи когда реально незаслуженно хотят штраф поставить и хочется достучаться до руководителей, но это бесполезно , никто вам контакты не предоставит

Свобода в выборе поездок. Оплата раз в неделю. Больше ничего. Мало предложений о поездках. Низкая цена за поездку! Расходы на топливо и обслуживание авто съедают большую часть дохода!

Недавно поменял сферу деятельности после долгого времени, на работу выхожу с прекрасным настроением. Очень, рад, что сотрудничаю с компанией. Я не считаю, что трансфер можно сравнивать с такси, поэтому здесь абсолютно другие отношения с клиентом - делового характера встречи, и другой психотип работы. Мобильное приложение

гибкий рабочий график, возможность самому решать, какие заказы брать и сколько работать получать обратную связь от клиентов

Очень быстро ответили на заявку. Выслали договор, подписали, очень быстро начали работать. Высокие требования, конечно, к состоянию автомобиля, но зато и доход выше. Приложение иногда подтормаживает. Но думаю, что все исправят

Удобное приложение для работы Начнем с цветочков, перейдем к не цветочкам.
1. В вакансии пишется, что очень удобные поездки в аэропорт, можно сразу взять заказ туда и обратно. Было бы славно, но таких заказов нет.
2. Вы можете попасть в приоритет, если выполните 25 заказов за неделю. Это невозможно. По итогам одной недели работы, в 4 дня из семи не было предложено ни одного заказа. Даже если взять абсолютно все заказы (даже одновременные), то с трудом наберется 10 штук.
3. В компании очень строгие требования к водителям. Автомобиль должен быть идеально чистым, даже если идет снег (снежинок на автомобиле быть не должно). При этом с вас могут в любой момент потребовать дополнительные фото вашего автомобиля. Да, именно в любой. С меня потребовали такие фотографии в день, когда компания не предложила мне ни одного заказа. То есть, понятно, что нужно мыть автомобиль перед каждой поездкой. В промежутках, видимо, автомобилем вы пользоваться не должны, и он должен стоять в брезенте, чтобы в любой момент сделать новые фотографии чистого автомобиля. За любой чих и пук предусмотрен штраф до полной стоимости поездки.
4. Очень много бумажек. Перед началом работы вам нужно заполнить кучу договоров и отправить сканы (не фото) всех страниц. Ни о каком эдо речи не идет вообще. Таких договоров несколько. В итоге на все оформление у меня ушло 2 недели.
4. По правилам компании, если пассажир задерживается/не выходит, то вы должны за 5 минут до времени окончания ожидания связаться с логистом или хотя бы техподдержкой. Рабочий день логиста длится примерно 5 минут. Техподдержка, к счастью, круглосуточная, но вам могут не отвечать более 1 часа. К счастью, не сталкивался с ситуациями, когда пассажиры меняют маршрут в ходе поездки. Ведь в таких ситуациях тоже нужно связаться с логистом или техподдержкой. Стоять час с пассажиром в попытках дозвониться? Мммм, классно!
5. По итогам отработанного периода, бухгалтерия вычеркнула из списка выполненных заказов ровно половину. Связаться не с кем, так как поддержка за отчеты не отвечает. Рабочий день бухгалтерии заканчивается в 15 часов (отчет прислали в 14:37, связаться стал пытаться с 14:47, но естественно на работе уже никого не было).
Заказы реальные, пассажиры существующие, обратная связь и выплаты только на словах. Неудивительно, что компания не так давно сменила ООО.