Группа компаний РБЕ (RBE Group): отзывы о работе на должности
Стюард

Очень хороший коллектив, возможность хорошего заработка, хорошие условия облегченного труда График работы довольно тяжёлый, много штрафов, а те, кто штрафуют противоречат друг-другу

Разъездной характер работы
Общение абсолютно с разными людьми Отношение к сотрудникам ужасное, работаешь столько лет а по итогу никаких премий за выслугу лет.
В любой ситуации всегда будут правы проводники и начальники а ты всего-то должен молчать в тряпочку и терпеть все. Нет равноправия. Если на тебя пожаловались значит виноват ты.
Такси оплачивают всего 400 р. Хотя мне кажется это не должно быть моей заботой как добраться до работы в столь раннее время.
Условия отдыха удачные, комната где по 12 двухэтажных кроватей, следовательно если зачисляют две бригады это по 22 человека в комнате. Нет шкафчиков где можно оставить все необходимое чтобы не возить с собой.
Не ценят труд.
Нет питания.
Очень длинные перестои в Москве (они не оплачиваются)

Высокий уровень заработной платы, возможность сотрудничать с отделом планирования Координацию между отделами, отношение друг к другу

Молодой дружелюбный коллектив, удобный график работы и расположение, чаевые в ходе работы. Зарплата (маленькая оплата труда для такого большого объема работы за рейс) , форма ( сложно бегать на каблуках по всем вагонам, куда удобнее было бы в кроссовках или ботинках), нет места для отдыха или приема пищи для работников, мне приходилось в свободную минуту обедать в туалете или на стоянке на улице, а так же посидеть отдохнуть пару минут тоже негде.

Остались приятные воспоминания о коллективе, хорошая заработная плата, возможность побывать в новых местах, за время работы я исходил весь центр Москвы, и побывал в Карелии и поднялся там на плато Пассо, это был полезный и приятный опыт Можно было бы увеличить лимит на такси в депо, а также ввести оплату такси на ранние и поздние рейсы, потому что лимит 300₽ не позволяет доехать иногда даже до соседней станции метро

Возможностью посещать города столицы. Питание на поезде, бывает можно бесплатно покушать. Руководство не компетентное, много переработок, зоны отдыха плохие.

Хороший коллектив, своевременные выплаты, корпоративное такси Корпоративное такси оплачивают только в случае выезда в депо до начала работы транспорта,если ты закончил рейс в 01:00 и транспорт не ходит-твои проблемы, хостелы ужасные, руководство докапывается до всего и думает ,как бы любую копейку у тебя с зарплаты отнять, чтобы стать стюардом бизнес-класса - 20к и не факт,что сдашь аттестацию, а если не сдал-плати ещё раз. Хостел в СПб ужасный

Искренне говоря, очень хорошая компания, приятный дружный коллектив, график лично мне понравился (4/2 первые два дня оборотка туда-обратно, второй и третий день по одному рейсу: один вечерний рейс с ночевкой в Москве, второй обратно утром) Ночевка в комфортных условиях, где выдают чистое постельное белье, тапочки, есть душ, туалет, прачечная, кухня, отдельные кровати. Возвращаешься домой утром, целый день свободен, затем еще два выходных. Отличный график на мой взгляд. Из плюсов также достойная и своевременная оплата труда. Приятная атмосфера в коллективе. В бригадах ребята все отзывчивые, помогают друг другу. Работники р/д тоже максимально милые. Уволилась исключительно из личных соображений, мне как интроверту очень тяжело работать с таким огромным количеством людей. И это надо иметь в виду. Пассажиров очень много, все люди разные.
А самой компании ООО "РБЕ" я как бывший сотрудник ставлю 10 из 10, работать с вами - это восторг! Большое спасибо за сотрудничество Было бы удобнее, если б офис и центр обучения находились в центре

Мне в данной работе нравилось движения поезда) люблю активную работу! И форма красивая Весь день на ногах, оплату обещали одну, по факту другая! Всех кого знала кто там работал, все уволились. И вздохнули от облегчения!
Отбор якобы серьезный а по факту берут самых красивых. ( если у тебя стоят брекеты итд... Что то не так со внешностью - не на том месте родинка, уже заброкуют) Ездить на собеседование придется на электричке, не близко за свой счет. 2 раза! Набирают очень много людей и выбирает комиссия! За такую работу, ЗП очень низкая! В эту компанию всегда требуються работники. Утечка кадров бешенная! Все работники данной компании являются наёмники! Не будет не каких льгот итд от РЖД! Питание за свой счет или брать с собой еду. А покупать местную, очень дорого. Будете работать на одну еду!

Хороший коллектив, на нем почти все держится
Больше мне нечего тут добавить График работы оставить, но зп поднять х2-3 раза
Условия для отдыха улучшить

Заработная плата, если хочешь заработать больше, можно брать доп смены. Относительно не сложная работа за адекватную зарплату График, хотелось бы какой-то более нормированный

Когда будете работать забудете про выходные!!!Вас будут задалбливать звонками выйти в рейс! Хорошая зарплата Менеджер в Иваново вообще не пунктуален,в работе своей ни чего не понимает

Поездки до Москвы и обратно. Классные коллеги. Бригады в поезде. Сам офис когда хочешь устроиться находится в металострое. И туда переодически нужно будет ездить отдавать остатки. Почему не сделать офис рядом с вокзалом непонятно.
ХОСТЕЛ и в Москве и в СПб. Общий, самый дешёвый какой можно себе представить с двухъярусными кроватями. Так например к рейсу нужно быть к 5.00 соотвественно ночевать надо в этом хостеле! С вас снимут за химчистку формы, как только поймете куда попали.
Проценты с продаж чтобы получать надо отработать 2 месяца. В первом месяце не ждите даже 50к. 35 это максимум.

В целом неплохое место с хорошей зарплатой для Петербурга,не без рабочих неприятностей конечно среди которых график (5/2), но вроде это от недостатка команд Отношение руководства

Очень красиво рассказывают о вакансии и работе. Много преимуществ и бонусов, возможность роста.
По факту, средняя стоимость смены 8+ часов 1600 (210р/час), что невероятно мало для такой работы. Часы вне поезда(поездки 4ч) оплачиваются 60р/час. +ночёвка в Москве прибавит Вам к зп max 90р
Просто унизительная оценка труда Все начальство, к примеру, считающие, что 1600-2200 - достойная оплата труда на сапсане за 12-14ч смена

Разъездной вид работы, возможность путешествия и одновременно работы. Расположение главного офиса отвратное. Добираться от метро очень далеко, проще на такси. А если и добрался, то все равно тяжело дойти.
На предложении работы говорят за заработную плату в размере 50-70 т.р., однако основная выплата составляет дай бог 35 т.р. Про то, что у вас оплата строится из продаж, большую часть - никто нигде не пишет. Один рейс = 1200 рублей примерно, всего 32 рейса выходит обычно. Вот и думайте.

Более менее стабильная оплата, возможность попробовать для себя что-то новое. Коммуникации между сотрудниками, график работы, выплаты за вызовы в выходные дни в рейсы.

Коллектив. Стабильная выплата зп. Разъездной характер работы. График работы. Отношение руководства. И соотношение рабочего графика и выплаты зп.

Интересная работа, своевременная заработная плата, возможность пообщаться с известными людьми. Идеально подойдет трудоголикам которые живут работой. Будьте готовы что график реально жесткий, настоятельно просят выйти на Ласточку, так как большая текучка кадров.

свобода в выборе графика, комфортные условия труда, несмотря на работу на железной дороге, хороший коллектив и достойная оплата форму по размеру выдавать

Путешествия на высокоскоростном поезде, новые знакомства. Отношение руководства к персоналу, уровень ЗП, количество штрафных санкций.

Зарплата но и то маленькая, для Москвы вообще копейки. Каоллектив очень хороший. Сама поездка, разные города Руководство. Почти все никогда не работали в поезде. Зарплату. График. Карьерный рост.

Коллектив бригад , отношение к работе некоторых менеджеров. У вас очень большое количество проверок, каждый день и не по одному разу, с таким стрессом не все справляются.

Бесплатное обучение, хороший коллектив, предоставление места для отдыха График работы довольно сложный, не то как описывают на собеседовании
На неделе 1/2 выходных максимум, устаёшь
После увольнения вычитают за форму, за какое нибудь платное обучение
Ездить приходится на загрузку аж в Металлострой, дорогу туда не оплачивают и оттуда тоже

Работа разъездного типа, к чему нужно быть готовым. Обеспечение жильем на время разъезда, интересный характер работы с людьми, достойная з/п График. Не каждому по силам быть в рейсах неделями с 1/2 выходными днями

Катаюсь на Сапсане стюардом-официантом уже третий год. Меня все устраивает. Поначалу трудно было привыкнуть, потом втянулся. Я нормально выполняю работу, мне ее оплачивают. Зарплату не задерживают, выплачивают дважды в месяц. Трудоустройство в соответствии ТК РФ. Коллектив у нас отличный. Всегда поддерживаем друг друга. С руководством конфликтов нет, нас никто не обижает. Больше возможностей бесплатного обучения сотрудников хотелось бы

Достаточно быстро можно подняться по карьерной лестнице. Если попадете в дружную бригаду, то рабочее время будет пролетать незаметно. ничего

Молодой коллектив
Приемлемая зарплата Отношение руководства, График, заработная плата

хорошее обучение, оперативность в трудоустройстве связь с работниками, условия отдыха, стиль общения с работниками

Работа не особо сложная, быстро вливаешься в работу и если повезёт с коллективом (как мне), то рейсы проходят спокойно и быстро Условия по отдыху и восстановлению отсутствуют. Между рейсами не проходит и 5 часов, а уже приходиться ехать в депо. Постоянно хочется спать, полная потеря в пространстве. График на собеседование рассказывают 4/2,а по факту 6/1 и спишь ты по 4 часа в сутки.