Назад к списку вакансий Монетка, Торговая сеть

Водитель категории Е

от 150 000 ₽

От 1 года до 3 лет

Полная занятость

Вахтовый метод

Описание вакансии

Современный распределительный центр торговой сети "Монетка" приглашает на постоянную работу Водителей категории "Е"

Требования:

обязательно наличие открытой категории E;
опыт работы на фуре/сцепке от полугода года;

Обязанности:

доставка товара до места назначения;
работа с сопроводительной документацией;
контроль выгрузки товара.

Условия работы:

Трудоустройство с первого рабочего дня, оплачиваемая стажировка;
Разная продолжительность вахты: 15/15, 20/10; 30/30, готовы рассмотреть ваши пожелания;
"белая" заработная плата:
Компенсация затрат на оформление карты СКЗИ.

вахта 15 дней - от 120 000 р.
вахта 20 дней - от 150 000 р.
вахта 30 дней - от 220 000 р.

Для новичков в первый месяц работы действует повышающий коэффициент. Оплата простоев, стоянок;

мед.комиссия за счет компании, либо 100%-ая компенсация ваших затрат;
бесплатное питание, спец. одежда;
наличие собственной ремзоны и моечного комплекса;
компенсация проезда на вахту и домой;
комфортные комнаты для отдыха и сна с душевыми, стиральными и сушильными машинами, настольными играми, книгами и ТВ;
склад находится по адресу: г. Нефтеюганск, Восточная промзона, 12, строение 1.

Ключевые навыки

открытая категория Е

опыт вождения грузового автомобиля

Вакансия опубликована: 14 ноября 2024, Сургут

Похожие вакансии

Водитель категории "Е"

150 000 - 200 000 ₽

От 1 года до 3 лет

Обслуживать клиентов: работать со счетами, пластиковыми картами и денежными переводами. Продавать банковские и страховые продукты (кредитные продукты, карты, вклады).

Тюменская Транспортная Компания

Сургут,

24 ноября 2024

Водитель лесовоза

150 000 - 240 000 ₽

От 1 года до 3 лет

Крокус-ХМ

4,8 4 отзыва

Сургут,

27 ноября 2024

Что говорят сотрудники

Все 10 отзывов по этой специальности

Работаю меньше года

2,8

Что нравится

Возможность бесплатно питаться, на вахте 3 раза в день, но если честно 28 раз в месяц это равно 5000р примерно, дальше начнут удерживать 175 р за каждую трапезу, с тех кто много кушает; возможность выбрать график, но все же нужно договориться со сменьщиком; белая зп; не штрафуют без дела, да и за дело не всегда

Что можно улучшить

Отсутствие какой либо мотивации работать, когда водители начинают получать чуть больше, чем хочет компания (отмечу не просто так, а за доп работу), она начинает подрезать эти места, в следствии пропадает вся инициптивность; ночные погрузки, это ужас, касается только вахты, приехал после 10-15 часового рейса не запланирован на погрузку, ложишься спать и часа через 2-3 тебя уже будят, это напрягает; постоянно не досчитывают зп, за ней приходится тщательно следить, то 5т.р не хватает, то 7, где простой не поставили, где-то выгрузку или суточные, кароче говоря, сам себе бухгалтер; ну и тут ни кто на тебя не обращает внимания, как только ты загрузился, всем не важно чем ты занят, это отчасти и плюс, потому-что: хоть спи, хоть едь, никого это не напрягает, пока обратно не приехал, потому-что не гружоная машина на рц, это ай-яй-яй наругают, а то что ты уже спать хочешь, всем конечно же тоже не важно; ещё есть странная выдумка, машину из рук в руки и грузись под сменщика, вообще странная тема, вот я работаю с понедельника 7 дней, по сути после смены в воскресенье, я должен ехать домой спать, но нет, как это машина ночь пустая будет стоять ( а меня это должно волновать?) Или пусть сменьщик выйдет ( а ему это надо, у него еще законный выходной) или грузись под него ( ага, в маршрутнике прописано водитель должен присутствовать на погрузке, да и грузят все по разному, сменьщик плохо закрепил, в дороге что-то упало, а на магазине спросят с меня, оно мне надо?) По итогу или спишь на заправке или же едешь в свой выходной короткий рейс, бред;

Работал меньше года

1,0

Что нравится

Склад в Антипино , вечные пробки , доки сам печатаешь , фуру сам себе ищешь с товаром , на магазина самостоятельная выгрузка

Что можно улучшить

Зарплату ! В обьявление минимум 75 , а по факту 62 ! Ремонт , погрузка выгрузка , ожидание погрузки доходит до 5 часов !

Работал 3-5 лет

3,3

Что нравится

Работать можно, специфично, есть физический труд на погрузках и разгрузках.

Что можно улучшить

Увеличить режим скорости.
Оперативнее и качественнее делать ремонт.

Монетка, Торговая сеть

3,5

Хорошо

60%

Рекомендуют

Оценки по категориям

3,4

Условия труда

4,0

Коллектив

3,6

Руководство

3,2

Уровень дохода

3,0

Условия для отдыха

3,7

Возможности роста

Преимущества и льготы компании

Сотрудники чаще всего указывали следующие льготы и преимущества на основании 813 отзывов

85% Своевременная оплата труда

68% Оплата больничного

62% Наличие кухни, места для обеда

61% Удобное расположение работы

34% Профессиональное обучение

26% Гибкий рабочий график

25% Система наставничества

17% Корпоративные мероприятия

16% Место для парковки

16% Медицинское страхование

8% Корпоративный транспорт

7% Оплата транспортных расходов

7% Компенсация питания

7% Оплата мобильной связи

5% Удаленная работа

Похожие вакансии

Водитель категории "Е"/водитель трала

150 000 - 300 000 ₽

От 1 года до 3 лет

Водитель категории D

от 140 000 ₽

Новая

От 1 года до 3 лет

Водитель автомобиля категории Е с КМУ (УРАЛ 4320-1951-40 седельный тягач)

от 160 000 ₽

От 1 года до 3 лет

Водитель грузового автомобиля (трал)

190 000 - 285 000 ₽

От 1 года до 3 лет

Водитель категории CЕ (ТРАЛ)

от 250 000 ₽

От 3 до 6 лет

Водитель категории Е

Водитель-экспедитор

Водитель-экспедитор

Водитель-экспедитор