Мастер отдела сервисного обеспечения группы по содержанию и ремонту железнодорожных путей

Официальное трудоустройство, ДМС, развозка, неплохой сложившийся коллектив. Уровень заработной платы ниже, чем на других крупных промышленных, да и не только промышленных, предприятиях города. Операторы, машинисты не задерживаются, есть текучка, инженеры разных направлений также уходят, либо постоянно мониторят альтернативные варианты, в том числе со сменой места жительства. И при удачном стечении обстоятельств покинут стены этого предприятия, если положительных перемен не случится. ЗП стоит на месте, а цены на все ушли далеко вперёд. Индексация ЗП есть, но для галочки. Она меньше даже официальной инфляции, что уж говорить про реальную покупательную способность. Чтобы быть в рынке, а персонал предприятия чувствовал себя уверенно, уровень ЗП надо увеличивать минимум на 40%. Читать отзыв

Что интересного в данной работе это только хорошая социальная поддержка ,выезд в профилакторий, а также в санаторий. Премии по результатам года, ДМС, ну и всё. Доход рабочего состава, отношение начальства, карьеры как таковой нету. Читать отзыв

Страхование за счёт предприятия так же, оплата врачей и необходимых таблеток. 13 зарплата. Абсолютно все. Дают деньги на еду, которую вычитают из зп. Дают спецпитание которое вычитают из зп. От этого не отказаться, но на этом теряешь 7500 примерно, в зависимости от уровня вредности твоей установки. За такой перечень требований можно было бы и зарплату поднять. Сделать развозку со всех районов, а не только с близлижайшего. В Ростовском Р-фарм развозка собирает людей со всех районов Ярославля, а один из крупнейших заводов ЯО не может сделать развозку по Ярославлю. Развозка домой очень поздняя и процентов 90 уезжает с завода на автобусах общественного транспорта. Читать отзыв