Специалист отдела нормоконтроля

Удобный график, хороший коллектив, система внутреннего обучения, наставничество для новых сотрудников (наставник отвечает на любые вопросы, помогает в адаптации). Отменить поминутную тарификацию. Невозможно определить сколько часов займёт проектирование, стоит гибче подходить к оценке времени работы. Читать отзыв

Есть возможность работать гибридно. Есть места, где можно попить чай, кофе, пообедать. Существует множество проектов, можно даже выбрать на какой пойти при стечении обстоятельств. Премия квартальная, зависит от оценки руководителя. Система управления матричная, а не линейная. Раз в год проводится оценка квалификации для потенциального повышения сотрудника Скорее это общечеловеческая проблема межличностных отношений. К сожалению есть как упёртые руководители, так и те, с кем можно договориться. В общем и целом неплохо. Читать отзыв

Компания расширяется. Амбиции подкрепленные знаниями и навыками здесь будут замечены и оценены (не финансово), а дальше упретесь в менеджмент. Интересные люди, хоть и от команды ECAR почти ничего не осталось (разбежались). Во времена Airbus в ECAR почти не было конструкторской работы, но тогда можно было изнутри увидеть как работает мировой авиаконцерн, стать частью налаженных процессов, пообщаться с иностранцами, слетать в коммандировку в Германию/Францию. Инженер здесь это 160 часов в месяц рутинной работы.
С 2022 года ИКАР это совершенно иная компания. Появилась конструкторская работа. Налаженные процессы Airbus заменили сложившиеся "понятия" отечетвенных предприятий. А то, что работало с Airbus, натягивают на существующие реалии как сову на глобус - Lean, KPI, оценку трудоемкости и качества работ, с соответствуюшим результатом, не в пользу инженеров. Проблемы, которые были раньше еще сильнее вылезли наружу - у менеджеров (около 10-15 человек) огромные полномочия и от них на 100% зависит всё, в том числе и наличие премий у команды, но механизмов проверки и контроля их работы нет и не будет. Такова вертикаль и гендира все устраивает. Люди уходят, оставляют отзыв гендиру и ничего не меняется (десятки уже ушли за последние 2 года). Только вот отечественные предриятия это не Airbus, с его налаженными процессами. Тут мрак. А крайними оказываются инженеры ИКАРа - не менеджеры.
Отношение к инженерам очень ухудшилось (хотя казалось бы, надо наоборот держать людей), заставляют/убеждают работать на территориях заказчика. В 2022 году 20 инженеров в течении 3х месяцев сами покупали себе питьевую воду. Так как пить из куллеров на территории заказчика было запрещено, а покупку своей не согласовывали. Дикость. Удаленка (работа из дома) есть, но по-факту ее вам никто не согласует, з/п могут не повышать, премии могут отменять в последний момент - "Ну вы же понимаете, тяжелые времена", в то время как: "Вам нечего бояться, у нас хорошая подушка безопасности, хватит на год отсутствия работы". Цирк "Мы семья". Менеджеры ссылаются на гендира, гендир ссылается на акционеров - очень удобно и спросить не с кого. Здесь инженер это уже не только 160 часов в месяц, но и болванчик, которым можно манипулировать и крутить вокруг своего KPI.
Из отдела программистов ушли все разработчики, кто решал задачи. Остался единственный - создатель PMDB - 10 лет бессмысленной разработки. 10 лет рассуждают о необходимости остановить разработку и... заканчивается 2023, а они все ее развивают. Its alive! Читать отзыв