Начальник аварийно-спасательного формирования (заместитель начальника службы)

Транспорт по всему городу удобный, график 1/3, выдают форму, поначалу интересное место работы. На этом всё. 1. Сбалансировать процедуру проверки безопасности: Хотя понятно, что безопасность в аэропорту является приоритетом, важно найти баланс, чтобы не создавать ощущение излишнего давления на сотрудников САБ. Рекомендуется также распространить требования безопасности на все службы, имеющие доступ к критически важной инфраструктуре, чтобы усилить внутреннюю безопасность и справедливость.
2. Пересмотреть политику вычетов за форму: Необходимо обдумать систему штрафов и вычетов за неотработанный срок в использовании формы. Можно ввести более гибкую систему, которая бы не наказывала сотрудников финансово за раннее увольнение, особенно если оно связано с непреодолимыми обстоятельствами.
3. Улучшить качество обучающих программ: Обучение должно быть направлено на практическое применение полученных знаний и умений. Важно пересмотреть содержание курсов и методы обучения, включив больше практических занятий и интерактивных элементов, которые помогут сотрудникам лучше усвоить материал и применять его на практике.
4. Повышение прозрачности и коммуникации: Работодателю следует уделить больше внимания внутренней коммуникации и открытости. Сотрудники должны чувствовать, что их слушают и что их мнение имеет значение. Это может включать в себя регулярные встречи, опросы для сбора обратной связи и платформы для обмена идеями.
5. Создание культуры уважения и поддержки: Важно создать рабочую среду, где каждый сотрудник чувствует себя ценным и поддерживаемым. Это может включать разработку программ менторства, улучшение условий труда и предоставление возможностей для профессионального и личностного роста.
6. Повышение заработной платы сотрудникам САБ: Учитывая высокую ответственность и напряженность работы в службе авиационной безопасности, важно пересмотреть политику оплаты труда в этом подразделении. Сотрудники САБ сталкиваются с серьёзными вызовами, включая проверки со стороны руководства и ФСБ, а также конфликты с пассажирами, что делает их работу особенно стрессовой. Несмотря на критическую важность их роли в обеспечении безопасности аэропорта, заработная плата этих сотрудников зачастую ниже, чем у других специалистов, например, занимающихся озеленением. Эта диспропорция в оплате труда способствует высокой текучести кадров в САБ. Для того чтобы привлечь и удержать квалифицированные кадры, необходимо обеспечить конкурентоспособную заработную плату. В качестве предложения, заработная плата сотрудников должна быть установлена на уровне минимум 40,000₽ "на руки" в 2024 году. Это поможет сделать вакансию в САБ более привлекательной и повысить лояльность сотрудников.
Эти шаги могут помочь создать более позитивную и продуктивную рабочую среду, укрепить доверие сотрудников к руководству и повысить общую эффективность работы компании. Читать отзыв