Менеджер по эффективности и бизнес-анализу

Не нашла для себя плюсов, относительно других крупных компаний по всем пунктам неконкурентноспособная компания. Единственный плюс в качестве начала карьеры на некоторых должностях можно вырасти за счет постоянного увольнения сотрудников. Передача функционала полностью дистанционная со всеми вытекающими минусами. Огромная многозадачность. Поэтому учиться приходиться на своих ошибках. Постоянная смена сотрудников и халатное отношение к своим обязанностям
приводит к тому, что экономист работает за других и исправляет ошибки: диспетчеров, колонников, кладовщиков и т.д. , не успевая выполнять свою работу, задерживается, работает по 12 ч в день. А потом пишешь комментарии почему вовремя не проведены документы (а их, например ,принесли, когда договор закончился и программа не дает завести, нужно неделю продлять договор и.т.п.) Согласовывать, разблокировать , утверждать тоже никто не торопиться, нужно постоянно напоминать и просить, в результате работа движется медленно, а потом удерживают за несвоевременное проведение из зп. Корпоративная этика в Ярославском АТП отсутствует, на тебя может наорать ктс, кладовщик, эк. по зарплате, все кто пожелает, видимо здесь так принято. ДМС отсутствует. Треть оклада - это премиальная часть- начисляется на месяц позднее, т.е. к примеру треть зп за январь получишь только 13 марта. Транспортной доступности нет, такси отказываются ехать из-за пробок на вьезде ( однополоска и очередь из фур), можно час выезжать/заезжать с территории, развозка только утром, чужая, поэтому приходит позднее начала рабочего дня. В моем рабочем стаже это место работы , к сожалению, могу оценить как худшее. Особенно неприятно получать оставшуюся часть зп через месяц после увольнения не в полном обьеме, а с удержаниями, которые уже не сможешь проверить и оспорить. Читать отзыв