Автоэлектрик по грузовым автомобилям и спецтехники

Оплата труда вовремя, ноут телефон выдали сразу, расчет быстрый. Приняли в монолит отдел гарантийных обязательств, Условия в офере красивые, реально премии сократили, планерки делают в нерабочее время, предлагают поработать по выходным за свой счет, текучка огромная пришли четверо ушли семеро, редкостный бардак, работа интересная но напряженная, если бы помогало руководство то можно было ее делать. Читать отзыв

Свобода личного графика. Дружный коллектив. Бесплатное проживание. Бесплатное питание Коммуникации между сотрудников Читать отзыв

В парке у компании есть гусеничные мини экскаваторы, экскаваторы погрузчкии JCB, Mecalac, Hidromek. Техника в основном свежая, живая, работать на такой приятно.

Рабочий график 6/2.
С 7:00 до 18:00.
90% рабочего времени - работа с вилами, развоз блоков, кирпичей.
Если ТМЦ привезли ближе к вечеру, то остаешься и развозишь.
Каждый вечер получаешь разнарядку, куда и на чем работать.

Многие мастера будут удивлены, если вы умеете копать траншеи и вообще можете ее отличить от котлована.

Благоустройством, НВК (канализация), электричество - занимаются подрядчики, машиниста с компании туда практически не привлекают.

Зарплата официальныя, выплачивается в срок.
При увольнение отдают все до копейки. Есть основной костяк машинистов и есть подменые.
Берут только подменным, сообщают, что вот-вот будет новая техника и на нее нужны машинисты.

График 6/2, как я ранее говорил, но каждые 2 дня, новоиспеченный машинист будет работать на разных экскаваторах, за основных машинистов. Мазать, заправлять.

В обязательном порядке ставят на стажировку.
К примеру, у вас опыта и навыков лет за 10 скопилось достаточно, но всеравно на стажировку. А вот стажировать вас может машинист, у которого опыта меньше месяца и он так же может быть подменным.
Т. К. Зачастую основные машинисты в отгулы не ходят, нарабатывая себе бОльшую ЗП.

Машинистами занимается старший экскаваторщик и диспетчер (который вечером скидывает разнарядку).
С механиками и завгаром общение сведено на нет.

Какое-то время Догма, в связи с отсутствием машинистов набирала студентов с учкомбината, естественно без опыта. Некоторые даже смогли остаться, стать основными машинистами и получить нульцевый экскаватор. Читать отзыв