Отзывы сотрудников о компании Горэлектротранс, СПб ГУП

Близко к дому, хороший коллектив. Заработная плата, премии стимулирующие. График, не совсем удобный кабинет. Очень много людей сидят в одном кабинете.

Близость к дому, стабильность, ЗП белая, квартальные премии. Компетенцию выше стоящего руководства, соблюдения кодекса этики который есть на бумаге а по факту его никто не соблюдает! Увеличение ЗП. Убрать "кумовство" и дать возможность реализовывать себя молодым специалистам.

Своевременная оплата труда. Хороший коллектив и руководство. Столовая на территории предприятия Условия отдыха. А так же обновить материальную базу

Местоположение рядом с домом, недалеко от метро офис, большой коллектив Нет кондиционеров (только у руководства), нет возможности развития и повышения, субъективное отношение руководства

Отзывчивость, умение руководить, находить компромисс в сложных ситуациях, решение вопросов разного характера. Возвращение дополнительного отпуска до 7 дней, возможность передвигаться сотрудникам на транспорте компании (трамвай, троллейбус) бесплатно.

Стабильная заработная плата, нет проблем с отпусками и командировками. Можно было бы улучшить социальный пакет. Не сильно понравилась профсоюзная организация. Не увидел в этом направлении достоинств.

Масштаб и стабильность. Видимый прогресс в отрасли и причастность к позитивным изменениям. Условия труда и мотивацию персонала. Необходим долгосрочный план реконструкции и развития инфраструктуры предприятия

Близость к дому,рабочий график,коллектив хороший,руководитель всегда поможет и подскажет Повысить заработную плату,наладить распределение служебных обязанностей в соответствии с должной инстукцией

Много различных служб и парков, расположенных недалеко от станций метро; интересная работа на благо города; хороший коллектив в разных парках и службах; низкая психологическая нагрузка; программа "Кадровый резерв", помогающая работникам разных профессий продвигаться по карьерной лестнице Коммуникация между службами и управлением оставляет желать лучшего; руководство, пришедшее не из городского транспорта, недостаточно хорошо разбирается в специфике работы; уровень заработной платы в среднем ниже, чем у прямых конкурентов

Стабильная заработная плата, хорошие условия труда, дружный коллектив. Понимание между сотрудниками и руководителями

Масштаб компании , возможность роста, адекватные руководители. Коммуникация между сотрудниками и руководителями. Возможность не только услышать, но и быть услышанными .

Идут на уступки по изменениям в графике
Хотелось бы написать больше плюсов ,но я их не вижу Отношение к коллегам со стороны руководства
Логистику ,соотвествующий и своевременный ремонт автомобилей

Социальный пакет , место расположение , подвижной состав Поменять руководство , отношение к работнику , условия труда , увеличение зп

Адекватность, порядочность ,ответственность ,условия труда, пунктуальность, честность Уровень дохода, отношение к персоналу

Работа нравилась тем, что всегда были разные маршруты, разнообразные рабочие дни. Нечего сложного проверяешь оплату проезда, следишь за оплатой, должностные инструкции имеются. Работа от 4 до 12 часов, что тоже является плюсом - разнообразие. Но на 2024 год на сколько мне известно кондукторов сократили и оставили только на маршрутах повышенной проходимости. На момент 2019-2020 года трамваи были старые, не работали обогреватели, зимой было очень холодно замерзали руки и ноги.
Средняя зарплата висела в вагонах от 36000 руб но на деле, что бы получать такую зп нужно работать без выходных. За год работы такую зп выплачивали от силы пару раз.
Зарплата сильно зависит от планов.
Планы чаще всего были завышенные. Корректировки делали очень редко.

Всё отлично и замечательно всё супер и превосходно занимательно и великолепно Всё отлично менять ничего не нужно
Компания идет вверх

5/2 рабочий график. Принимают без опыта. После колледжа спокойно устроилась на работу. На этом плюсы закончились Уровень заработной платы. Закупку материалов, так как работали на том что есть (просроченные краски и тп).

Удобный график работы и место расположения, социальная защищенность, комфортные рабочие места. Зарплату хотелось бы получать выше, на мой взгляд не хватает мероприятий для совместного (корпоративного) досуга работников.

График 2/2, возможность бесплатного проезда, есть столовая, небольшой контроль начальства за работой.
Оплата труда строго вовремя. Небольшой контроль со стороны начальства одновременно так же и минус. Мало техники безопасности, нет СИЗ от шума, пыли, аэрозольной краски. Начальство не заставляет работников налаживать рабочие места, не вводится бережливое производство.
Очень мало людей кто реально понимает работу и идет в ногу со временем; почти нет обучения.
Не редка ситуация, когда нет жизненно важных для троллейбусов комплектующих, причем такая ситуация на любых участках.

Официальное трудоустройство, полная оплата больничных, отпусков, подаркии детям на праздники. Коммуникация между руководством и сотрудниками

Эту работу нужно любить , если вы идете сюда ради денег смело советую листать объявления о поиске работы дальше.Без реального интереса вам здесь делать нечего.
А так , все плюшки водителя трамвая имеются , будь то : 1.большой отпуск 2.выплаты молодым водителям 3.Если хорошо себя зарекомендуете, то и перспективы повышения квалификации себя ждать не заставит.
Не смотря на все трудности для меня работа реально очень интересная и любимая. Состояние путевого хозяйства, а так же создать инфраструктуру подходящую под расписание которое составляет отдел расписания.

Приветливый, дружный коллектив. Отличное руководство, своевременная белая достойная зарплата, работа в историческом городе. Корпоративные мероприятия спортивного и развлекательного характера. Карьерный рост. Свой учебно курсовой комбинат позволяет повысить знания в сфере работы в наземном городском пассажирском электротранспорте Более объёмно принимать у вновь устраивающих на работу знания в сфере работы на городском электротранспорте путем тестирования. Не общим экзаменом . Порой не понятны вопросы от экзаменуемых экзаменующим, особенно приезжим. Терминология поясняющая одно и тоже в разных городах разная. Завышены требования отвечать по книжному. Тестирование поможет избежать данного непонимания

Стабильность, социальный пакет, предоставление мед.услуг, и санаторно-курортного лечения Развивать наставничество, и проф.образование (обучение проф.навыки)

График работы;
Низкий порог вхождения в профессию;
Стабильные выплаты заработной платы, премирование и разного рода вознаграждения стимулирующего характера;
Возможность роста по карьерной лестнице;
Возможность обучения от компании;
Система наставничества. Условия труда;
Заработную плату;
Обратную связь с сотрудниками;
Профсоюзную организацию.

Надёжность,уверенность в завтрашнем дне.
Приятный коллектив, возможность понять новую систему работы Заработную плату. В остальном все стабильно.

Иногда делают то, что нужно, для работы водителя. Новые ПС. Комфотр Меньше проверок, по побольше слушать работников, ну индексацию по побольше.
И больше запчастей на ТБ. И выполнение заявок.

Крупная государственная компания, полное соблюдение трудового законодательства, режим работы с сокращённой пятницей У сотрудников отняли право на бесплатный проезд, заменив это смешной денежной компенсацией которую включили в оклад при очередной индексации. Руководители совершенно не прислушиваются и не учитывают мнение профильных специалистов при планировании деятельности. Существует потолок зарплат выше которого не прыгнешь при всем желании.
Отсутствует карьерный рост, предпочитают набирать людей с улицы а не повышать опытных сотрудников.

Стабильность в заработной оплате, слаженный коллектив. Обучение непосредственно на рабочем месте. Повышение разрядов, обучение в комбинатах, обмен опытом, экскурсии в Россети.

Близость к дому . Зарплата выплачивается во время. Больничный оплачивается. Отпуск по графику. Улучшить условия труда. Закрепить водителей на подвижной состав и маршрут.

Стабильность, развитие, социальная защищённость, перспективы роста. Повысить уровень заработной платы, расширить социальный пакет.