Dostavista.ru: отзывы о работе на должности
Водитель-курьер

Всегда хотел попробовать побыть курьером, поэтому я и пришел сюда пол года назад. Сначала кое-чего недопонимал, но здесь хорошие диспетчера, которые всегда на связи, подсказывают что и как. Потом мало-помалу втянулся, сейчас о другой работе и не помышляю. Опять же, общение с клиентами - а они разные бывают, развожу их по всем направлениям, хорошо узнал город. Москва большая...

Отрицательные стороны: иногда геолокация и расстояние хромает

Свободный график работы. Денежные выплаты 3 раза в неделю (понедельник, среда и четверг)

Абсолютное неуважение к труду курьера (максимальная комиссия была 54% от наличного заказа). За форс мажор (сдутое колесо) и невозможность доехать за заказом - штраф за отказ 400₽. Больше половины заказов 200-300₽, при том что ты на забор, доставку и передачу заказа тратишь около часа и 10-15км. Обратная связь с диспетчерами просто ужас, всё направлено не на решение проблемы, а на слив тебя на бота, который не решает твою проблему. Очень мало заказов в субботу, воскресенье и в будни после 18:00

Вариант подработки, очень достойный и интересный, можно использовать как подработку и работу основную, был пешим курьером и курьером на авто, пешим не рекомендую: ехать долго, а оплата вас не устроит. Если на своем авто, то в среднем, в день будет выходить 3000-3700, за 8-9часов, в праздничные дни может доходить до 6000 за те же часы, учитывая бензин, чистыми выходят в среднем опять же 325р час на авто. Плюсы работы, что никто за тобой особо не следит, и нет начальника. Главное все посылки доставить, однако от скорости доставки будет зависить заработок в час. В целом приложение хорошее, оплачивает выше чем конкуренты. P.S отдельный респект службе поддержки, которая ответит и решит все проблемы в течении 2-4минут, с момента появления таковых.

Хотелось бы видеть на некоторые заказы цены по выше, а то бензин окупается, а вот амортизация авто сейчас дороговата

Нет привязки к офису, можешь и хочешь работать- выходи и работай. Удобное и функциональное приложение на iOS; постоянная поддержка в приложении; быстрые взаиморасчеты.

Систему мотивации, обещают прилично, на практике получается другое, огромные комиссии ‘Достависта’, которые забирают до 40% заработка. Все сопутствующие затраты заложены в тариф- связь, топливо, амортизация автомобиля. За вычетом этих расходов в руках вообще мизер остаётся.

Свобода выбора и близко к дому

Цены повысить на заказы

Свободна можно работать , свободный графиком, все приложение мне нравится

Если бы авто компании было это очень очень хорошо будет

Понятное приложение, можно выбрать удобный временной интервал слотом

Оплата очень низкая, работа только в слотах, указываешь метро окончания слота - по факту может быть другой конец города. Пример: слот 10:00-22:00, заработок 1900 рублей, накатал 300 км - вычитаем бензин, остаток для Питера весьма печальный.. делайте вывод

Рабочий график, когда хочешь тогда и работаешь правда за копейки

Увеличить кол-во заказов и поднять уровень цен. Больше заказов, коллектива ни какого нет только боты по телефону, бензин не оплачиваеться. Из плюсов: когда хочешь, тогда и работаешь, больше плюсов нет.

Свобода в выборе рабочего графика. Зарплата четыре раза в неделю.

Поднять цены за заказы курьерам.
Смены в неудобное время и больше 12 часов. Цену которую гарантируют не соответствует действительности. Говорят что цена зависит только от курьера, а то что в центре стоишь по 2-3 часа без заказов, это их не касается. В итоге получаешь максимум 2500 в день за 12-13 часов, откатываешь по 300-400км
- бензин 1000₽
- покушать 500₽
Итого: 1000₽ в день зарабатываешь
Обедаешь прямо по пути на заказы, перерыва нету.

Никто не стоит над душей. Гуляешь и зарабатываешь. Нет обязательной форменной одежды и других обязательств. Оплата всегда в срок без задержек. Вообщем я доволен подработкой и буду работать дальше!

Нужно бы было добавить фильтры заказов, их очень не хватает.

Оплата раз в неделю, прекрасный коллектив, удобная парковка.

Руководители низшего и среднего звена, круговая порука , между руководства, отсутствие заботы о коллективе.

Свободный график. Подработка.

Коммуникацию между сотрудниками

Для меня основной плюс в моей работе — свободный график. То есть реально ты работаешь тогда, когда хочешь, не нужно ни перед кем отчитываться, целый день быть на связи, видишь в приложении заказ, откликаешься и все, если есть время и желание подработать. Работаю курьером на машине, хватает и на бензин, и на всю амортизацию, и еще себе неплохо остается. Практически как такси, только тут намного безопаснее, как мне кажется, людей (в том числе неадекватных, грязных и даже опасных) возить не надо.

ничего.

Подрабатываю в достависте курьером на личном автомобиле. Как минимум, на тот же бензин и ежедневный перекус выходит как дополнительный доход. Для тех, кто не ленится и не стесняется общаться с незнакомыми людьми. Есть основная работа, вот поэтому это только подработка по пути.

Повысить ставки.