Московский аэропорт Домодедово: отзывы о работе на должности Специалист по подбору персонала
Оценка компании
3,5
хорошо
9 отзывов
5
4
3
2
1
3
2
1
3
0
71%
Рекомендуют работодателя
Оценки по категориям
Специалист по подбору персонала
Февраль 2024
Что мне нравится в работодателе
Хорошая школа жизни. После DME выдыхаешь и жизнь начинает играть новыми красками. Можно работать в удовольствие и получать за это достойную ЗП, соответсвующую рынку.
Что можно было бы улучшить
Пересмотреть полностью подход к ведению бизнеса.
Специалист по подбору персонала
Июль 2023
Что мне нравится в работодателе
Можно двигать график, лояльное отношение , системность, есть правила как необходимо раьотать
Что можно было бы улучшить
Методику оплаты труда
Список льгот
Специалист по подбору персонала
Март 2023
Что мне нравится в работодателе
система обучения персонала, корпоративный английский, своевременная оплата труда(белая зарплата)
Что можно было бы улучшить
лояльность к сотрудникам
Список льгот
Специалист по подбору персонала
Сентябрь 2022
Что мне нравится в работодателе
Крупная организация в которой работает под 8 тысяч сотрудников. Очень много направлений деятельности. Есть возможность вырасти карьерно и получить неплохой опыт но стоит отметить, что опыт достаточно точечный и скорее всего, будет не релевантный на внешнем рынке.
Что можно было бы улучшить
1. Плохие условия оплаты труда. Ваш доход складывается в пропорции 20% гарантированного оклада (Это МРОТ) + ежемесячная премия, которая зависит от KPI (К сожалению ты не всегда на него можешь влиять, ибо у тебя может быть параметр как опер прибыль аэропорта или прочее)
2. Система штрафов. Штрафуют много за что: ошибка в документации, нарушение сроков, опоздание выше чем на 8 минут, на твоем столе кружка. Как правило они маленькие, но бывают и огромные, однажды коллегу оштрафовали на 80% по ежемесячной премии. Получила чуть выше МРОТа.
3. Бюрократия и отсталая система в которой работаешь. С бюрократией тут сталкиваешься постоянно, вечно огромные согласования. Да даже процесс повышения зп, тебе начальство согласует, но процесс внутреннего согласования в системе может занять до квартала! У меня так было так как один из визирующих то был в отпуске, то направлял на доработку и все по новой.
4. Система ученического договора. Не знаю как сейчас, но раньше при трудоустройстве ты должен был подписать договор о обучении. Тебя учат 3 - 6 месяца (даже если ты компетентный специалист с опытом) в этот период ты получаешь зп в полном размере. Если не отработаешь 1-2 года, то обязан вернуть внушительную компенсацию ( 100-600 тысяч) за обучение и деньги (стипендию) полученные в период обучения.
5. Плохо оборудованы рабочие места, старая и слабая техника. Я например на свой рабочий пк "выбивал" планку дом оперативной памяти почти пол года. Все висло.
6. Дорогая дорога на работу. Электричка или автобус не дешевые. Парковка для личного авто есть, но она платная, тоже не дешевая.
7. Нет удаленки или гибридного графика, разве что только у разработчиков.
Вывод: Это место хорошо подойдет начинающему специалисту, тут вы получите неплохой опыт, суровый, но полезный. Сразу обозначу, в структуре ДМЕ есть много уникальных вакансий, которые специфичны только для авиационной отрасли (расстановка, контроль качества, оператор самоходных механизмов и.т.д.) Будет крайне тяжело искать себе работу когда решите что-то поменять.
Обратите внимание на нюансы по зп и ее kpi. Она крайне не стабильная, будьте готовы что можете лишиться премии, которую еще часто задерживают на 1-6 дней. Следует иметь подушку безопасности.
P.S. При увольнении из твоей последней зп (премия) вычтут все полагающиеся компенсации и по факту последний месяц ты работал за бесплатно.
Список льгот
2. Система штрафов. Штрафуют много за что: ошибка в документации, нарушение сроков, опоздание выше чем на 8 минут, на твоем столе кружка. Как правило они маленькие, но бывают и огромные, однажды коллегу оштрафовали на 80% по ежемесячной премии. Получила чуть выше МРОТа.
3. Бюрократия и отсталая система в которой работаешь. С бюрократией тут сталкиваешься постоянно, вечно огромные согласования. Да даже процесс повышения зп, тебе начальство согласует, но процесс внутреннего согласования в системе может занять до квартала! У меня так было так как один из визирующих то был в отпуске, то направлял на доработку и все по новой.
4. Система ученического договора. Не знаю как сейчас, но раньше при трудоустройстве ты должен был подписать договор о обучении. Тебя учат 3 - 6 месяца (даже если ты компетентный специалист с опытом) в этот период ты получаешь зп в полном размере. Если не отработаешь 1-2 года, то обязан вернуть внушительную компенсацию ( 100-600 тысяч) за обучение и деньги (стипендию) полученные в период обучения.
5. Плохо оборудованы рабочие места, старая и слабая техника. Я например на свой рабочий пк "выбивал" планку дом оперативной памяти почти пол года. Все висло.
6. Дорогая дорога на работу. Электричка или автобус не дешевые. Парковка для личного авто есть, но она платная, тоже не дешевая.
7. Нет удаленки или гибридного графика, разве что только у разработчиков.
Вывод: Это место хорошо подойдет начинающему специалисту, тут вы получите неплохой опыт, суровый, но полезный. Сразу обозначу, в структуре ДМЕ есть много уникальных вакансий, которые специфичны только для авиационной отрасли (расстановка, контроль качества, оператор самоходных механизмов и.т.д.) Будет крайне тяжело искать себе работу когда решите что-то поменять.
Обратите внимание на нюансы по зп и ее kpi. Она крайне не стабильная, будьте готовы что можете лишиться премии, которую еще часто задерживают на 1-6 дней. Следует иметь подушку безопасности.
P.S. При увольнении из твоей последней зп (премия) вычтут все полагающиеся компенсации и по факту последний месяц ты работал за бесплатно.
Специалист по подбору персонала
Март 2022
Что мне нравится в работодателе
Свобода в выборе рабочего графика, постоянство, профессионализм.
Что можно было бы улучшить
Уровень ЗП, методики оплаты рассматривать более вдумчиво.
Список льгот
Специалист по подбору персонала
Февраль 2022
Что мне нравится в работодателе
Нравится стабильность, возможность развития и роста. Можно попробовать себя в разных направлениях работы.
Что можно было бы улучшить
Не хватает корпоративного транспорта.
Список льгот
Специалист по подбору персонала
Январь 2022
Что мне нравится в работодателе
Хороший коллектив, сюда приходят молодыми, счастливыми и наивными
Что можно было бы улучшить
Оклад - минимальный размер оплаты труда, остальное - премия. Штрафы за все: за стакан воды на рабочем месте, за фантик в мусорном ведре и сотня штрафов за разные документы, которых будет очень и очень много.
Список льгот
Самые высокие зарплаты в Московский аэропорт Домодедово
Специалист по подбору персонала
Декабрь 2021
Что мне нравится в работодателе
Свобода в выборе рабочего графика. Возможность переносить график.
Скидка на обед
Скидка на обед
Что можно было бы улучшить
Поменять отношения руководства к сотрудникам
Список льгот
Специалист по подбору персонала
Ноябрь 2021
Что мне нравится в работодателе
Удобный график работы
Возможность выпускникам ВУЗов начать карьеру
Возможность выпускникам ВУЗов начать карьеру
Что можно было бы улучшить
Систему оплаты труда
Список льгот
Популярные компании
Похожие компании в отрасли
Информация о Московский аэропорт Домодедово
О корпоративной культуре в компанииКоличество сотрудников: 11500
Сайт: https://rabota.dme.ru/
Категория: Перевозки, логистика, склад, ВЭД